chi tiết sản phẩm
Các sản phẩm
Liên hệ với chúng tôi
|
25415-G5600 Ống cao su làm mát Hyundai Kia Thay thế ống làm mát
| MOQ: | 10 miếng |
| Giá: | USD 5.00-7.00 / Piece |
| Bao bì tiêu chuẩn: | Bao bì trung tính |
| Thời gian giao hàng: | 10 ngày |
| Phương thức thanh toán: | L/C,D/A,D/P |
| năng lực cung cấp: | 100000 chiếc mỗi tháng |
Thông tin chi tiết
Nguồn gốc
Trung Quốc
Hàng hiệu
LTHJT
Số mô hình
25415-G5600
Làm nổi bật:
Ống nước làm mát Hyundai Kia
,Ống hệ thống làm mát bằng cao su
,Thay thế ống làm mát
Mô tả sản phẩm
1. Chi tiết sản phẩm
Đảm bảo hiệu quả làm mát động cơ vượt trội và bảo vệ tuyệt đối chống cạn kiệt chất lỏng đột ngột với Bộ ống dưới két nước cao cấp này. Được chế tạo tỉ mỉ để khớp với kích thước tiêu chuẩn OEM, ống thoát nước làm mát hạng nặng này đóng vai trò là bộ phận thay thế trực tiếp của nhà máy, mang lại khả năng chống rò rỉ tuyệt đối và độ tin cậy cơ học lâu dài.
- Tên sản phẩm: Bộ ống dưới két nước (Ống thoát nước làm mát)
- Số bộ phận của Nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM): 25415-G5600 / 25415G5600
- Khả năng tương thích thương hiệu: Cài đặt căn chỉnh ứng dụng Hyundai / Kia / Toyota
- Chất lượng vật liệu: Hợp chất cao su EPDM gia cố cao cấp
- Kích thước: Kích thước tiêu chuẩn OEM chính xác để lắp đặt hoàn hảo trong khoang động cơ
- Trọng tâm cốt lõi: Khả năng chống sụp đổ chân không cao, giới hạn an toàn nhiệt độ cao khắc nghiệt và hình dạng được đúc tùy chỉnh được thiết kế để ngăn ngừa hao hụt chất lỏng và bảo vệ các bộ phận quan trọng khỏi quá nhiệt.
2. Thông số sản phẩm
Xem lại các thông số kỹ thuật dưới đây để đảm bảo khả năng tương thích cơ học chính xác với mạch làm mát của xe bạn:
- Mã phụ tùng: 25415-G5600
- Loại mặt hàng: Ống dưới két nước hệ thống làm mát động cơ / Ống hồi nước làm mát
- Hợp chất vật liệu: Elastomer lưu hóa gia cố chịu nhiệt mật độ cao
- Màu sắc: Đen mờ
- Vị trí trên xe: Phần trước dưới khoang động cơ (Đầu ra dưới két nước đến khối động cơ)
- Loại lắp đặt: Thay thế trực tiếp / Khớp với thông số kỹ thuật bản vẽ OEM
3. Tính năng sản phẩm
- Căn chỉnh nhà máy hoàn hảo: Được tạo hình trực tiếp từ khuôn sản xuất gốc để thay thế mã phụ tùng 25415-G5600 một cách hoàn hảo mà không cần bộ chuyển đổi chuyên dụng, cắt hoặc khớp nối tùy chỉnh.
- Kỹ thuật chống sụp đổ: Được gia cố bằng các lớp bện cấu trúc bên trong có độ bền cao để chịu được áp suất âm và lực hút mạnh mẽ được tạo ra bởi bơm nước động cơ tốc độ cao.
- Che chắn hóa chất tiên tiến: Được pha chế đặc biệt để chống lại sự suy giảm điện hóa bên trong, ô nhiễm dầu và nứt do ứng suất gây ra bởi tiếp xúc liên tục với các phụ gia chất làm mát hóa học cường độ cao.
- Khả năng chống nhiệt khắc nghiệt: Có khả năng duy trì độ linh hoạt cấu trúc trong điều kiện mùa đông đóng băng và dưới chu kỳ nhiệt khoang động cơ nóng bỏng mà không bị cứng hoặc nứt.
4. Khả năng tương thích và lắp đặt trên xe
Đường ống nước làm mát dưới két nước này được thiết kế đặc biệt cho các loại xe tiện ích hiện đại, xe crossover và các dòng xe chở khách thân thiện với môi trường sử dụng cấu hình động cơ 1.6L / 2.0L / 2.4L đáng tin cậy. Vui lòng kiểm tra năm sản xuất, cấu hình khung gầm và thông số kỹ thuật mẫu xe của bạn trước khi lắp đặt cuối cùng.
