25415-R9000 خرطوم سائل تبريد مطاطي هيونداي كيا DM استبدال خرطوم نظام التبريد

تأكد من تبريد المحرك بسلاسة وتشغيل السيارة بشكل موثوق في ظل ظروف القيادة الشاقة مع مجموعة خراطيم الرادياتير السفلية الممتازة هذه. تم تصنيعها بدقة لتتناسب مع أحجام معايير الشركة المصنعة للمعدات الأصلية، ويعمل أنبوب مياه الرادياتير هذا كبديل مباشر للمصنع يوفر إغلاقًا مانعًا للتسرب ومتانة ميكانيكية يمكن الاعتماد عليها.

اسم المنتج هو مجموعة خراطيم الرادياتير السفلية

رقم الشركة المصنعة للمعدات الأصلية هو 25415-R9000 أو 25415R9000

توافق العلامة التجارية هو إعداد محاذاة التطبيق لهيونداي وكيا وتويوتا

جودة المواد هي مركب مطاط EPDM المقوى الممتاز

الأبعاد هي أبعاد معيارية دقيقة للشركة المصنعة للمعدات الأصلية لتناسب حجرة المحرك بشكل مثالي

التركيز الأساسي هو مقاومة عالية للانهيار تحت التفريغ، وحدود أمان حرارية قصوى، وتركيبات سباكة مصبوبة خصيصًا لمنع تلف الاحتكاك ضد أجزاء المحرك المحيطة.

راجع المعلمات الفنية أدناه لضمان التوافق الميكانيكي الدقيق مع دائرة تبريد سيارتك

تركيب المصنع المثالي يعني أنه تم تشكيله مباشرة من قوالب المصنع الأصلية لاستبدال رقم القطعة 25415-R9000 بسلاسة، مما يلغي الحاجة إلى اللحام أو الانحناء.

هندسة مقاومة الانهيار تعني أنه مقوى بطبقات نسيج داخلية عالية الشد لتحمل ضغط الضغط السلبي الشديد وقوى الشفط التي تنشئها مضخة مياه المحرك عالية السرعة بشكل موثوق.

درع كيميائي متقدم يعني أنه تم تركيبه خصيصًا لمقاومة التدهور الكهروكيميائي الداخلي، وتلوث الزيت، والتشقق الناتج عن الإجهاد بسبب التلامس المستمر مع إضافات سائل التبريد الكيميائية الشديدة.

مرونة حرارية قصوى تعني أنه قادر على الحفاظ على المرونة الهيكلية في ظروف الشتاء المتجمدة وتحت دورات حرارة حجرة المحرك الحارقة دون تصلب أو تشقق.

تم تصميم خرطوم الرادياتير السفلي هذا خصيصًا لمنصات سيارات الدفع الرباعي الحديثة المختارة وهياكل الكروس أوفر المعاصرة التي تستخدم تكوينات محركات موثوقة بسعة 2.5 لتر وتكوينات محركات متعددة الصمامات. يرجى التحقق من سنة صنع سيارتك، وتكوين الهيكل، ومواصفات الطراز قبل التركيب النهائي.

ج1: نظرًا لأن الخرطوم السفلي يتعامل مع عودة الماء البارد تحت الشفط، فإن الأعراض القياسية تشمل ارتفاع درجة حرارة المحرك عند السرعات العالية بسبب انهيار الخرطوم داخليًا، وتسربات خارجية حول الوصلات السفلية، ومستويات منخفضة لخزان سائل التبريد، أو بقع لينة على طول انحناءات المطاط.