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97311-D8200 manguera de refrigeración de caucho Hyundai Kia TM Sistema de refrigeración manguera de reemplazo
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97311-D8200 manguera de refrigeración de caucho Hyundai Kia TM Sistema de refrigeración manguera de reemplazo
| Cantidad Mínima De Pedido: | 10 piezas |
| Precio: | USD 4.00-6.00 / Piece |
| Embalaje Estándar: | Embalaje neutro |
| Período De Entrega: | 10 dias |
| Método De Pago: | LC, D/A, D/P |
| Capacidad De Suministro: | 100000 piezas por mes |
Información detallada
Lugar de origen
Porcelana
Nombre de la marca
LTHJT
Número de modelo
97311-D8200
Resaltar:
Referencia cruzada del número OEM
,Ajuste directo de la manguera de refrigerante de caucho
,Hyundai manguera resistente al calor
Descripción del Producto
1. Detalles del Producto
- Énfasis del Producto: Componente de control climático automotriz de alta precisión diseñado para transferir energía térmica a través de refrigerante calentado desde el motor al sistema del núcleo del calentador interior de la cabina del vehículo.
- Número Original: 97311-D8200 / 97311D8200.
- Dimensiones: Perfil de enrutamiento estructural preformado, moldeado específicamente para despejar componentes de admisión y escape, con un peso aproximado de 0.65 libras.
- Tamaño Estándar OEM: Réplica pura de dimensiones originales de fábrica 1:1, asegurando conexiones de puerto a puerto sin problemas sin modificar los soportes circundantes.
- Adaptabilidad del Vehículo: Diseñado específicamente para plataformas de pasajeros de combustión interna e inyección multipuerto que requieren una regulación constante de la temperatura de la cabina.
- Compatibilidad de Marca: Desarrollado bajo estrictos criterios de fábrica para las líneas de modelos centrales de Hyundai y Kia, al tiempo que se integra como una solución premium del mercado de accesorios en aplicaciones de reemplazo regionales específicas.
- Años Cubiertos: Adaptado para adaptarse a ciclos de vida de vehículos que abarcan desde los años de producción 2018 hasta 2024.
- Modelos Cubiertos: Compatible con prominentes crossovers de tamaño mediano, plataformas utilitarias compactas y plataformas de sedán regionales selectas que utilizan diseños de gasolina estándar no híbridos y de inyección directa.
- Nombre del Producto: Conjunto de Manguera - Entrada de Agua (Manguera Calentador HVAC).
- Grado de Calidad: Grado Premium del Mercado de Accesorios / Equivalente Certificado a Calidad OEM Nuevo.
2. Parámetros del Producto
- Matriz de Material: Matriz de caucho EPDM reforzado vulcanizado por calor, respaldada por una trenza de fibra sintética interior de alta resistencia de múltiples capas.
- Ubicación del Sistema: Compartimento del motor delantero, dirigiendo el fluido directamente al conjunto de entrada del núcleo del calentador del cortafuegos HVAC.
- Rango de Temperatura Operacional: Integridad estructural continua sostenida desde -40°F hasta 275°F (-40°C a 135°C).
- Presión Máxima de Trabajo Estructural: Maneja cómodamente ciclos de expansión térmica de hasta 65 PSI sin hincharse ni perder tensión de sellado.
- Clasificación de Ajuste: Reemplazo Directo de Montaje Rápido.
- Acabado Exterior: Revestimiento de caucho negro mate liso tratado con marcadores direccionales de fábrica de alta visibilidad.
3. Características del Producto
- Enrutamiento Exacto de Fábrica: Construido para replicar perfectamente la geometría de la pieza original, evitando que la manguera roce contra superficies abrasivas del chasis o toque escudos térmicos de alta temperatura.
- Resistencia al Desgaste Electroquímico: Composición de caucho químico especialmente tratada elimina la degradación interna causada por bucles de voltaje eléctrico que fluyen a través del líquido de enfriamiento del motor.
- Sellos de Vacío Herméticos: Presenta tolerancias de puerto interno de alta precisión que se sujetan firmemente sobre los tubos de refrigerante de aluminio, mitigando fugas lentas de líquido y pérdida repentina de vacío.
- Formulación Antienvejecimiento: El compuesto avanzado de EPDM resiste fuertemente el ablandamiento, endurecimiento o adelgazamiento localizado de la pared estructural, incluso después de años de exposición continua a mezclas de glicol caliente.
4. Matriz de Ajuste y Año del Vehículo
- Plataformas Utilitarias Modernas Hyundai (Configuraciones Centrales Multi-Puerto y GDI) — Años: 2018, 2019, 2020, 2021, 2022
- Series de Kia de Compatibilidad Cruzada (Acabados Selectos de Sedán y Crossover) — Años: 2019, 2020, 2021, 2022, 2023, 2024
- Líneas de Reemplazo Alternativas (Confirme las aplicaciones de sub-acabado específicas consultando el catálogo de piezas del concesionario de vehículos local a través de la verificación estándar del VIN) — Años: 2020, 2021, 2022, 2023
5. Preguntas Frecuentes (FAQ)
- P1: ¿Cuál es la principal diferencia entre una manguera de entrada de agua del calentador HVAC como la 97311-D8200 y una manguera de radiador estándar?
- R1: Si bien ambas transportan refrigerante del motor, una manguera de radiador se conecta al núcleo del radiador delantero para enfriar el bloque del motor. La manguera de entrada de agua 97311-D8200 es parte del sistema HVAC interior, canalizando ese calor hacia el núcleo del calentador del tablero para calentar el aire que sale por la cabina de su vehículo.
- P2: ¿Cuáles son las principales señales de advertencia de que este conjunto de manguera de entrada de agua del calentador ha fallado o necesita un reemplazo inmediato?
- R2: Las señales de advertencia incluyen un olor dulce y notable similar a un jarabe que sale por las ventilaciones de la cabina, una pérdida de rendimiento de calefacción al encender el calentador del automóvil, alertas de bajo nivel de refrigerante en el tablero o marcas de residuos húmedos visibles en los puntos de conexión del cortafuegos.
- P3: ¿Puedo cortar una manguera de calentador recta genérica para reemplazar el componente 97311-D8200?
- R3: Esto se desaconseja enérgicamente. El 97311-D8200 presenta curvas pronunciadas diseñadas de fábrica que le permiten navegar de forma segura por el estrecho compartimento del motor detrás de los bloques del motor. Una manguera recta genérica se doblará al forzarla en estos ángulos, deteniendo por completo el flujo de refrigerante y causando puntos calientes localizados en el motor.
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