Các mẫu xe Kia
- Kia Optima — 2.0L / 2.4L | 2016 - 2020
- Kia Niro — 1.6L Hybrid | 2017 - 2022
- Kia Sportage — 2.4L | 2017 - 2022
Các mẫu xe Hyundai
- Hyundai Sonata — 2.0L / 2.4L | 2015 - 2019
- Hyundai Tucson — 2.0L / 2.4L | 2016 - 2021
5. Câu hỏi thường gặp (FAQ)
Q1: Các dấu hiệu cảnh báo chính cho thấy ống dưới két nước của tôi cần thay thế ngay lập tức là gì?
A: Không giống như ống trên bị phồng do áp suất, ống dưới bị lỗi thường bị sụp đổ bên trong dưới lực hút của bơm nước, dẫn đến động cơ quá nhiệt đột ngột ở tốc độ cao. Các dấu hiệu vật lý rõ ràng khác bao gồm vết ố rò rỉ bên ngoài gần các điểm kết nối dưới cùng, mức nước làm mát thấp hoặc kết cấu mềm dọc theo các đoạn uốn cong của cao su.
A: Không giống như ống trên bị phồng do áp suất, ống dưới bị lỗi thường bị sụp đổ bên trong dưới lực hút của bơm nước, dẫn đến động cơ quá nhiệt đột ngột ở tốc độ cao. Các dấu hiệu vật lý rõ ràng khác bao gồm vết ố rò rỉ bên ngoài gần các điểm kết nối dưới cùng, mức nước làm mát thấp hoặc kết cấu mềm dọc theo các đoạn uốn cong của cao su.
Q2: Bộ ống dưới két nước này có đi kèm với phần cứng lắp đặt hoặc kẹp thay thế không?
A: Không, danh sách cụ thể này bao gồm chính bộ ống dưới bằng cao su đúc theo hình dạng tùy chỉnh. Nó được thiết kế chính xác để sử dụng các kẹp lò xo giữ lực không đổi của nhà máy hoặc kẹp vít thông thường hạng nặng của ô tô. Nếu phần cứng kim loại hiện có của bạn bị gỉ hoặc mất độ căng, bạn nên thay thế chúng.
A: Không, danh sách cụ thể này bao gồm chính bộ ống dưới bằng cao su đúc theo hình dạng tùy chỉnh. Nó được thiết kế chính xác để sử dụng các kẹp lò xo giữ lực không đổi của nhà máy hoặc kẹp vít thông thường hạng nặng của ô tô. Nếu phần cứng kim loại hiện có của bạn bị gỉ hoặc mất độ căng, bạn nên thay thế chúng.
Q3: Tôi có thể lắp đặt mã phụ tùng 25415-G5600 trên các phiên bản động cơ tăng áp thay thế của cùng một loại xe không?
A: Không, mã phụ tùng cụ thể này được điều chỉnh chính xác cho định tuyến bộ phận, khoảng cách khe hở và vị trí két nước cụ thể của các cấu hình hút khí tự nhiên và một số cấu hình hybrid. Các phiên bản động cơ tăng áp sử dụng hình dạng ống, chiều dài và góc uốn hoàn toàn độc đáo do sự khác biệt về bố cục khoang làm mát dưới. Luôn khớp với mã OEM chính xác trước khi mua để tránh uốn cong do ứng suất.
A: Không, mã phụ tùng cụ thể này được điều chỉnh chính xác cho định tuyến bộ phận, khoảng cách khe hở và vị trí két nước cụ thể của các cấu hình hút khí tự nhiên và một số cấu hình hybrid. Các phiên bản động cơ tăng áp sử dụng hình dạng ống, chiều dài và góc uốn hoàn toàn độc đáo do sự khác biệt về bố cục khoang làm mát dưới. Luôn khớp với mã OEM chính xác trước khi mua để tránh uốn cong do ứng suất.
Sản phẩm được đề xuất
trò chuyện ngay bây giờ
trò chuyện ngay bây giờ
trò chuyện ngay bây giờ
trò chuyện ngay bây giờ
trò chuyện ngay bây giờ
trò chuyện ngay bây giờ
trò chuyện ngay bây giờ
trò chuyện ngay bây giờ
