90910-02162 Bu lông đầu xi lanh cho Toyota Camry RAV4 4Runner Lexus ES350

◆ Bu lông đầu xi-lanh này là bộ phận thay thế trực tiếp cho bộ phận nguyên bản của Toyota, được thiết kế để cố định đầu xi-lanh vào khối động cơ và duy trì khả năng làm kín cháy nổ đúng cách.

◆ Số tham chiếu OEM là 90910-02162. Danh mục phụ tùng của Toyota chỉ định bộ phận này là "BULÔNG (BỘ BU LÔNG ĐẦU XI-LANH)". Nó đã được thay thế bằng 90910-A2006 trong các sản xuất sau này.

◆ Bu lông được thiết kế theo kích thước tiêu chuẩn OEM và thông số kỹ thuật mô-men xoắn theo giới hạn chảy để lắp trực tiếp vào các lỗ bu lông đầu xi-lanh mà không cần sửa đổi.

◆ Nó được thiết kế cho nhiều dòng xe Toyota và Lexus được trang bị động cơ 2AZ-FE, 2GR-FE/FSE, 1GR-FE và 5GR-FE, bao gồm Camry, RAV4, 4Runner, Land Cruiser Prado, Crown, Estima, Vanguard và Lexus ES350/RX350, với các năm sản xuất khoảng từ 2005 đến 2015 cho số bộ phận ban đầu.

◆ Sản phẩm này là bu lông đầu xi-lanh được sản xuất để đáp ứng các tiêu chuẩn chất lượng ban đầu về độ bền kéo, độ chính xác của ren và độ bền.

◆ Mã bộ phận: 90910-02162

◆ Mã tham chiếu thay thế: 90910-A2006

◆ Loại bộ phận: Bu lông đầu xi-lanh / Bộ bu lông đầu

◆ Hãng xe: Toyota / Lexus

◆ Tương thích động cơ: 2AZ-FE, 2GR-FE, 2GR-FSE, 1GR-FE, 5GR-FE

◆ Số lượng cần thiết: Thường là 8 hoặc 10 cho mỗi đầu xi-lanh tùy thuộc vào động cơ

◆ Lưu ý: Đây là bu lông có giới hạn chảy và không thể tái sử dụng; cần thay thế sau khi tháo.

◆ Lắp đặt theo tiêu chuẩn OEM: Sản xuất theo thông số kỹ thuật gốc chính xác để thay thế trực tiếp, không rắc rối.

◆ Thiết kế giới hạn chảy theo mô-men xoắn: Giãn ra trong quá trình siết mô-men xoắn để duy trì lực kẹp nhất quán trên gioăng đầu xi-lanh.

◆ Cấu tạo bền bỉ: Được chế tạo bằng thép cường độ cao, chống chịu nhiệt và áp suất cháy nổ.

◆ Bảo trì hiệu quả về chi phí: Một giải pháp thay thế lý tưởng cho các bộ phận đắt tiền của đại lý cho các công việc sửa chữa gioăng đầu hoặc đại tu động cơ.

◆ Toyota Camry (2AZ-FE, 2GR-FE): 2006–2011

◆ Toyota RAV4 (2AZ-FE): 2006 trở đi

◆ Toyota 4Runner (1GR-FE): 2005–2024

◆ Toyota Land Cruiser Prado (1GR-FE): 2006 trở đi

◆ Toyota Crown (2GR-FSE, 5GR-FE): 2006 trở đi

◆ Toyota Estima (2AZ-FE): 2006–2013

◆ Toyota Vanguard (2AZ-FE): 2011–2012

◆ Lexus ES350, RX350 (2GR-FE): 2006–2015

◆ Lưu ý: Vui lòng kiểm tra lại mã bộ phận và mã động cơ nguyên bản của xe trước khi đặt hàng, vì khả năng tương thích có thể khác nhau tùy theo thị trường và thời kỳ sản xuất.

Q1: Đây có phải là bộ phận chính hãng của Toyota không?

A: Danh sách này đề cập đến một bộ phận thay thế được sản xuất để đáp ứng hoặc vượt quá tiêu chuẩn OEM. Mã tham chiếu 90910-02162 là mã bộ phận thiết bị gốc, mặc dù nó đã được thay thế bằng 90910-A2006. Cả bộ phận chính hãng Toyota/Lexus và các bộ phận tương đương của bên thứ ba đều có sẵn, phù hợp với kiểu dáng và chức năng ban đầu.

Q2: Làm thế nào để xác nhận nó có phù hợp với xe của tôi không?

A: Kiểm tra mã động cơ của xe bạn (2AZ-FE, 2GR-FE, 1GR-FE, v.v.) và xác nhận nó khớp với danh sách tương thích ở trên. Nếu bu lông nguyên bản của bạn được dập mã 90910-02162 hoặc mã thay thế 90910-A2006, thì bộ phận thay thế này sẽ phù hợp. Cũng hãy xác minh số lượng cần thiết cho mỗi động cơ, vì một số ứng dụng sử dụng 8 bu lông trong khi những ứng dụng khác sử dụng 10.

Q3: Những bu lông này có thể tái sử dụng không?

A: Không. Bu lông đầu xi-lanh của Toyota là các bộ phận có giới hạn chảy theo mô-men xoắn (TTY). Chúng bị giãn vĩnh viễn trong quá trình siết mô-men xoắn để đạt được lực kẹp phù hợp và phải được thay thế bằng bu lông mới bất cứ khi nào đầu xi-lanh được tháo ra. Tái sử dụng bu lông cũ có thể dẫn đến làm kín không đầy đủ và hỏng gioăng đầu.