| Quantidade mínima: | 2 |
| Preço: | $51.50-53.60 |
Ênfase do Produto: Braço de controle inferior dianteiro esquerdo de qualidade OEM projetado para conectar o cubo da roda dianteira ao subquadro do veículo, mantendo a geometria correta da suspensão dianteira e o alinhamento das rodas. Este braço de controle controla o movimento para frente e para trás e lateral do eixo dianteiro, garantindo dirigibilidade estável e redução do desgaste dos pneus. Projetado como substituição direta do braço original, que comumente desenvolve buchas desgastadas ou folga na junta esférica com o tempo, causando ruídos de batida, desgaste irregular dos pneus e sensação de direção imprecisa.
Número da Peça Original: 970 341 053 04
Substituições: 970 341 053 03, 970 341 053 04 (intercambiáveis)
Números de Referência Cruzada: 3568301 (Lemförder), V45-0181 (VAICO), QSA2789S (Quinton Hazell), S063038 (GSP)
Tamanho Padrão OEM: Sim — fabricado de acordo com as especificações do equipamento original
Compatibilidade do Veículo: Porsche Panamera (970.1/970.2)
Marca: Qualidade OEM (Lemförder, VAICO, Febi Bilstein, Meyle, TRW)
Anos: 2009–2016
Modelos: Panamera (970) — V6 3.6L, S V8 4.8L, 4S V8 4.8L, GTS V8 4.8L, Turbo V8 4.8L, Turbo S V8 4.8L, Diesel V6 3.0L, S Hybrid V6 3.0L
Nome do Produto: Braço de Controle Inferior / Braço Oscilante / Braço de Suspensão Inferior Dianteiro (Dianteiro Esquerdo)
Qualidade: Substituição de qualidade OEM da Lemförder (3568301), VAICO (V45-0181), Febi Bilstein (226012), Meyle e TRW. Fabricado com construção durável de alumínio ou aço e buchas de borracha. Coberto por garantia mínima de 12 meses do fabricante.
Marca: Qualidade OEM (Lemförder, VAICO, Febi Bilstein, Meyle)
Número da Peça do Fabricante: 970 341 053 04
Número da Peça Substituída: 970 341 053 03
Descrição da Peça: Braço de Controle Inferior / Braço Oscilante (Dianteiro Esquerdo)
Condição: Novo
Tipo de Encaixe: Substituição Direta
Posição: Eixo Dianteiro, Esquerdo (Lado do Motorista), Inferior
Material: Alumínio / Aço
Tamanho do Cone: 20,5 mm
Número da Peça Emparelhada: 970 341 054 04 (Lado Direito)
Quantidade Necessária: 1 por veículo
Substituição de qualidade OEM garantindo encaixe perfeito no veículo
Construção durável de alumínio ou aço com buchas de borracha para desempenho confiável da suspensão
Formato pré-moldado corresponde aos pontos de montagem de fábrica para fácil instalação
Substitui o braço original desgastado ou danificado para restaurar a geometria correta da suspensão dianteira
Elimina ruídos de batida e direção imprecisa causados por buchas desgastadas ou folga na junta esférica
Mantém a localização correta do eixo dianteiro e o alinhamento das rodas
Opções de kit disponíveis com parafusos e porcas do braço de controle para instalação completa
Nenhuma modificação necessária para instalação
Porsche Panamera (970.1):
2009–2013 (V6 3.6L, S V8 4.8L, 4S V8 4.8L, GTS V8 4.8L, Turbo V8 4.8L, Turbo S V8 4.8L, Diesel V6 3.0L, S Hybrid V6 3.0L)
Porsche Panamera (970.2):
2014–2016 (V6 3.6L, S V8 4.8L, 4S V8 4.8L, GTS V8 4.8L, Turbo V8 4.8L, Turbo S V8 4.8L, Diesel V6 3.0L, S E-Hybrid V6 3.0L)
P1: Qual a função deste braço de controle inferior dianteiro?
R: Ele conecta o cubo da roda dianteira ao subquadro do veículo, mantendo a geometria correta da suspensão dianteira e controlando o movimento para frente e para trás e lateral do eixo dianteiro. Um braço de controle desgastado pode causar ruídos de batida em lombadas, desgaste irregular dos pneus dianteiros e sensação de direção imprecisa ou errática.
P2: Esta é uma peça OEM genuína?
R: 970 341 053 04 é o número da peça OEM para este braço de controle inferior dianteiro, que foi substituído por 970 341 053 03. Está disponível como uma substituição de qualidade OEM da Lemförder (3568301), VAICO (V45-0181), Febi Bilstein (226012), Meyle e TRW.
P3: Quais são os sintomas de falha de um braço de controle dianteiro?
R: Um braço de controle desgastado geralmente causa ruídos de batida ou pancadas na suspensão dianteira, especialmente em lombadas. Você também pode notar desgaste irregular dos pneus dianteiros, sensação de direção imprecisa ou errática e dificuldade em obter o alinhamento correto das rodas dianteiras. As buchas e a junta esférica são os pontos de falha mais comuns neste componente.