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4D0407151P Brazo de control inferior delantero para Audi A6 A8 VW Passat 1996-2005
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4D0407151P Brazo de control inferior delantero para Audi A6 A8 VW Passat 1996-2005
| Cantidad Mínima De Pedido: | 2 |
| Precio: | £8.61-9.89 |
Información detallada
Lugar de origen
Porcelana
Nombre de la marca
LTHJT
Objetivo:
para reemplazar/reparar
Condición:
nuevo
modelo:
A4 (8EC, B7), A6 (4B2, C5)
Año:
2004-2008, 1997-2005
Montaje del coche:
Audi
Posición:
Más bajo
Tamaño:
Tamaño estándar OEM
Garantía:
1 año, 12months
Modelo de coche:
para Audi A4/A6/C5
Número de pieza original.:
4D0 407 151P
Nombre del producto:
brazo de control inferior
Número de OEM:
4D0 407 151P
Calidad:
Original superior del OEM
Cantidad mínima de pedido:
2 piezas
Material:
Metal
Muestra:
Disponible
Embalaje:
Estándar
Ventaja:
Competitivo
PRICE:
Factory's
Resaltar:
4D0 407 151P
,Audi A4 brazo de control inferior
,4D0 407 151P Partes de las suspensiones automáticas
Descripción del Producto
1Detalles del producto
- Lo más destacado:Este brazo de control superior de la suspensión inferior delantera sirve como un enlace crítico de control de la vía, proporcionando una estabilidad excepcional en la alineación de las ruedas y reduciendo la dureza de la carretera para un rendimiento de conducción seguro.
- Números de piezas originales:Completamente compatible e intercambiable con el número de OEM de fábrica 4D0 407 151P.
- Dimensiones y instalación:Fabricado con precisión a las dimensiones estándar originales de OEM, ofreciendo un reemplazo directo 1:1 impecable sin modificación de chasis.
- Adaptabilidad del vehículo:Diseñado a medida para las plataformas clásicas de sedán y vagón premium para restaurar el seguimiento de la dirección del eje delantero.(Nota: Esta parte específica del chasis no se adapta a ningún vehículo Toyota).
- Aseguramiento de la calidadForjado de aleación de aluminio de alta resistencia y combinado con bujes de goma preinstalados de primera calidad y juntas de bolas para ofrecer una durabilidad duradera, alta resistencia a la carga y fiabilidad estructural.
2. Parámetros del producto
- Nombre del producto:El brazo de control de la suspensión inferior delantera (enlace de control de la vía)
- Posición de ajuste:Eje delantero inferior, izquierda o derecha
- Material primario:Aleación de aluminio estructural de calidad superior y caucho antienvejecimiento de alta densidad
- Componente del paquete:Incluye 1x Brazo de control inferior delantero con junta de bolas prensada y buje de goma
- El acabado de la superficie:acabado metálico natural de protección anticorrosión
3Características del producto
- Ajuste directo de fábrica:Producido estrictamente de acuerdo con los estándares de equipos originales para una instalación fiable y sin fisuras.
- Mejora de la durabilidad:Cuenta con sellos internos mejorados en la articulación de bolas integrada para evitar la contaminación de la suciedad y garantizar una articulación suave.
- Comodidad de conducción:Restaura una respuesta precisa de la dirección, elimina la oscilación del volante y amortigua las vibraciones de la cabina en terrenos irregulares.
4. Vehículos y años compatibles
- Audi A6 (plataforma C5 / chasis 4B)
- Audi A8 (plataforma D2 / chasis 4D)
- Volkswagen Passat (Plataforma B5 / B5.5) ?? Años: 1998, 1999, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005
5. Preguntas frecuentes (FAQ)
- P1: ¿Cuáles son los síntomas principales de una falla en el enlace de la vía del brazo de control inferior?
A1: Los signos comunes incluyen ruidos persistentes de estallido o de ruido cuando se conduce sobre golpes o durante el frenado agudo, un volante a la deriva y un desgaste irregular de la banda de rodamiento del neumático delantero. - P2: ¿Viene este brazo de control con la articulación de la bola y el buje preinstalados?
R2: Sí, este brazo de control se suministra como un conjunto completo con el buje de goma de alta durabilidad y la junta de bolas de trabajo pesado prensados para una instalación más rápida. - P3: ¿Es necesaria una alineación de las ruedas después de reemplazar este componente de suspensión?
R3: Sí, la sustitución de un brazo de control altera directamente la geometría del eje delantero.
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