تسليط الضوء: يوفر عازل محور امتصاص الصدمات الأمامي شديد التحمل هذا توزيعًا استثنائيًا للحمل وعزلًا للاهتزاز، مما يلغي بشكل فعال ربط التوجيه وضوضاء المقصورة.
أرقام الأجزاء الأصلية: متوافق وقابل للتبديل بالكامل مع أرقام OEM المصنع LR018785 و LR121039 و J9C1399.
الأبعاد والملاءمة: مصنع بدقة وفقًا لأبعاد المعايير الأصلية، مما يوفر بديلاً مباشرًا 1:1 بدون الحاجة إلى تعديل.
قابلية تكيف المركبات: مصمم خصيصًا لهياكل سيارات الدفع الرباعي وسيارات الكروس أوفر الفاخرة لاستعادة دوران توجيه نظام التعليق الأمامي.(ملاحظة: هذا الجزء خاص بالهيكل ولا يناسب أي مركبات تويوتا).
ضمان الجودة: مصنوع من مطاط هيكلي متقدم عالي الكثافة ومحامل سبائك مقاومة للتآكل لتقديم حماية ختم دائمة ومقاومة للصدمات الشديدة.
2. معلمات المنتج
اسم المنتج: عازل محور علوي لنظام التعليق الأمامي
موضع التركيب: المحور الأمامي (يناسب كل من الدعامات العلوية اليسرى واليمنى)
س 1: ما هي الأعراض الرئيسية لفشل عازل محور الدعامة الأمامية؟ ج 1: العلامات الأكثر شيوعًا هي أصوات صرير أو طقطقة عند تدوير عجلة القيادة، واهتزازات مفرطة في عمود التوجيه، وتعامل أمامي خشن فوق المطبات الصغيرة.
س 2: هل يجب علي استبدال عوازل محور الصدمات في أزواج؟ ج 2: نعم، يوصى بشدة باستبدال المحاور اليسرى واليمنى الأمامية في نفس الوقت لضمان تتبع توجيه موحد، وارتفاع قيادة متوازن، وتآكل إطارات متساوٍ.
س 3: هل يلزم محاذاة احترافية بعد استبدال مكون التعليق هذا؟ ج 3: نعم، نظرًا لأنه يجب فك وتفكيك مجموعة الدعامة الأمامية بالكامل لتثبيت عازل المحور الجديد، فإن محاذاة العجلات الاحترافية ضرورية لضمان تتبع قيادة صحيح.