| Cantidad Mínima De Pedido: | 10 piezas |
| Precio: | USD 13.00-15.00 / Piece |
| Embalaje Estándar: | Embalaje neutro |
| Período De Entrega: | 10 dias |
| Método De Pago: | LC, D/A, D/P |
| Capacidad De Suministro: | 100000 piezas por mes |
Asegure un enfriamiento impecable del motor y un funcionamiento fiable del vehículo en condiciones de conducción exigentes con este conjunto de manguera inferior del radiador de primera calidad. Fabricada meticulosamente para que coincida con los tamaños estándar del equipo original, esta tubería de agua del radiador actúa como un reemplazo directo de fábrica que proporciona un sellado absolutamente a prueba de fugas y una durabilidad mecánica confiable.
El nombre del producto es Conjunto de manguera inferior del radiador
El número de fabricante de equipo original es 25415-R9000 o 25415R9000
La compatibilidad de marca es Configuración de alineación de aplicación Hyundai, Kia y Toyota
La calidad del material es Compuesto de caucho EPDM reforzado de primera calidad
Las dimensiones son Dimensiones exactas estándar del equipo original para un ajuste perfecto en el compartimiento del motor
Énfasis del núcleo es Alta resistencia al colapso por vacío, límites de seguridad térmica extremos y plomería moldeada a medida para evitar daños por fricción contra las partes del motor circundantes.
Revise los parámetros técnicos a continuación para garantizar la compatibilidad mecánica exacta con el circuito de refrigeración de su vehículo
| Número de pieza | 25415-R9000 |
| Tipo de artículo | Manguera inferior del radiador del sistema de enfriamiento del motor o tubería de retorno del refrigerante |
| Compuesto de material | Elastómero vulcanizado reforzado resistente al calor de alta densidad |
| Color | Negro |
| Ubicación en el vehículo | Sección inferior del compartimiento del motor |
| Tipo de ajuste | Reemplazo directo |
Ajuste perfecto de fábrica significa que está formado directamente a partir de moldes de fábrica originales para reemplazar la pieza número 25415-R9000 sin problemas, eliminando la necesidad de empalmar o doblar.
Ingeniería anti-colapso significa que está reforzado con capas de trenzado interno de alta resistencia para soportar de manera confiable la intensa presión negativa y las fuerzas de succión creadas por la bomba de agua del motor de alta velocidad.
Protección química avanzada significa que está especialmente formulado para resistir la degradación electroquímica interna, la contaminación por aceite y el agrietamiento por estrés causado por el contacto continuo con aditivos de refrigerante intensos.
Resiliencia térmica extrema significa que es capaz de mantener la flexibilidad estructural en condiciones de invierno helado y bajo ciclos de calor abrasador del compartimiento del motor sin endurecerse ni agrietarse.
Esta manguera inferior del radiador está diseñada explícitamente para plataformas selectas de vehículos utilitarios deportivos modernos y arquitecturas de crossover contemporáneas que utilizan configuraciones de tren motriz confiables de 2.5L y configuraciones multiválvula alternativas. Verifique el año de fabricación de su vehículo, la configuración del chasis y las especificaciones del modelo antes de la instalación final.
R1: Debido a que la manguera inferior maneja el retorno de agua fría bajo succión, los síntomas comunes incluyen sobrecalentamiento del motor a altas velocidades debido al colapso interno de la manguera, fugas externas en las conexiones inferiores, niveles bajos en el depósito de refrigerante o puntos blandos a lo largo de las curvas de goma.
R2: No, esta publicación específica consiste en el conjunto de manguera inferior de caucho moldeado a medida. Utiliza las abrazaderas de resorte de tensión constante de fábrica de su vehículo o abrazaderas de tornillo sin fin de alta resistencia estándar. Si sus abrazaderas originales muestran óxido o pérdida de tensión, se recomienda encarecidamente comprar unas nuevas durante el proceso de instalación.
R3: No. Las mangueras inferiores del radiador requieren un enrutamiento preciso alrededor de las áreas bajas del bloque del motor, los componentes del chasis y los ventiladores. Las generaciones anteriores o las variantes de motor alternativas emplean formas, longitudes y ángulos de curva de manguera completamente únicos debido a las diferencias estructurales en el diseño del compartimiento de enfriamiento inferior. Siempre haga coincidir el código exacto del equipo original antes de comprar para evitar doblar por estrés.