ضغط العمل: مصمم لتحمل ما يصل إلى 500 رطل لكل بوصة مربعة بأمان
تصنيف ضغط الانفجار: تصنيف هيكلي شديد التحمل يتجاوز 1500 رطل لكل بوصة مربعة
درجة حرارة التشغيل: مصنف للمناخات القاسية تحت غطاء المحرك من -35 درجة مئوية إلى 125 درجة مئوية
الأجهزة المضمنة: وصلات معدنية مُثبتة مسبقًا وحلقات مانعة للتسرب
ميزات المنتج
بناء خرطوم الحاجز: يتميز ببطانة داخلية متقدمة من النايلون تعمل على منع تسرب المبرد بشكل فعال، مما يضمن كفاءة النظام على المدى الطويل.
مكونات مقاومة للتآكل: مبنية بوصلات من سبائك الألومنيوم خفيفة الوزن وعالية الجودة تقاوم الرطوبة وملح الطريق والتدهور البيئي القاسي تحت غطاء المحرك.
تخميد الاهتزازات: تمتص أقسام المطاط المرنة المصممة استراتيجيًا انتقال اهتزاز الضاغط إلى المقصورة، مما يضمن قيادة سلسة وهادئة.
توجيه المصنع مُنحني مسبقًا: مصمم لتتبع مسارات الهيكل الدقيقة تمامًا، مما يحافظ على الخرطوم معزولًا بأمان عن مشعبات المحرك عالية الحرارة أو البكرات المتحركة.
توافق المركبات
مصمم للتكامل السلس عبر سنوات طراز محددة وإعدادات سيارات الركاب عالية المتطلبات:
ملاحظة لتطبيقات تويوتا: رقم OEM هذا بالضبط أصلي لمنصات سيارات الدفع الرباعي المدمجة اليابانية المحددة. للتكيفات عبر العلامات التجارية، أو التعديلات المخصصة الفريدة، أو خدمة المنصات المشتركة عبر سيارات مشروع تويوتا راف فور أو تويوتا هايلاندر المحددة، يرجى التحقق من أبعاد الخرطوم الأصلي وتخطيط الخيوط قبل الشراء.
إنجازات الشركة
نبذة عن الشركة
الأسئلة الشائعة
س 1: هل يتضمن خرطوم خط مكيف الهواء هذا حلقات O-ring المطاطية البديلة؟جـ: نعم. تأتي المجموعة كاملة مع حلقات O-ring من مطاط النتريل عالي الجودة مثبتة مسبقًا من المصنع على نهايات الألومنيوم لضمان إغلاق فوري ومقاوم للتسرب عند التركيب.
س 2: هل يمكن استخدام مجموعة الخراطيم هذه مع مبردات التبريد الأحدث R1234yf؟جـ: نعم. البطانة الداخلية مصنوعة من مادة حاجز متقدمة متعددة الطبقات متوافقة تمامًا مع كل من أنظمة المبردات التقليدية R134a وأنظمة المبردات الحديثة R1234yf.
س 3: ما هي المؤشرات الرئيسية التي تشير إلى أن خرطوم الضغط العالي الأصلي الخاص بي يحتاج إلى استبدال؟جـ: ابحث عن بقايا زيت مرئية أو تراكم غبار على سطح الخرطوم (مما يشير إلى تسرب بطيء للمبرد)، أو انخفاض كفاءة التبريد داخل المقصورة، أو تشقق مادي على طول جسم المطاط.