szczegółowe informacje o produktach
Produkty
Skontaktuj się z nami
|
97311-S4000 Gumowy wąż chłodnicy Hyundai Kia IONIQ Wymiana węża układu chłodzenia
| MOQ: | 10 sztuk |
| Cena: | USD 4.00-6.00 / Piece |
| Standardowe opakowanie: | Neutralne opakowanie |
| Okres dostawy: | 10 dni |
| Metoda płatności: | L/C, D/A, D/P |
| Wydajność dostaw: | 100 000 sztuk miesięcznie |
Informacje szczegółowe
Miejsce pochodzenia
Chiny
Nazwa handlowa
LTHJT
Numer modelu
97311-S4000
Podkreślić:
Numery OEM
,Gumowy wąż chłodnicy dopasowany bezpośrednio
,Odporny na ciepło wąż Hyundai
Opis produktu
1. Szczegóły produktu
- Nacisk na produkt: Wysokowydajny element klimatyzacji kabiny, zaprojektowany do niezawodnego transportu podgrzanego płynu chłodzącego z bloku silnika do matrycy rdzenia nagrzewnicy HVAC wewnątrz, utrzymując komfortowe temperatury w przestrzeni pasażerskiej.
- Numer oryginalny: 97311-S4000 / 97311S4000.
- Wymiary: Specjalnie formowany ze złożonymi fabrycznymi kątami gięcia, aby płynnie przechodzić przez gęste przestrzenie za silnikiem, ważący około 0,72 funta.
- Rozmiar zgodny ze standardem OEM: Precyzyjne specyfikacje oryginalnego wyposażenia 1:1, które ściśle duplikują fabryczne wymiary portów połączeniowych wewnętrznych i zewnętrznych, zapewniając szczelne dopasowanie typu "drop-in".
- Adaptacyjność pojazdu: Zaprojektowany do obsługi nowoczesnych sieci klimatyzacji automatycznej wielostrefowej pracujących w zmiennych warunkach obciążenia silnika.
- Kompatybilność marki: Certyfikowany przez fabrykę, oryginalny zamiennik OEM, opracowany dla linii produkcyjnych Kia i Hyundai, jednocześnie szeroko adaptowany do międzynarodowych konfiguracji pojazdów użytkowych dla pasażerów z rynku wtórnego.
- Objęte lata: Dopasowany do cykli produkcyjnych obejmujących lata od 2020 do 2026.
- Objęte modele: W pełni zoptymalizowany dla nowszych generacji średniej wielkości pojazdów wielofunkcyjnych, platform crossover i flagowych flot pojazdów użytkowych miejskich.
- Nazwa produktu: Zespół węża - wlot wody (wąż zasilający nagrzewnicę kabiny HVAC).
- Klasa jakości: Certyfikowany fabrycznie nowy oryginalny OEM / wytrzymały stopień przywracania klasy Tier-1.
2. Parametry produktu
- Skład materiału: Premium wulkanizowana, odporna na działanie elektrochemiczne matryca gumowa EPDM, osadzona wewnętrznym wzmocnieniem z plecionej syntetycznej przędzy o wysokiej wytrzymałości.
- Umiejscowienie w systemie: Przednia komora silnika, prowadząca od głowicy cylindrów/obudowy termostatu bezpośrednio do portu wlotowego kabiny na przegrodzie silnika.
- Zakres temperatur roboczych: Utrzymuje ciągłą integralność strukturalną w zakresie od -40°F do 275°F (-40°C do 135°C).
- Maksymalna tolerancja ciśnienia: Bezpiecznie wytrzymuje skoki ciśnienia w pętli chłodzenia do 65 PSI bez lokalnego rozszerzania ścian lub wybrzuszania.
- Klasyfikacja dopasowania: Bezpośredni montaż typu "Plug-and-Play" / Bezpośredni zamiennik.
- Wykończenie zewnętrzne: Matowa czarna ochronna zewnętrzna powłoka z nadrukowanymi, dobrze widocznymi fabrycznymi oznaczeniami montażowymi i wskaźnikami kierunku.
3. Cechy produktu
- Precyzyjny kształt krzywizny: Zaprojektowany ze specyficznymi, wstępnie uformowanymi zagięciami konstrukcyjnymi, które bezpiecznie omijają ścierne elementy układu napędowego i zapobiegają dotykaniu stref lokalnego ciepła spalin.
- Ochrona przed degradacją elektrochemiczną (ECD): Wzbogacony o specjalne właściwości mieszanki gumowej, które zatrzymują migrację ładunku elektrycznego w płynie chłodzącym, zapobiegając wżeraniu się ścian wewnętrznych i powodowaniu nieoczekiwanych wycieków.
- Optymalne uszczelnienie pod wysoką próżnią: Sformułowany z elastycznymi średnicami wewnętrznymi, które idealnie dociskają się do aluminiowych połączeń rur rdzenia nagrzewnicy, eliminując powolne kapanie płynu i spadki próżni.
- Konstrukcja ścianki odporna na zginanie: Tkane wzmocnienie wewnętrzne zapewnia, że ścieżka przepływu płynu pozostaje w pełni otwarta podczas agresywnych ruchów przyspieszania silnika i surowych cykli niskich temperatur zimowych.
4. Macierz dopasowania pojazdu i roku
- Platformy pojazdów użytkowych Kia (Wersje z silnikiem wielopunktowym i GDI) — Lata: 2020, 2021, 2022, 2023, 2024
- Seria Hyundai Cross-Compatible (Wybrane wersje sedanów i crossoverów) — Lata: 2021, 2022, 2023, 2024, 2025, 2026
- Alternatywne linie zamienne (Sprawdź lokalne katalogi dealerów za pomocą 17-cyfrowego numeru VIN, aby zweryfikować dopasowanie do konkretnej pojemności silnika) — Lata: 2022, 2023, 2024, 2025
5. Często zadawane pytania (FAQ)
- P1: Jakie są główne objawy wskazujące na konieczność wymiany fabrycznie zamontowanego węża wlotowego 97311-S4000?
- O1: Szukaj słodkiego, syropowatego zapachu w nawiewach pojazdu po włączeniu ogrzewania, powolnych ubytków w zbiorniku wyrównawczym płynu chłodzącego, wilgotnych plam w pobliżu przegrody silnika lub braku ciepłego powietrza wydobywającego się z nawiewów kabiny na desce rozdzielczej.
- P2: Czy mogę użyć uniwersalnego, prostego węża nagrzewnicy do wymiany tego wstępnie uformowanego zespołu 97311-S4000?
- O2: Jest to zdecydowanie odradzane. Proste węże masowe nie posiadają wstępnie uformowanych sztywnych zagięć niezbędnych do pokonania wąskiej przestrzeni między blokiem silnika a przegrodą. Próba zgięcia prostego węża spowoduje jego zagięcie, dławiąc pętlę płynu chłodzącego i powodując przegrzewanie silnika.
- P3: Czy ten wąż wlotowy wody jest wyposażony w szybkozłączki lub klipsy mocujące?
- O3: Ten element jest wysyłany głównie jako uformowany gumowy wąż skonfigurowany do standardowych zacisków sprężynowych o stałym napięciu. Zdecydowanie zalecamy sprawdzenie fabrycznych klipsów montażowych lub ulepszenie do nowych, wytrzymałych zacisków o stałym napięciu podczas instalacji, aby zapewnić długotrwałe, szczelne uszczelnienie.
Polecane produkty
