MOQ:	10 miếng
Giá:	USD 5.00-7.00 / Piece
Bao bì tiêu chuẩn:	Bao bì trung tính
Thời gian giao hàng:	10 ngày
Phương thức thanh toán:	L/C,D/A,D/P
năng lực cung cấp:	100000 chiếc mỗi tháng

Chi tiết Thông tin

Mô tả sản phẩm

Thông tin chi tiết

Nguồn gốc

Trung Quốc

Hàng hiệu

LTHJT

Số mô hình

97311-Q9000

Làm nổi bật:

Đề xuất số OEM

Vòng ống làm mát cao su phù hợp trực tiếp

Ống chống nhiệt Hyundai

Mô tả sản phẩm

1. Chi tiết sản phẩm

Nhấn mạnh sản phẩm: Bộ phận điều khiển khí hậu cabin có độ bền cao, được thiết kế để cung cấp năng lượng nhiệt ổn định bằng cách vận chuyển liền mạch chất làm mát động cơ nóng đến lõi bộ tản nhiệt HVAC bên trong.
Số nguyên bản: 97311-Q9000 / 97311Q9000.
Kích thước: Được đúc với hình dạng đa uốn chuyên dụng để di chuyển trong các khu vực khoang động cơ dày đặc, trọng lượng khoảng 0,68 pound.
Kích thước tiêu chuẩn OEM: Sao chép cấu trúc thiết bị gốc 1:1 nguyên bản, đường kính nhà máy để vừa khít, không rò rỉ mà không cần sửa đổi tùy chỉnh.
Khả năng tương thích với xe: Được cấu hình đặc biệt cho các loại xe du lịch tiết kiệm nhiên liệu hiện đại và các mạng lưới xe crossover tiện ích yêu cầu điều hòa không khí nội thất tối ưu.
Khả năng tương thích thương hiệu: Phụ tùng chính hãng tiêu chuẩn nhà máy được phát triển chủ yếu cho các dòng xe cốt lõi của Hyundai và Kia, đồng thời hoạt động phổ biến như một giải pháp thay thế cao cấp trên các dòng phụ tùng hậu mãi khu vực cụ thể.
Các năm được bao phủ: Điều chỉnh theo chu kỳ sản xuất kéo dài từ các mẫu xe năm 2021 đến 2027.
Các mẫu xe được bao phủ: Tương thích với các loại xe sedan compact tiên tiến, xe hatchback đi lại trong đô thị và các biến thể xe crossover thể thao khu vực.
Tên sản phẩm: Ống dẫn - Đầu vào nước (Ống cấp chất làm mát bộ tản nhiệt HVAC).
Chất lượng: Chứng nhận Hàng mới Chính hãng OEM / Chất lượng phục hồi nhà máy cao cấp.

2. Thông số sản phẩm

Ma trận vật liệu: Ma trận cao su EPDM được gia cố, cứng hóa bằng nhiệt, được gia cố bằng lớp bện sợi tổng hợp chịu lực cao bên trong.
Vị trí hệ thống: Khoang động cơ phía trước, dẫn chất lỏng từ cụm bộ điều nhiệt đầu xi-lanh đến cổng đầu vào cabin của vách ngăn.
Phạm vi nhiệt độ hoạt động: Duy trì độ đàn hồi cấu trúc an toàn từ -40°F đến 275°F (-40°C đến 135°C).
Áp suất hệ thống tối đa: Được thiết kế để chịu được sự tăng áp nhiệt liên tục lên đến 65 PSI một cách thoải mái.
Phân loại lắp đặt: Thay thế trực tiếp, lắp đặt dễ dàng.
Hoàn thiện bên ngoài: Vỏ cao su bảo vệ màu đen mờ được đánh dấu bằng các chỉ báo căn chỉnh nhà máy có độ hiển thị cao.

3. Tính năng sản phẩm

Thiết kế tạo hình sẵn hoàn hảo: Được thiết kế với các góc uốn sắc nét phức tạp, mô phỏng hoàn hảo hình dạng nhà máy, ngăn ống bị võng, cọ xát vào các bộ phận khung có tính ăn mòn hoặc tiếp xúc với các cấu trúc ống xả nhiệt độ cao.
Khả năng chống mài mòn điện hóa: Thành phần hóa học được xử lý đặc biệt ngăn chặn sự suy giảm điện hóa (ECD), ngăn chặn các dòng điện vi mô bên trong chất làm mát làm mòn thành ống và tạo ra các lỗ rò rỉ nhỏ.
Đệm kín cổng không khí: Có dung sai cổng bên trong được kiểm soát chặt chẽ, kẹp hoàn hảo trên các ống bộ tản nhiệt bằng nhôm, loại bỏ nguy cơ giảm áp chân không và rò rỉ chất lỏng chậm.
Kênh dẫn chất lỏng chống gấp khúc: Lớp bện bên trong cường độ cao đảm bảo đường dẫn chất lỏng bên trong luôn mở và không bị tắc nghẽn trong quá trình rung động mạnh của động cơ và chu kỳ đóng băng khắc nghiệt.

4. Ma trận lắp đặt và năm xe

Nền tảng hiện đại của Hyundai (Các phiên bản động cơ phun xăng trực tiếp & MPI cốt lõi) — Năm: 2021, 2022, 2023, 2024, 2025
Dòng xe tương thích chéo của Kia (Các phiên bản sedan & crossover chọn lọc) — Năm: 2022, 2023, 2024, 2025, 2026, 2027
Các đường thay thế (Xác minh các phiên bản phụ khu vực riêng lẻ bằng cách kiểm tra phụ tùng trực tiếp qua VIN 17 chữ số) — Năm: 2023, 2024, 2025

5. Câu hỏi thường gặp (FAQ)

Q1: Các dấu hiệu hỏng hóc chính cho biết ống dẫn chất làm mát bộ tản nhiệt 97311-Q9000 của nhà máy cần thay thế là gì?
- A1: Các triệu chứng rõ ràng nhất bao gồm mùi giống như xi-rô cây phong ngọt ngào tỏa ra từ các cửa gió trên bảng điều khiển khi bật hệ thống điều hòa, vũng chất làm mát trên thảm sàn cabin, mức chất làm mát trong bình giảm chậm hoặc quạt gió cabin thổi ra không khí lạnh khi bộ tản nhiệt đang hoạt động.
Q2: Tôi có thể sử dụng ống dẫn chất làm mát thẳng thông thường để vá hoặc thay thế bộ phận 97311-Q9000 không?
- A2: Điều này không được khuyến khích. Ống thẳng thông thường không có độ cứng cấu trúc được tạo hình sẵn cần thiết để tạo các góc cua gấp phía sau khối động cơ. Việc uốn cong ống thẳng vào không gian này sẽ khiến ống bị gấp khúc, hoàn toàn chặn dòng chảy chất làm mát và gây ra các điểm nóng động cơ ngay lập tức.
Q3: Các đầu nối nhanh hoặc kẹp lắp đặt có đi kèm với ống dẫn nước này không?
- A3: Bộ phận này được cung cấp dưới dạng đơn vị ống cao su đúc tạo hình sẵn. Chúng tôi đặc biệt khuyên bạn nên tái sử dụng các kẹp lò xo giữ lực không đổi hiện có của bạn nếu chúng còn giữ được độ đàn hồi hoàn hảo hoặc tìm mua các kẹp lò xo giữ lực tiêu chuẩn nhà máy mới để đảm bảo kết nối lâu dài, không rò rỉ.