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97311-S4000 Tubo di raffreddamento in gomma Hyundai Kia IONIQ Sistema di raffreddamento Tubo sostitutivo
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97311-S4000 Tubo di raffreddamento in gomma Hyundai Kia IONIQ Sistema di raffreddamento Tubo sostitutivo
| MOQ: | 10 pezzi |
| Prezzo: | USD 4.00-6.00 / Piece |
| Imballaggio standard: | Confezione neutra |
| Periodo di consegna: | 10 giorni |
| Metodo di pagamento: | L/C,D/A,D/P |
| Capacità di fornitura: | 100000 pezzi al mese |
Informazioni dettagliate
Luogo di origine
Cina
Marca
LTHJT
Numero di modello
97311-S4000
Evidenziare:
Numero OEM
,Fissatura diretta del tubo di raffreddamento in gomma
,Tubo Hyundai resistente al calore
Descrizione del prodotto
1. Dettagli del Prodotto
- Enfasi sul Prodotto: Componente di climatizzazione abitacolo ad alte prestazioni progettato per trasportare in modo affidabile il liquido di raffreddamento riscaldato dal blocco motore alla matrice del radiatore del riscaldatore HVAC interno, mantenendo temperature confortevoli per lo spazio dei passeggeri.
- Numero Originale: 97311-S4000 / 97311S4000.
- Dimensioni: Specificamente stampato con complessi angoli di piegatura di fabbrica per instradarsi senza soluzione di continuità attraverso spazi densi dietro il motore, con un peso di circa 0,72 libbre.
- Dimensioni Standard OEM: Specifiche di precisione 1:1 delle apparecchiature originali che duplicano rigorosamente le dimensioni delle porte di connessione interne ed esterne di fabbrica per una vestibilità a tenuta stagna, "drop-in".
- Adattabilità del Veicolo: Progettato per supportare moderne reti di climatizzazione automatica multi-zona che operano in condizioni di carico del motore variabili.
- Compatibilità del Marchio: Standard di ricambio OEM originale certificato di fabbrica sviluppato per le linee di produzione Kia e Hyundai, adattandosi ampiamente alle configurazioni di utilità passeggeri del mercato internazionale.
- Anni Coperti: Su misura per i cicli di produzione dal 2020 al 2026.
- Modelli Coperti: Ottimizzato per le generazioni più recenti di veicoli multiuso di medie dimensioni, piattaforme crossover e flotte di utilità urbana di punta.
- Nome del Prodotto: Tubo Flessibile - Ingresso Acqua (Tubo di Alimentazione Riscaldatore Abitacolo HVAC).
- Grado di Qualità: Certificato Nuovo di Zecca OEM / Grado di Restauro Heavy-Duty Tier-1.
2. Parametri del Prodotto
- Composizione del Materiale: Matrice di gomma EPDM vulcanizzata premium resistente agli agenti elettrochimici, incorporata con un rivestimento interno di rinforzo in fibra sintetica ad alta resistenza.
- Posizionamento del Sistema: Vano motore anteriore, che va dalla testata/alloggiamento termostato alla porta di ingresso dell'abitacolo del firewall.
- Intervallo di Temperatura di Lavoro: Mantenimento dell'integrità strutturale operativa continua da -40°F a 275°F (-40°C a 135°C).
- Tolleranza di Pressione Massima: Accomoda in sicurezza picchi di espansione del circuito di raffreddamento fino a 65 PSI senza espansione delle pareti localizzata o rigonfiamento.
- Classificazione di Montaggio: Installazione Direct Plug-and-Play / Sostituzione Diretta.
- Finitura Esterna: Rivestimento esterno nero opaco stampato con marcature di allineamento di fabbrica ad alta visibilità e indicatori direzionali.
3. Caratteristiche del Prodotto
- Forma di Curvatura di Precisione: Progettato con pieghe strutturali preformate specifiche che evitano in sicurezza componenti abrasivi della trasmissione e impediscono il contatto con zone di calore di scarico localizzate.
- Protezione contro il Degrado Elettrochimico (ECD): Infuso con proprietà speciali del composto di gomma che arrestano la migrazione della carica elettrica all'interno del fluido refrigerante dall'incrostazione delle pareti interne e dalla causazione di perdite impreviste.
- Sigillatura Ottimale ad Alto Vuoto: Formulato con diametri interni flessibili che si comprimono perfettamente sulle connessioni dei tubi del radiatore in alluminio, eliminando perdite lente di fluido e cali di vuoto.
- Costruzione della Parete Resistente alle Piegature: Il rinforzo interno intrecciato assicura che il percorso del fluido rimanga completamente aperto durante movimenti aggressivi di accelerazione del motore e cicli di temperature invernali severe.
4. Matrice di Montaggio e Anni del Veicolo
- Piattaforme di Utilità Urbana Kia (Trim Multi-Port Fuel Injection & GDI Core) — Anni: 2020, 2021, 2022, 2023, 2024
- Serie Cross-Compatible Hyundai (Trim Selezionati Berlina & Crossover) — Anni: 2021, 2022, 2023, 2024, 2025, 2026
- Linee di Sostituzione Alternative (Verificare i cataloghi dei concessionari regionali individuali tramite VIN a 17 cifre per verificare le cilindrate specifiche del motore) — Anni: 2022, 2023, 2024, 2025
5. Domande Frequenti (FAQ)
- D1: Quali sono i principali sintomi che indicano che il mio tubo di ingresso 97311-S4000 installato in fabbrica necessita di una sostituzione?
- R1: Cerca un odore dolce, simile allo sciroppo, che entra nelle bocchette del veicolo quando il riscaldatore è acceso, cali lenti nel serbatoio del liquido di raffreddamento di riserva, macchie umide vicino al firewall del motore o mancanza di aria calda che esce dalle bocchette dell'abitacolo del cruscotto.
- D2: Posso usare un tubo flessibile per radiatore dritto generico per sostituire questo gruppo preformato 97311-S4000?
- R2: Questo è fortemente sconsigliato. I tubi dritti sfusi non possiedono le pieghe rigide preformate necessarie per navigare nello stretto spazio tra il blocco motore e il firewall. Tentare di piegare un tubo dritto lì causerà la sua piegatura, soffocando il circuito del liquido di raffreddamento e innescando punti caldi del motore.
- D3: Questo tubo di ingresso dell'acqua viene fornito con raccordi a sgancio rapido o clip di ritenzione?
- R3: Questo componente viene spedito principalmente come unità di tubo in gomma stampata configurata per fascette a molla a tensione costante standard. Consigliamo vivamente di ispezionare le clip di montaggio di fabbrica o di passare a nuove fascette a molla a tensione costante per impieghi gravosi durante l'installazione per garantire una tenuta duratura e priva di perdite.
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