chi tiết sản phẩm
Trang chủ
>
Các sản phẩm
>
31371480 Vòng đệm O-ring cho Solenoid Camshaft VVT cho xe SUV Sedan Cao cấp Động cơ 2.0T 2014-2024
Các sản phẩm
Liên hệ với chúng tôi
|
31371480 Vòng đệm O-ring cho Solenoid Camshaft VVT cho xe SUV Sedan Cao cấp Động cơ 2.0T 2014-2024
Thông tin chi tiết
Làm nổi bật:
Dấu hiệu O-Ring của trục cam VVT
,2.0T Engine VVT Solenoid Seal
,SUV Sedan Camshaft Seal 2014-2024
Mô tả sản phẩm
I. Chi tiết sản phẩm
Nâng cấp khả năng làm kín động cơ xe của bạn với Gioăng phớt VVT Camshaft cao cấp này. Được thiết kế đặc biệt để đáp ứng các kích thước tiêu chuẩn OEM nghiêm ngặt, bộ phận thay thế có độ chính xác cao này đảm bảo hiệu suất không rò rỉ và khôi phục hiệu quả hoạt động tối ưu của động cơ.
- Tên sản phẩm: Gioăng phớt VVT Camshaft
- Số hiệu phụ tùng chính hãng (OEM): 31371480
- Khả năng tương thích với ô tô: Được thiết kế để phù hợp với các động cơ 2.0T hiện đại trên nhiều dòng xe cao cấp.
- Tiêu chuẩn chất lượng: Được chế tạo từ cao su fluororubber cao cấp, chống dầu, được thiết kế để chịu được môi trường nhiệt độ khắc nghiệt và áp suất dầu động cơ cao mà không bị suy giảm.
II. Thông số sản phẩm
- Mã phụ tùng: 31371480
- Loại bộ phận: Gioăng phớt / Phớt trục cam thời gian động cơ / VVT
- Thành phần vật liệu: Cao su Viton / FKM (Fluororubber) hiệu suất cao
- Màu sắc: Đen cổ điển
- Đường kính trong (ID): Phù hợp tiêu chuẩn OEM
- Đường kính ngoài (OD): Phù hợp tiêu chuẩn OEM
- Độ dày / Tiết diện: Thông số kỹ thuật chính xác của nhà máy
- Số lượng đóng gói: 1 Chiếc (Chỉ gioăng phớt)
III. Tính năng sản phẩm
- Bảo vệ tối đa chống rò rỉ: Được pha chế từ cao su fluororubber cấp chuyên nghiệp, cung cấp khả năng chống lại dầu động cơ, hơi nhiên liệu và dung môi hóa chất khắc nghiệt vượt trội.
- Chịu nhiệt độ cao: Duy trì độ linh hoạt và tính toàn vẹn của gioăng phớt dưới nhiệt độ khoang động cơ biến động, từ lạnh giá đến nóng khắc nghiệt.
- Lắp đặt hoàn hảo: Sản xuất nghiêm ngặt theo bản vẽ gốc của nhà máy để đảm bảo một vòng đệm kín khí xung quanh van điều khiển dầu thời gian van biến thiên (VVT).
- Bảo trì hiệu quả chi phí: Loại bỏ các rò rỉ dầu động cơ phổ biến xung quanh khu vực đầu xi-lanh phía trên mà không cần thay thế toàn bộ van đắt tiền.
IV. Khả năng tương thích với xe và năm sản xuất
Phụ tùng này được thiết kế đặc biệt cho Động cơ 4 xi-lanh Turbo tăng áp 2.0T trên các dòng xe và năm sản xuất sau:
- Sedan Cao cấp: 2014 – 2024
- Station Wagon Sang trọng: 2014 – 2024
- SUV cỡ trung & SUV đầu bảng: 2014 – 2024
(Lưu ý: Vui lòng kiểm tra kỹ cấu hình động cơ hiện tại của bạn để đảm bảo tính tương thích tuyệt đối với mã phụ tùng trước khi mua.)
V. Câu hỏi thường gặp (FAQ)
Q1: Các dấu hiệu của gioăng phớt VVT bị hỏng là gì?
A: Dấu hiệu phổ biến nhất là dầu động cơ bị rò rỉ hoặc thấm xung quanh van VVT trên đỉnh đầu xi-lanh. Theo thời gian, rò rỉ dầu không được xử lý có thể gây ra mùi khét khi động cơ nóng lên, hoặc làm hỏng các đầu nối điện và dây đánh lửa xung quanh.
A: Dấu hiệu phổ biến nhất là dầu động cơ bị rò rỉ hoặc thấm xung quanh van VVT trên đỉnh đầu xi-lanh. Theo thời gian, rò rỉ dầu không được xử lý có thể gây ra mùi khét khi động cơ nóng lên, hoặc làm hỏng các đầu nối điện và dây đánh lửa xung quanh.
Q2: Cần thiết bị chuyên nghiệp để lắp đặt gioăng phớt thay thế này không?
A: Không cần máy móc tiên tiến, nhưng việc lắp đặt an toàn đòi hỏi các công cụ cơ khí cơ bản. Đảm bảo động cơ đã nguội hoàn toàn, làm sạch kỹ bụi bẩn xung quanh vỏ van trước khi tháo để tránh làm nhiễm bẩn động cơ bên trong, và bôi trơn gioăng phớt mới bằng dầu động cơ sạch khi lắp đặt.
A: Không cần máy móc tiên tiến, nhưng việc lắp đặt an toàn đòi hỏi các công cụ cơ khí cơ bản. Đảm bảo động cơ đã nguội hoàn toàn, làm sạch kỹ bụi bẩn xung quanh vỏ van trước khi tháo để tránh làm nhiễm bẩn động cơ bên trong, và bôi trơn gioăng phớt mới bằng dầu động cơ sạch khi lắp đặt.
Q3: Gioăng phớt 31371480 này có phù hợp với các động cơ đa xi-lanh đời cũ không?
A: Không. Gioăng phớt đặc biệt này chỉ được thiết kế cho các kiến trúc động cơ cao cấp 4 xi-lanh 2.0T hiện đại trong các năm sản xuất được chỉ định. Nó sẽ không phù hợp với các bộ phận động cơ đa xi-lanh đời cũ.
A: Không. Gioăng phớt đặc biệt này chỉ được thiết kế cho các kiến trúc động cơ cao cấp 4 xi-lanh 2.0T hiện đại trong các năm sản xuất được chỉ định. Nó sẽ không phù hợp với các bộ phận động cơ đa xi-lanh đời cũ.
Sản phẩm được đề xuất
trò chuyện ngay bây giờ
trò chuyện ngay bây giờ
trò chuyện ngay bây giờ
trò chuyện ngay bây giờ
trò chuyện ngay bây giờ
trò chuyện ngay bây giờ
trò chuyện ngay bây giờ
trò chuyện ngay bây giờ
