| MOQ: | 10개 |
| 가격: | USD 2.70-5.40 / Piece |
| 표준 포장: | 중립 포장 |
| 배송 기간: | 10 |
| 결제 방법: | T/T,L/C,D/P,D/A,페이팔 |
| 공급능력: | 달 당 50000 조각 |
◆ 이 파워 스티어링 리턴 호스는 원래 혼다 부품을 직접 대체하며, 저압 파워 스티어링 유체를 펌프에서 저장 탱크로 되돌리도록 설계되었습니다.
◆ OEM 참조 번호는 53735-SNA-A01입니다. 혼다 카탈로그에서는 이 부품을 "호스 B, 파워 스티어링 리턴" 또는 "리턴 호스"로 지정합니다.
◆ 이 호스는 수정 없이 파워 스티어링 회로에 직접 장착할 수 있도록 OEM 표준 치수로 설계되었습니다. 파이프-파이프 연결 호스입니다.
◆ 주로 혼다 시빅 (8세대, FA1/FG1 섀시)용으로 설계되었으며, 1.8L L4 엔진이 장착된 모델에 해당하며, 모델 연식은 2006년부터 2011년까지입니다. DX, LX, EX, EX-L (GX 제외 기본 모델) 트림이 확인되었습니다.
◆ 이 제품은 유체 흐름, 장착 및 내구성에 대한 원래 품질 표준을 충족하도록 제조된 파워 스티어링 리턴 호스입니다.
◆ 부품 번호: 53735-SNA-A01 (53735SNAA01으로도 표기)
◆ 구성 요소 유형: 파워 스티어링 리턴 호스 / 호스 B
◆ 차량 제조사: 혼다
◆ 모델: 시빅 (FA1, FG1)
◆ 엔진 호환성: 1.8L L4
◆ 장착 위치: 파워 스티어링 펌프에서 파이프까지 (리턴 회로)
◆ 기타 명칭: 파워 스티어링 리턴 호스, 호스 B, 리턴 호스
◆ 참고: 주문 전에 차량의 원래 호스와 커넥터 유형 및 배선을 확인하십시오.
◆ OEM 표준 장착: 원래 사양과 일치하도록 제조되어 직접적이고 번거롭지 않은 교체가 가능합니다.
◆ 유압 회로 기능: 펌프에서 저압 파워 스티어링 유체를 되돌려 적절한 스티어링 시스템 작동을 유지합니다.
◆ 내구성 있는 구조: 파워 스티어링 유체, 열 및 압력에 내성이 있는 재료로 제작되었습니다.
◆ 비용 효율적인 솔루션: 장착 또는 기능에 타협하지 않고 값비싼 딜러 부품의 이상적인 대안입니다.
◆ 혼다 시빅 DX (2006-2011, 1.8L)
◆ 혼다 시빅 LX (2006-2011, 1.8L)
◆ 혼다 시빅 EX (2006-2011, 1.8L)
◆ 혼다 시빅 EX-L (2009-2011, 1.8L)
◆ 혼다 시빅 LX-S (2009-2011, 1.8L)
◆ 참고: 시장 및 생산 기간에 따라 장착이 다를 수 있습니다. GX (CNG) 모델은 다른 호스를 사용합니다. 주문 전에 차량의 원래 부품 번호 및 VIN과 비교하여 확인하십시오.
Q1: 정품 혼다 부품입니까?
A: 53735-SNA-A01 참조 번호는 원래 장비 부품 번호입니다. 원래 장착 및 기능과 일치하는 정품 혼다 및 애프터마켓 호환 부품 모두 사용할 수 있습니다.
Q2: 제 차량에 맞는지 어떻게 확인할 수 있습니까?
A: 차량의 기존 호스를 확인하십시오. 53735-SNA-A01이 각인되어 있다면 이 교체 부품이 맞습니다. 또한 차량이 1.8L 엔진을 장착한 혼다 시빅 (2006-2011)이며 GX (CNG) 모델이 아닌지 확인하십시오.
Q3: 고압 호스입니까, 리턴 호스입니까?
A: 이 호스는 저압 회로용 리턴 호스 (호스 B)입니다. 고압 파워 스티어링 호스는 다른 부품 번호를 가진 별도의 구성 요소입니다.