| MOQ: | 10 pezzi |
| Prezzo: | USD 2.70-5.40 / Piece |
| Imballaggio standard: | Confezione neutra |
| Periodo di consegna: | 10 |
| Metodo di pagamento: | T/T,L/C,D/P,D/A,PayPal |
| Capacità di fornitura: | 50000 pezzi al mese |
◆ Questo tubo di ritorno del servosterzo è una sostituzione diretta dell'unità Honda originale, progettato per restituire il fluido del servosterzo a bassa pressione dalla pompa al serbatoio.
◆ Il numero di riferimento OEM è 53735-SNA-A01. Il catalogo Honda designa questo componente come "Tubo B, Ritorno Servosterzo" o "Tubo di Ritorno".
◆ Il tubo è ingegnerizzato secondo le dimensioni standard OEM per un montaggio diretto nel circuito del servosterzo senza modifiche. È un tubo di collegamento da tubo a tubo.
◆ È progettato principalmente per la Honda Civic (ottava generazione, telaio FA1/FG1) equipaggiata con il motore 1.8L L4, coprendo gli anni modello dal 2006 al 2011. Le versioni confermate includono DX, LX, EX ed EX-L (modelli standard senza GX).
◆ Questo prodotto è un tubo di ritorno del servosterzo prodotto per soddisfare gli standard di qualità originali per flusso, adattamento e durata.
◆ Codice articolo: 53735-SNA-A01 (scritto anche come 53735SNAA01)
◆ Tipo di componente: Tubo di ritorno del servosterzo / Tubo B
◆ Marca del veicolo: Honda
◆ Modello: Civic (FA1, FG1)
◆ Compatibilità motore: 1.8L L4
◆ Posizionamento: Pompa del servosterzo al tubo (circuito di ritorno)
◆ Altri nomi: Tubo di ritorno del servosterzo, Tubo B, Tubo di ritorno
◆ Nota: Verificare il tipo di connettore e il percorso rispetto al tubo originale del veicolo prima di ordinare
◆ Montaggio standard OEM: Prodotto per corrispondere alle specifiche originali per una sostituzione diretta e senza problemi.
◆ Funzione circuito idraulico: Restituisce il fluido del servosterzo a bassa pressione dalla pompa, mantenendo il corretto funzionamento del sistema di sterzo.
◆ Costruzione durevole: Realizzato con materiali resistenti al fluido del servosterzo, al calore e alla pressione.
◆ Soluzione conveniente: Un'alternativa ideale ai costosi ricambi del concessionario senza compromettere adattamento o funzionalità.
◆ Honda Civic DX (2006-2011, 1.8L)
◆ Honda Civic LX (2006-2011, 1.8L)
◆ Honda Civic EX (2006-2011, 1.8L)
◆ Honda Civic EX-L (2009-2011, 1.8L)
◆ Honda Civic LX-S (2009-2011, 1.8L)
◆ Nota: La compatibilità varia in base al mercato e al periodo di produzione. Il modello GX (CNG) utilizza un tubo diverso. Verificare con il numero di parte originale del veicolo e il VIN prima di ordinare.
D1: È un pezzo originale Honda?
R: Il riferimento 53735-SNA-A01 è il numero di parte dell'attrezzatura originale. Sono disponibili sia ricambi originali Honda che equivalenti aftermarket che corrispondono all'adattamento e alla funzionalità originali.
D2: Come confermo se si adatta al mio veicolo?
R: Controllare il tubo esistente del veicolo. Se è stampigliato con 53735-SNA-A01, questa sostituzione si adatterà. Confermare anche che il veicolo sia una Honda Civic (2006-2011) con motore 1.8L e non sia il modello GX (CNG).
D3: È un tubo ad alta pressione o di ritorno?
R: Questo è un tubo di ritorno (Tubo B) per il circuito a bassa pressione. Il tubo del servosterzo ad alta pressione è un componente separato con un numero di parte diverso.