نکات برجسته: این بلبرینگ عایق ضربهگیر جلوی سنگین، توزیع بار استثنایی و جداسازی لرزش را ارائه میدهد و به طور موثر از قفل شدن فرمان و صدای کابین جلوگیری میکند.
شماره قطعات اصلی: کاملاً سازگار و قابل تعویض با شمارههای OEM کارخانه LR018785، LR121039 و J9C1399.
ابعاد و تناسب: دقیقاً مطابق با ابعاد استاندارد اصلی ساخته شده است و جایگزینی مستقیم 1:1 را بدون نیاز به هیچ تغییری ارائه میدهد.
سازگاری خودرو: مهندسی شده سفارشی برای شاسی SUV و کراس اوور لوکس ممتاز برای بازیابی چرخش فرمان سیستم تعلیق جلو.(توجه: این قطعه مخصوص شاسی است و روی هیچ خودروی تویوتا نصب نمیشود).
تضمین کیفیت: ساخته شده از لاستیک ساختاری پیشرفته با چگالی بالا و بلبرینگهای آلیاژی مقاوم در برابر سایش برای ارائه محافظت طولانی مدت از درزگیر و مقاومت در برابر ضربه شدید.
2. پارامترهای محصول
نام محصول: عایق بلبرینگ بالای استرات سیستم تعلیق جلو
موقعیت نصب: محور جلو (مناسب برای استراتهای بالایی چپ و راست)
جنس اصلی: لاستیک قالبگیری شده ممتاز ضد پیری و قطعات فولادی کربن پولیش شده
س1: علائم اصلی خرابی عایق بلبرینگ استرات جلو چیست؟ پ1: شایعترین نشانهها شامل صداهای جیر جیر یا تق تق هنگام چرخاندن فرمان، لرزش بیش از حد در ستون فرمان و هندلینگ ناهموار جلوی خودرو روی دستاندازهای کوچک است.
س2: آیا باید بلبرینگهای عایق ضربهگیر جلو را به صورت جفتی تعویض کنم؟ پ2: بله، اکیداً توصیه میشود که هر دو بلبرینگ سمت چپ و راست جلو را همزمان تعویض کنید تا از ردیابی فرمان یکنواخت، ارتفاع سواری متعادل و سایش یکنواخت لاستیک اطمینان حاصل شود.
س3: آیا پس از تعویض این قطعه سیستم تعلیق، تنظیم فرمان حرفهای لازم است؟ پ3: بله، از آنجایی که مجموعه استرات جلو باید به طور کامل باز و بسته شود تا عایق بلبرینگ جدید نصب شود، تنظیم فرمان حرفهای برای تضمین ردیابی صحیح رانندگی ضروری است.