| MOQ: | 10 عدد |
| قیمت: | USD 15.00-17.00 / Piece |
| بسته بندی استاندارد: | بسته بندی خنثی |
| دوره تحویل: | 10 روز |
| روش پرداخت: | L/C، D/A، D/P |
| ظرفیت تامین: | 100000 عدد در ماه |
با این مجموعه شلنگ رادیاتور پایینی ممتاز، خنککاری بینقص موتور و عملکرد قابل اعتماد خودرو را در شرایط رانندگی سنگین تضمین کنید. این لوله آب رادیاتور که با دقت برای مطابقت با اندازههای استاندارد OEM ساخته شده است، به عنوان یک جایگزین مستقیم کارخانهای عمل میکند که آببندی مطلق ضد نشت و دوام مکانیکی قابل اعتماد را ارائه میدهد.
پارامترهای فنی زیر را برای اطمینان از سازگاری مکانیکی دقیق با مدار خنککننده خودروی خود بررسی کنید
| پارامتر | مشخصات |
|---|---|
| شماره قطعه | 25415-1D500 |
| نوع کالا | شلنگ پایینی رادیاتور سیستم خنککننده موتور یا لوله بازگشت خنککننده |
| ترکیب مواد | الاستومر ولکانیزه تقویت شده با چگالی بالا مقاوم در برابر حرارت |
| رنگ | مشکی |
| محل قرارگیری روی خودرو | قسمت پایینی محفظه موتور |
| نوع تناسب | جایگزینی مستقیم |
این شلنگ رادیاتور پایینی به طور صریح برای پلتفرمهای کاربردی چند منظوره کامپکت منتخب و خودروهای کراساوور که از پیکربندیهای قابل اعتماد موتور 2.0 لیتری و موتورهای چند سوپاپ جایگزین استفاده میکنند، طراحی شده است. لطفاً قبل از نصب نهایی، سال ساخت خودرو، پیکربندی شاسی و مشخصات مدل خود را بررسی کنید.
سوال ۱ علائم اصلی خرابی شلنگ رادیاتور پایینی فرسوده چیست؟
پاسخ ۱ از آنجایی که شلنگ پایینی آب سرد را تحت مکش برمیگرداند، علائم استاندارد شامل گرم شدن بیش از حد موتور در سرعتهای بالا به دلیل فروپاشی داخلی شلنگ، نشتهای خارجی در اطراف اتصالات پایینی، سطوح پایین مخزن خنککننده، یا نقاط نرم در امتداد خمهای لاستیکی است.
سوال ۲ آیا این کیت شلنگ پایینی شامل فنر داخلی فلزی یا بستهای نصب است؟
پاسخ ۲ خیر، این لیست خاص شامل خود مجموعه شلنگ لاستیکی قالبگیری شده سفارشی است. این قطعه از بستهای فنر کشش ثابت کارخانهای خودروی شما یا بستهای استاندارد کرمدنده سنگین استفاده میکند. اگر بستهای اصلی شما زنگزدگی یا از دست دادن کشش را نشان میدهند، توصیه میشود هنگام نصب بستهای جدیدی خریداری کنید.
سوال ۳ آیا میتوانم این شلنگ پایینی را با قطعهای با پسوند متفاوت یا طراحی شده برای موتور V6 بزرگتر تعویض کنم؟
پاسخ ۳ خیر. شلنگهای رادیاتور پایینی به مسیریابی دقیق در اطراف نواحی پایین بلوک موتور، اجزای شاسی و فنها نیاز دارند. پیکربندیهای بزرگتر V6 به دلیل تفاوتهای چیدمان ساختاری در محفظه خنککننده، اشکال، طولها و زوایای خم منحصر به فردی را به کار میگیرند. همیشه قبل از خرید، کد دقیق OEM را مطابقت دهید تا از خم شدن تحت فشار جلوگیری شود.