MOQ:	10 miếng
Giá:	USD 4.00-6.00 / Piece
Bao bì tiêu chuẩn:	Bao bì trung tính
Thời gian giao hàng:	10 ngày
Phương thức thanh toán:	L/C,D/A,D/P
năng lực cung cấp:	100000 chiếc mỗi tháng

Chi tiết Thông tin

Mô tả sản phẩm

Thông tin chi tiết

Nguồn gốc

Trung Quốc

Hàng hiệu

LTHJT

Số mô hình

97311-S4000

Làm nổi bật:

Đề xuất số OEM

Vòng ống làm mát cao su phù hợp trực tiếp

Ống chống nhiệt Hyundai

Mô tả sản phẩm

1. Chi tiết sản phẩm

Nhấn mạnh sản phẩm: Bộ phận điều khiển khí hậu cabin hiệu suất cao được thiết kế để vận chuyển đáng tin cậy nước làm mát đã được làm nóng từ khối động cơ đến lõi bộ tản nhiệt HVAC trong cabin, duy trì nhiệt độ không gian hành khách thoải mái.
Số nguyên bản: 97311-S4000 / 97311S4000.
Kích thước: Được đúc đặc biệt với các góc uốn phức tạp theo nhà máy để định tuyến liền mạch qua các không gian phía sau động cơ dày đặc, trọng lượng khoảng 0,72 pound.
Kích thước tiêu chuẩn OEM: Thông số kỹ thuật thiết bị gốc chính xác 1:1 sao chép nghiêm ngặt kích thước cổng kết nối bên trong và bên ngoài của nhà máy để có độ kín khí, vừa vặn.
Khả năng tương thích với xe: Được thiết kế để hỗ trợ các mạng lưới điều khiển khí hậu tự động đa vùng hiện đại hoạt động dưới các điều kiện tải động cơ thay đổi.
Khả năng tương thích thương hiệu: Tiêu chuẩn thay thế OEM chính hãng được chứng nhận bởi nhà máy, được phát triển cho các dây chuyền sản xuất Kia và Hyundai, đồng thời thích ứng rộng rãi trên các cấu hình tiện ích hành khách trên thị trường quốc tế.
Các năm được đề cập: Điều chỉnh theo chu kỳ sản xuất kéo dài từ các dây chuyền sản xuất năm 2020 đến 2026.
Các mẫu được đề cập: Tối ưu hóa hoàn toàn cho các thế hệ mới nhất của xe đa dụng cỡ trung, nền tảng crossover và các đội xe tiện ích đô thị hàng đầu.
Tên sản phẩm: Ống dẫn - Nước vào (Ống cấp nhiệt cabin HVAC).
Cấp độ chất lượng: Chứng nhận Hàng mới Chính hãng OEM / Cấp độ phục hồi Hạng nặng Cấp 1.

2. Thông số sản phẩm

Thành phần vật liệu: Ma trận cao su EPDM cao cấp lưu hóa chống điện hóa, được nhúng với lớp gia cố sợi tổng hợp bện cường độ cao bên trong.
Vị trí hệ thống: Khoang động cơ phía trước, định tuyến từ đầu xi-lanh/vỏ bộ điều nhiệt trực tiếp đến cổng vào cabin của vách ngăn.
Phạm vi nhiệt độ hoạt động: Duy trì tính toàn vẹn cấu trúc hoạt động liên tục từ -40°F đến 275°F (-40°C đến 135°C).
Dung sai áp suất tối đa: Chịu được các đỉnh tăng áp vòng làm mát lên đến 65 PSI một cách an toàn mà không bị giãn thành ống cục bộ hoặc phồng lên.
Phân loại lắp đặt: Khung lắp đặt Cắm và Chạy Trực tiếp / Thay thế Trực tiếp.
Hoàn thiện bên ngoài: Lớp vỏ ngoài bảo vệ màu đen mờ được in với các vạch căn chỉnh của nhà máy có độ hiển thị cao và các chỉ báo hướng.

3. Tính năng sản phẩm

Hình dạng cong chính xác: Được thiết kế với các góc uốn cấu trúc được định hình sẵn cụ thể để tránh các bộ phận truyền động có tính ăn mòn và ngăn chặn tiếp xúc với các vùng nhiệt thải cục bộ.
Bảo vệ chống suy thoái điện hóa (ECD): Tích hợp các đặc tính hợp chất cao su chuyên dụng ngăn chặn sự di chuyển của điện tích trong chất lỏng làm mát gây ăn mòn thành bên trong và gây rò rỉ bất ngờ.
Độ kín chân không tối ưu: Được pha chế với đường kính bên trong linh hoạt nén hoàn hảo lên các kết nối ống bộ tản nhiệt bằng nhôm, loại bỏ hiện tượng rò rỉ chất lỏng chậm và giảm áp suất chân không.
Cấu trúc thành chống xoắn: Lớp gia cố bên trong dệt đảm bảo đường dẫn chất lỏng luôn mở trong các chuyển động tăng tốc động cơ mạnh mẽ và các chu kỳ nhiệt độ mùa đông khắc nghiệt.

4. Ma trận lắp đặt và năm xe

Nền tảng xe đa dụng Kia (Các phiên bản phun nhiên liệu đa cổng cốt lõi & GDI) — Các năm: 2020, 2021, 2022, 2023, 2024
Dòng xe tương thích chéo Hyundai (Các phiên bản Sedan & Crossover chọn lọc) — Các năm: 2021, 2022, 2023, 2024, 2025, 2026
Các đường thay thế (Kiểm tra danh mục đại lý khu vực riêng lẻ qua VIN 17 chữ số để xác minh dung tích động cơ cụ thể) — Các năm: 2022, 2023, 2024, 2025

5. Câu hỏi thường gặp (FAQ)

Hỏi 1: Các triệu chứng chính nào cho thấy ống dẫn vào 97311-S4000 được lắp đặt tại nhà máy của tôi cần được thay thế?
- Đáp 1: Tìm kiếm mùi ngọt, giống như xi-rô lọt vào cửa gió xe khi bật lò sưởi, mức nước giảm chậm trong bình chứa nước làm mát dự phòng, các vết ẩm gần vách ngăn động cơ hoặc thiếu khí ấm thổi ra từ các cửa gió cabin trên bảng điều khiển.
Hỏi 2: Tôi có thể sử dụng ống lò sưởi thẳng thông thường để thay thế bộ ống định hình sẵn 97311-S4000 này không?
- Đáp 2: Điều này không được khuyến khích. Ống thẳng thông thường không có các góc uốn cứng được định hình sẵn cần thiết để di chuyển qua khe hở hẹp giữa khối động cơ và vách ngăn. Cố gắng uốn cong một ống thẳng ở đó sẽ làm ống bị xoắn, làm nghẽn vòng nước làm mát và gây ra các điểm nóng động cơ.
Hỏi 3: Ống dẫn nước này có đi kèm với các đầu nối nhanh hoặc kẹp giữ không?
- Đáp 3: Bộ phận này chủ yếu được vận chuyển dưới dạng ống cao su đúc được cấu hình cho các kẹp lò xo căng liên tục tiêu chuẩn. Chúng tôi đặc biệt khuyên bạn nên kiểm tra các kẹp lắp đặt tại nhà máy của mình hoặc nâng cấp lên các kẹp căng liên tục hạng nặng mới trong quá trình lắp đặt để đảm bảo vòng đệm kín, không rò rỉ lâu dài.