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80315-SWW-G01 AC Kältemittel-Hochdruckschlauch für CRV RE4 2.4L 07-11

80315-SWW-G01 AC Kältemittel-Hochdruckschlauch für CRV RE4 2.4L 07-11

Mindestbestellmenge: 10
Preis: $5.50-7.30
Standardverpackung: Neutrale Verpackung
Lieferfrist: 10
Zahlungsmethode: L/C,D/A,T/T,D/P
Lieferkapazität: 100000
Detailinformationen
Herkunftsort
Guangdong, China
Markenname
LTHJT
Modellnummer
80315-SWW-G01
Modell:
CR-V
Jahr:
2006-2009
OE-NR.:
80315-SWW-G01
Autoausstattung:
Honda
Garantie:
12 Monate
Automodell:
FÜR HONDA RE2 (CR V2.0)
Hervorheben:

80315-SWW-G01

,

Honda CR-V Kältemittelschlauch

,

Hochdruck-Kältemittelschlauch

Produktbeschreibung
Beschreibung des Produkts
  • Produktbezeichnung: Luftkonditionierendes Hochdruckentladungsschlauchwerk
  • Ursprungsnummer der Fabrik: 80315-SWW-G01 / 80315SWWG01
  • Abmessungen: 660 mm x 130 mm x 45 mm (Standardfabrikguss)
  • Einbaustandard: 100% OEM-Spezifikation Konformität
  • Qualitätssicherung: ISO 9001 zertifiziert, 100% Hochdruckleck- und -platten getestet
80315-SWW-G01 AC Kältemittel-Hochdruckschlauch für CRV RE4 2.4L 07-11
80315-SWW-G01 AC Kältemittel-Hochdruckschlauch für CRV RE4 2.4L 07-11
Produktparameter
  • Material: Mehrschichtverstärktes synthetisches Gummi und hochwertige Aluminiumröhren
  • Kältemittelverträglichkeit: R134a / R1234yf Umweltfreundliche Systeme
  • Arbeitsdruck: Konzipiert, um bis zu 500 PSI sicher zu halten
  • Durchbruchdruckbewertung: Schwerlastkonstruktion mit einer Tragfähigkeit von mehr als 1500 PSI
  • Betriebstemperatur: für extreme Klimazonen unter der Haube von -35°C bis 125°C geeignet
  • Hardware enthalten: Vorgekrempelte Metall-Endfittings und Dichtungsspannen
Produktmerkmale
  • Bau von Barrierehose: verfügt über eine fortschrittliche innere Nylon-Schranke, die aktiv die Durchdringung von Kältemitteln verhindert und so die langfristige Effizienz des Systems gewährleistet.
  • Korrosionsbeständige Bauteile: Gebaut mit hochwertigen, leichten Aluminium-Verbindungen, die Feuchtigkeit, Straßensalz und schwere Umweltschäden unter der Haube widerstehen.
  • Vibrationsdämpfung: Strategisch konstruierte flexible Gummischnitte absorbieren die Kompressorvibrationsübertragung in die Kabine und gewährleisten eine reibungslose und leise Fahrt.
  • Vorgebeugte Fabrik-Route: Modelliert, um die genauen Fahrbahnen des Fahrwerks perfekt zu verfolgen und den Schlauch sicher von den hoherwärmenden Motorspülungen oder beweglichen Riemen zu isolieren.
Fahrzeugkompatibilität
Konzipiert für eine nahtlose Integration in spezifische Modelljahre und sehr anspruchsvolle Pkw-Setups:
  • Honda CR-V(2007 2011) 2.0L / 2.4L RE2 / RE4 SUV Fahrgestellkonfigurationen
  • Anmerkung für Toyota-Anwendungen: Diese genaue OEM-Nummer ist für bestimmte japanische kompakte Sport-Utility-Plattformen bestimmt.Toyota RAV4oderToyota HighlanderProjektwagen, überprüfen Sie bitte Ihre ursprünglichen Schlauchmaße und Gewindevorlage vor dem Kauf.
Leistungen des Unternehmens
80315-SWW-G01 AC Kältemittel-Hochdruckschlauch für CRV RE4 2.4L 07-11
Unternehmensprofil
80315-SWW-G01 AC Kältemittel-Hochdruckschlauch für CRV RE4 2.4L 07-11
80315-SWW-G01 AC Kältemittel-Hochdruckschlauch für CRV RE4 2.4L 07-11
80315-SWW-G01 AC Kältemittel-Hochdruckschlauch für CRV RE4 2.4L 07-11
Häufig gestellte Fragen
F1: Enthält dieser A/C-Leitungsschlauch die Ersatz-Gummi-O-Ringe? EineDie Baugruppe ist komplett mit in der Fabrik installierten O-Ringen aus hochwertigem Nitrilkautschuk an den Aluminiumenden ausgestattet, um eine sofortige, undichte Dichtung bei der Installation zu gewährleisten.
F2: Kann diese Schlauchanlage mit den neueren Kältemitteln R1234yf verwendet werden? EineDie innere Auskleidung ist aus einem fortschrittlichen, mehrschichtigen Barrierematerial hergestellt, das sowohl mit traditionellen R134a- als auch mit modernen R1234yf-Kühlsystemen voll kompatibel ist.
F3: Was sind die wichtigsten Indikatoren, die mein ursprünglicher Hochdruckschlauch ersetzen muss? Eine: Ausschau nach sichtbaren öligen Rückständen oder Staubansammlungen an der Schlauchoberfläche (was auf ein langsames Leck des Kältemittels hinweist), verminderte Kühlleistung im Inneren der Kabine,oder physikalische Risse entlang des Gummikörpers.