| MOQ: | 100 |
| قیمت: | $5.50-7.30 |
| بسته بندی استاندارد: | بسته بندی خنثی |
| دوره تحویل: | 10 |
| روش پرداخت: | L/C، D/A، D/P، T/T |
| ظرفیت تامین: | 100000 |
نام محصول: استیبلایزر جلویی / بار سوئیچ / بار ضد رول
شماره OEM: 3135 6788 710 (همچنین 31-35-6-788-710, 31.35.6.788.710)
برجسته محصولات: یک استبالیزه کننده جلو درجه OEM طراحی شده برای کاهش چرخش بدن خودرو در طول منحنی. این جزء مهم تعلیق، در دسترس از تامین کنندگان OE مانند Mubea،ساخته شده از فولاد بهار با قدرت بالا و کنترل دقیق و ثبات طراحی شده توسط سازنده خودرو را بازگرداند.
ابعاد: مشخصات استاندارد OEM؛ وزن حدود 4.9 - 5.9 کیلوگرم
استاندارد OEM: مطابق با مشخصات تجهیزات اصلی و استانداردهای سختگیرانه آزمایش
سازگاری خودرو: BMW X3 (F25) ، X4 (F26)
درست کن: برند برتر اروپا
سالهای مدل: 2010-2018 (برای پوشش دقیق بخش 4 را ببینید)
مدل های قابل استفاده: X3 (F25) ، X4 (F26)
کیفیت: در دسترس در OEM اصلی، مارک های OE برتر (Mubea) و انواع کیفیت پس از بازار
| پارامتر | مشخصات |
|---|---|
| اجزا | ثبات دهنده جلویی / نوار سوئیچ |
| موقعیت مناسب | محور جلو (چپ و راست) |
| مواد | فولادی که از فولادی به صورت فسل ساخته شده است |
| استثناء | نه برای EDC (S223A) یا Sport Suspension (S226A) |
| شرایط | جدید، جایگزین OEM |
کنترل فوق العاده: کاهش چرخش بدن در طول منحنی، حفظ تماس تایر برای بهبود کشش و ایمنی.
تناسب مستقیم OE: با دقت ساخته شده با مشخصات کارخانه برای تعویض مستقیم بولت.
ساخت و ساز پایدار: ساخته شده از فولاد فصلی با درجه بالا برای مقاومت در برابر پیچ و فشار.
ثبات زاویه: یک میله ثبات کننده فرسوده یا شکسته می تواند باعث چرخش بیش از حد بدن و کاهش دقت رانندگی شود، جایگزینی آن باعث بازگرداندن پویایی مورد نظر خودرو می شود.
برای مدل های زیر مناسب است (محور جلو):
| مدل | شاسی | سال ها |
|---|---|---|
| X3 | F25 | ۲۰۱۰-۲۰۱۸ |
| X4 | F26 | سال ۲۰۱۴- ۲۰۱۸ |
سازگار با sDrive28i، xDrive28d، xDrive28i، xDrive35i، و انواع دیزل های مختلف. برای وسایل نقلیه با کنترل الکتریکی دامپر (EDC، S223A) یا تنظیم تعلیق ورزشی (S226A).
سوال1: نشانه هایی که می توانند نشان دهند که لوله ی ثبات کننده ی من نیاز به تعویض دارد چیست؟
چرخش بیش از حد بدن در هنگام منحنی شدن، ضربه زدن یا ضربه زدن به صداهای تعلیق جلو از روی تپش ها، یا کاهش دقت رانندگی. یک میله ثبات کننده شکسته یا به شدت فرسوده یک مشکل ایمنی است.
س2: آیا این یک مجموعه کامل استبالیزه کننده است؟
این بخش می تواند شامل بوش های لاستیکی باشد و ممکن است شامل لینک های انتخابی نباشد. لیست خاص را بررسی کنید تا ببینید که آیا سخت افزار نصب در آن وجود دارد.
س3: آیا باید میله های تثبیت کننده را در جفت ها تعویض کنم؟
میله ی تثبیت کننده یک قطعه ی واحد است که در محور جلو قرار دارد. تعویض کل میله ی تثبیت کننده در صورت تشخیص نقص، روش استاندارد و توصیه شده است.