90910-02162 Cerrojo de cabeza de cilindro para Toyota Camry RAV4 4Runner Lexus ES350

◆ Este perno de culata es un reemplazo directo de la unidad original de Toyota, diseñado para asegurar la culata al bloque del motor y mantener un sellado de combustión adecuado.

◆ El número de referencia OEM es 90910-02162. El catálogo de piezas de Toyota designa este componente como "PERNO (PARA CONJUNTO DE CULATA)". Ha sido reemplazado por el 90910-A2006 en producciones posteriores.

◆ El perno está diseñado con dimensiones y especificaciones de par de torsión a la deformación (torque-to-yield) según el estándar OEM para un ajuste directo en los orificios de los pernos de la culata sin modificaciones.

◆ Está diseñado para una amplia gama de modelos Toyota y Lexus equipados con motores 2AZ-FE, 2GR-FE/FSE, 1GR-FE y 5GR-FE, cubriendo el Camry, RAV4, 4Runner, Land Cruiser Prado, Crown, Estima, Vanguard y Lexus ES350/RX350, con años de modelo que abarcan aproximadamente de 2005 a 2015 para el número de pieza original.

◆ Este producto es un perno de culata fabricado para cumplir con los estándares de calidad originales en cuanto a resistencia a la tracción, precisión de rosca y durabilidad.

◆ Número de pieza: 90910-02162

◆ Referencia reemplazada: 90910-A2006

◆ Tipo de componente: Perno de culata / Conjunto de pernos de culata

◆ Marca de vehículo: Toyota / Lexus

◆ Compatibilidad de motor: 2AZ-FE, 2GR-FE, 2GR-FSE, 1GR-FE, 5GR-FE

◆ Cantidad requerida: Típicamente 8 o 10 por culata, dependiendo del motor

◆ Nota: Estos son pernos de par de torsión a la deformación (torque-to-yield) y no son reutilizables; se requiere reemplazo después de la extracción

◆ Ajuste estándar OEM: Fabricado según especificaciones originales exactas para un reemplazo directo y sin complicaciones.

◆ Diseño de par de torsión a la deformación (Torque-to-Yield): Se estira durante el apriete para mantener una fuerza de sujecionón constante en la junta de la culata.

◆ Construcción duradera: Construido con acero de alta resistencia resistente al calor y a la presión de combustión.

◆ Mantenimiento rentable: Una alternativa ideal a las costosas piezas del concesionario para trabajos de junta de culata o reconstrucción de motores.

◆ Toyota Camry (2AZ-FE, 2GR-FE): 2006–2011

◆ Toyota RAV4 (2AZ-FE): 2006 en adelante

◆ Toyota 4Runner (1GR-FE): 2005–2024

◆ Toyota Land Cruiser Prado (1GR-FE): 2006 en adelante

◆ Toyota Crown (2GR-FSE, 5GR-FE): 2006 en adelante

◆ Toyota Estima (2AZ-FE): 2006–2013

◆ Toyota Vanguard (2AZ-FE): 2011–2012

◆ Lexus ES350, RX350 (2GR-FE): 2006–2015

◆ Nota: Verifique contra el número de pieza original y el código de motor de su vehículo antes de realizar el pedido, ya que el ajuste puede variar según el mercado y el período de producción.

P1: ¿Es una pieza original de Toyota?

R: Este anuncio se refiere a una pieza de repuesto fabricada para cumplir o superar los estándares OEM. La referencia 90910-02162 es el número de pieza del equipo original, aunque ha sido reemplazado por el 90910-A2006. Hay disponibles equivalentes genuinos de Toyota/Lexus y del mercado de accesorios que coinciden con el ajuste y la función originales.

P2: ¿Cómo confirmo si encaja en mi vehículo?

R: Verifique el código de motor de su vehículo (2AZ-FE, 2GR-FE, 1GR-FE, etc.) y confirme que coincide con la lista de compatibilidad anterior. Si su perno original tiene estampado 90910-02162 o el reemplazado 90910-A2006, este reemplazo encajará. Verifique también la cantidad requerida por motor, ya que algunas aplicaciones usan 8 pernos mientras que otras usan 10.

P3: ¿Son reutilizables estos pernos?

R: No. Los pernos de culata Toyota son sujetadores de par de torsión a la deformación (TTY). Se estiran permanentemente durante la secuencia de apriete para lograr una fuerza de sujecionón adecuada y deben reemplazarse por pernos nuevos cada vez que se retire la culata. Reutilizar pernos viejos puede provocar un sellado inadecuado y fallas en la junta de la culata.