MOQ:	10個
価格:	USD 5.00-7.00 / Piece
標準梱包:	中立的な包装
配達期間:	10日間
支払方法:	L/C、D/A、D/P
供給能力:	1か月あたり100,000個

詳細情報

製品説明

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起源の場所

中国

ブランド名

LTHJT

モデル番号

97311-Q9000

ハイライト:

OEM番号のクロス参照

ゴム製クーラントホースダイレクトフィット

耐熱ヒュンダイホース

製品説明

1. 製品詳細

製品の強調: 高耐久性のキャビン空調コンポーネントで、エンジンの熱い冷却水をHVACヒーターコアマトリックスにシームレスに輸送することで、安定した熱エネルギーを提供します。
純正番号: 97311-Q9000 / 97311Q9000。
寸法: 特殊なマルチベンド形状で成形されており、エンジンルームの密集したエリアをナビゲートし、約0.68ポンドの重量です。
OEM標準サイズ: 純粋な1:1オリジナル機器の構造仕様で、工場出荷時の直径プロファイルをコピーし、カスタム改造なしで気密性、ストレスフリーなフィット感を実現します。
車両適合性: 最適な室内空調レギュレーションを必要とする最新の燃料効率の良い乗用車およびクロスオーバーユーティリティネットワークに明示的に構成されています。
ブランド互換性: 主にヒュンダイとキアのコアモデルライン向けに開発された工場純正部品標準ですが、特定の地域のアフターマーケットライン全体でプレミアム交換レイアウトとして普遍的に機能します。
対象年式: 2021年から2027年までの生産ライフサイクルにわたるモデル。
対象モデル: 高度なコンパクトセダン、都市型コミューターハッチバック、および地域スポーツクロスオーバーユーティリティバリアントと互換性があります。
製品名: ホースアセンブリ - ウォーターインレット (HVACヒーター冷却水供給ホース)。
品質グレード: 認定新品純正OEM / プレミアムファクトリーレストレイティブグレード品質。

2. 製品パラメータ

素材マトリックス: 高引張強度内部織合成繊維ブレードで強化された、強化された熱硬化性EPDMゴムコンパウンドマトリックス。
システム配置: フロントエンジンコンパートメントベイ、シリンダーヘッドサーモスタットアセンブリからファイアウォールキャビンインレットポートへ流体をルーティングします。
動作温度範囲: -40°Fから275°F（-40°Cから135°C）まで安全に構造的弾性を維持します。
最大システム圧力: 65 PSIまでの連続熱ループ膨張サージに快適に耐えるように設計されています。
適合分類: 直接ドロップインボルトオン交換。
外装仕上げ: 高視認性の工場位置合わせインジケーターでマークされたマットブラック保護ゴムシェル。

3. 製品の特徴

完璧なプレフォームレイアウト: 工場出荷時の形状を完全に模倣した複雑なシャープベンドで設計されており、ラインのたるみ、研磨性のあるフレーム部品へのこすれ、または高温排気構造への接触を防ぎます。
電気化学的耐摩耗性: 特殊処理された化学組成により、電気化学的劣化（ECD）をブロックし、冷却水内の電気微小電流が壁をピッティングしてピンホール漏れを発生させるのを防ぎます。
気密ポートシール: アルミニウムヒーターコアパイプに完全にクランプダウンする、厳密に制御された内部ポート公差を備えており、真空ドロップアウトや遅い流体のにじみのリスクを排除します。
キンク防止流体チャネリング: 高強度の内部ブレードにより、重度のエンジン振動や厳しい凍結サイクル中に、内部流体経路が完全に開いたままで詰まらないことが保証されます。

4. 車両適合年式マトリックス

ヒュンダイ最新プラットフォーム (コアガソリン直噴 & MPIエンジン仕様) — 年式: 2021, 2022, 2023, 2024, 2025
キアクロス互換シリーズ (セダン & クロスオーバー仕様の一部) — 年式: 2022, 2023, 2024, 2025, 2026, 2027
代替交換ライン (17桁のVINによる直接部品チェックを実行して、個々の地域サブトリムの適合性を確認してください) — 年式: 2023, 2024, 2025

5. よくある質問 (FAQ)

Q1: 工場出荷時の97311-Q9000ヒーターインレットホースの交換が必要であることを示す主な故障の兆候は何ですか？
- A1: 最も顕著な症状は、エアコンをオンにしたときにダッシュボードの通気口からメープルシロップのような甘い香りがすること、フロアマットに冷却水の水たまりができていること、リザーバーの残量がゆっくりと減ること、またはヒーターが作動しているときにキャビンブロワーが冷たい空気を排出することです。
Q2: 汎用のバルクストレートヒーターホースを使用して、97311-Q9000コンポーネントを修理または交換できますか？
- A2: これは強く推奨されません。汎用のストレートホースは、モーターブロックの後ろの急カーブを曲がるために必要なプレシェイプ構造的剛性を備えていません。このスペースにストレートホースを曲げると、キンクして冷却流が完全にブロックされ、エンジンのホットスポットが即座に発生します。
Q3: クイックコネクトフィッティングまたは取り付けクランプはこのウォーターインレットホースに含まれていますか？
- A3: このアセンブリは、独立したプレシェイプ成形ゴムホースユニットとして供給されます。元の定張力スプリングクリップが完全な弾性を維持している場合は、それらを再利用するか、新しい工場仕様の定張力クランプを入手して、長持ちする漏れのない接続を確保することを強くお勧めします。