| Quantité Minimale De Commande: | 100 |
| Prix: | $5.50-7.30 |
| Emballage Standard: | Emballage neutre |
| Délai De Livraison: | 10 |
| Mode De Paiement: | LC, D/A, D/P, T/T |
| Capacité D'approvisionnement: | 100000 |
Nom du produit: Barre de stabilisation avant / Barre d' oscillation / Barre anti-roulis
Numéro OEM: 3135 6788 710 (également 31-35-6-788-710, 31.35.6.788.710)
Points forts du produit: une barre de stabilisateur avant de qualité OEM conçue pour réduire le roulement de la carrosserie du véhicule en virage.est fabriqué en acier à ressort à haute résistance et restaure la précision de manœuvre et la stabilité conçues par le constructeur du véhicule.
Les dimensions: spécification standard OEM; poids approximatif 4,9 - 5,9 kg
Norme OEM: Répond aux spécifications d'équipement d'origine et aux normes d'essai rigoureuses
Adaptabilité du véhiculeLe numéro de série de la voiture est le numéro de série de la voiture.
Faire: Marque européenne haut de gamme
Années de modèle: 2010-2018 (voir la section 4 pour une couverture détaillée)
Modèles applicables: X3 (F25), X4 (F26)
Qualité: Disponible dans les marques OEM originales, premium OE (Mubea) et les variantes de qualité après-vente
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Composant | Stabilisateur avant / barre de balancement |
| Position appropriée | Axe avant (à gauche et à droite) |
| Matériel | Acier à ressorts |
| Exclusions | Ne pas utiliser pour les suspensions EDC (S223A) ou sportives (S226A) |
| Condition | Nouveau, remplacement OEM |
Une manipulation supérieure: Réduit le roulement de la carrosserie en virage, maintient le contact des pneus pour une meilleure traction et sécurité.
Adaptation directe à l'origine: Conçu avec précision selon les spécifications de l'usine pour un remplacement direct par boulon.
Une construction durable: Fabriqué à partir d'acier à ressorts de haute qualité pour résister à la torsion et aux contraintes.
Stabilité des virages: Une barre de stabilisation usée ou cassée peut entraîner un roulement excessif de la carrosserie et une précision de conduite réduite, son remplacement rétablit la dynamique prévue du véhicule.
Adapté aux modèles suivants (essieu avant):
| Modèle | Chassis | Années |
|---|---|---|
| X3 | F25, sous réserve de l'annexe | 2010 à 2018 |
| X4 | F26: le numéro de série | 2014 ◄ 2018 |
Compatible avec sDrive28i, xDrive28d, xDrive28i, xDrive35i et différentes variantes diesel. Pas pour les véhicules avec contrôle électronique de l'amortisseur (EDC, S223A) ou réglage de la suspension sport (S226A).
Q1: Quels sont les signes indiquant que ma barre de stabilisateur doit être remplacée?
Un roulement excessif de la carrosserie en virage, des bruits de boulonnage ou de frappe de la suspension avant sur des bosses, ou une précision de conduite réduite.
Q2: Est-ce un assemblage complet de barres de stabilisateur?
Cette partie est la barre de stabilisation principale. Elle peut inclure des boîtiers en caoutchouc et peut ne pas inclure de maillons de bout. Vérifiez la liste spécifique pour voir si le matériel de montage est inclus.
Q3: Dois-je remplacer les barres de stabilisateur par paires?
La barre de stabilisation est un composant unique qui s'étend sur l'essieu avant.