Sorotan: Isolator bantalan penyerap kejut depan tugas berat ini memberikan distribusi beban dan isolasi getaran yang luar biasa, secara efektif menghilangkan pengikatan kemudi dan kebisingan kabin.
Nomor Suku Cadang Asli: Sepenuhnya kompatibel dan dapat dipertukarkan dengan nomor OEM pabrik LR018785, LR121039, dan J9C1399.
Dimensi & Pemasangan: Diproduksi secara presisi sesuai dimensi standar asli, menawarkan penggantian langsung 1:1 tanpa modifikasi apa pun.
Adaptabilitas Kendaraan: Direkayasa khusus untuk sasis SUV dan crossover mewah premium untuk memulihkan rotasi kemudi suspensi depan. (Catatan: Suku cadang ini spesifik sasis dan tidak cocok untuk kendaraan Toyota mana pun).
Jaminan Kualitas: Dibangun dari karet struktural densitas tinggi canggih dan bantalan paduan tahan aus yang diperkuat untuk memberikan perlindungan segel yang tahan lama dan ketahanan benturan berat.
2. Parameter Produk
Nama Produk: Isolator Bantalan Atas Strut Suspensi Depan
Posisi Pemasangan: Gandar Depan (Cocok untuk strut atas Kiri dan Kanan)
Bahan Utama: Karet cetak anti-penuaan premium dan komponen baja karbon yang dipoles
Diameter Dalam / Luar: 35mm / 82mm (Spesifikasi penggantian standar)
Komponen Paket: Termasuk 1x isolator dudukan bantalan atas strut depan
3. Fitur Produk
Rotasi Kemudi Halus: Memulihkan rotasi strut yang halus dan bebas gesekan relatif terhadap sasis kendaraan, memastikan pengembalian roda kemudi yang mudah.
Peredaman Maksimum: Matriks karet khusus menyerap riak dan benturan jalan yang kasar, memperpanjang masa pakai strut kejut yang terhubung.
Pemasangan OEM Langsung: Dibangun agar sesuai dengan spesifikasi pabrik yang ketat untuk pengaturan pemasangan plug-and-play yang mulus.
Land Rover Discovery Sport (L550) — Tahun: 2015, 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021, 2022, 2023
Jaguar E-Pace — Tahun: 2018, 2019, 2020
5. Pertanyaan yang Sering Diajukan (FAQ)
T1: Apa saja gejala utama kegagalan isolator bantalan strut depan? A1: Tanda-tanda yang paling umum adalah suara berderit atau berdebum saat memutar roda kemudi, getaran berlebihan di kolom kemudi, dan penanganan bagian depan yang kasar di atas gundukan kecil.
T2: Haruskah saya mengganti isolator bantalan penyerap kejut secara berpasangan? A2: Ya, sangat disarankan untuk mengganti bantalan sisi kiri dan kanan depan secara bersamaan untuk memastikan pelacakan kemudi yang seragam, ketinggian pengendaraan yang seimbang, dan keausan ban yang merata.
T3: Apakah penyelarasan profesional diperlukan setelah mengganti komponen suspensi ini? A3: Ya, karena rakitan strut depan harus dilepas dan dibongkar sepenuhnya untuk memasang isolator bantalan baru, penyelarasan roda profesional diperlukan untuk menjamin pelacakan mengemudi yang benar.