| MOQ: | 10 miếng |
| Giá: | USD 15.00-17.00 / Piece |
| Bao bì tiêu chuẩn: | Bao bì trung tính |
| Thời gian giao hàng: | 10 ngày |
| Phương thức thanh toán: | L/C,D/A,D/P |
| năng lực cung cấp: | 100000 chiếc mỗi tháng |
Đảm bảo hệ thống làm mát động cơ hoạt động hoàn hảo và xe vận hành đáng tin cậy trong điều kiện lái xe khắc nghiệt với Bộ ống dẫn dưới két nước làm mát cao cấp này. Được chế tạo tỉ mỉ để khớp với kích thước tiêu chuẩn của OEM, ống dẫn nước két nước này đóng vai trò là bộ phận thay thế trực tiếp của nhà máy, mang lại khả năng chống rò rỉ tuyệt đối và độ bền cơ học đáng tin cậy.
Xem lại các thông số kỹ thuật dưới đây để đảm bảo khả năng tương thích cơ học chính xác với mạch làm mát của xe bạn
| Thông số | Thông số kỹ thuật |
|---|---|
| Mã phụ tùng | 25415-1D500 |
| Loại mặt hàng | Ống dẫn dưới két nước làm mát động cơ hoặc Ống dẫn nước làm mát trở lại |
| Hợp chất vật liệu | Elastomer lưu hóa gia cố chịu nhiệt mật độ cao |
| Màu sắc | Đen |
| Vị trí trên xe | Phần dưới khoang động cơ |
| Loại lắp đặt | Thay thế trực tiếp |
Ống dẫn dưới két nước làm mát này được thiết kế đặc biệt cho các dòng xe đa dụng nhỏ gọn và xe crossover sử dụng cấu hình động cơ 2.0L đáng tin cậy và các cấu hình động cơ đa van thay thế. Vui lòng kiểm tra năm sản xuất, cấu hình khung gầm và thông số kỹ thuật mẫu xe của bạn trước khi lắp đặt cuối cùng.
Hỏi 1 là Các triệu chứng hỏng hóc chính của ống dẫn dưới két nước làm mát bị mòn là gì?
Trả lời 1 là Vì ống dẫn dưới xử lý nước lạnh trở lại dưới áp lực hút, các triệu chứng thông thường bao gồm động cơ quá nóng ở tốc độ cao do ống bị sụp đổ bên trong, rò rỉ nước bên ngoài xung quanh các kết nối dưới cùng, mức nước làm mát trong bình thấp, hoặc các điểm mềm dọc theo các khúc uốn cao su.
Hỏi 2 là Bộ ống dẫn dưới két nước làm mát này có bao gồm lò xo bên trong bằng kim loại hoặc kẹp giữ không?
Trả lời 2 là Không, danh sách cụ thể này bao gồm chính bộ ống dẫn dưới két nước làm mát được đúc tùy chỉnh. Nó sử dụng kẹp lò xo giữ cố định của nhà máy hoặc kẹp vít thông thường. Nếu kẹp ban đầu của bạn bị gỉ hoặc mất độ căng, bạn nên mua kẹp mới trong quá trình lắp đặt.
Hỏi 3 là Tôi có thể thay thế ống dẫn dưới này bằng một mã phụ tùng có hậu tố khác hoặc được thiết kế cho động cơ V6 lớn hơn không?
Trả lời 3 là Không. Ống dẫn dưới két nước làm mát yêu cầu định tuyến chính xác xung quanh các khu vực thấp của khối động cơ, các bộ phận khung gầm và quạt. Cấu hình V6 lớn hơn sử dụng hình dạng ống, chiều dài và góc uốn hoàn toàn độc đáo do sự khác biệt về bố cục cấu trúc trong khoang làm mát. Luôn khớp mã OEM chính xác trước khi mua để tránh bị uốn cong do ứng suất.