Produk
rincian produk
Rumah > Produk >
1166 7556 919 Pompa vakum rem untuk MINI Cooper S R55 R56 R57 R58 R59 N14

1166 7556 919 Pompa vakum rem untuk MINI Cooper S R55 R56 R57 R58 R59 N14

MOQ: 50
Harga: $25-35
Informasi Rinci
Tempat asal
Guangdong, Tiongkok
Nama merek
LTHJT
Tujuan:
untuk penggantian/perbaikan
Kondisi:
BARU
model:
Clubman (R55), Mini (R56), Mini Convertible (R57)
Tahun:
2006-2014, 2007-2015, 2005-2013
Mesin:
cooper s, cooper s, cooper s
OE TIDAK.:
1166 7556 919
Perlengkapan Mobil:
mini
Jaminan:
1 Tahun
Model Mobil:
R55 R56
Menyoroti:

Pompa vakum rem untuk MINI Cooper S

,

MINI R55 R56 R57 R58 R59 Pompa vakum

,

N14 Pompa vakum rem mesin

Deskripsi Produk
1. Detail Produk

◆ Pompa vakum rem ini adalah pengganti langsung untuk unit BMW/MINI asli, dirancang untuk memberikan bantuan vakum ke booster rem dan aktuator wastegate turbo.

◆ Nomor referensi OEM adalah 1166 7556 919 (11667556919). Ini adalah pompa baling-baling mekanis yang digerakkan oleh camshaft buang dan dipasang di bagian belakang (sisi transmisi) kepala silinder.

◆ Pompa dilengkapi dengan O-ring penyegel (nomor suku cadang 11667566483) untuk pemasangan yang tepat. Dimensi aftermarket kira-kira 175 mm (P) x 105 mm (L) x 75 mm (T), dengan berat sekitar 0,919 kg.

◆ Terutama dirancang untuk model MINI yang dilengkapi dengan mesin turbo N14 1.6L, termasuk varian Cooper S dan John Cooper Works dari R55 (Clubman), R56 (Hatch), R57 (Convertible), R58 (Coupe), dan R59 (Roadster), mencakup tahun model dari sekitar 2006 hingga 2016.

◆ Produk ini adalah pompa vakum rem yang diproduksi untuk memenuhi standar kualitas asli untuk output vakum, kesesuaian, dan daya tahan. Pierburg adalah pemasok peralatan asli untuk suku cadang ini.


2. Parameter Produk
◆ Nomor Suku Cadang: 1166 7556 919 / 11667556919
◆ Tipe Komponen: Pompa Vakum Rem / Pompa Baling-baling Mekanis
◆ Merek Kendaraan: MINI (Grup BMW)
◆ Kompatibilitas Mesin: N14 (Bensin Turbo 1.6L)
◆ Mode Operasi: Mekanis, digerakkan oleh camshaft buang
◆ Tipe Pompa: Pompa Baling-baling
◆ Termasuk: O-ring penyegel (11667566483)
◆ Pemasok OEM: Pierburg

3. Fitur Produk
◆ Kesesuaian Standar OEM: Diproduksi sesuai spesifikasi asli yang tepat untuk penggantian langsung tanpa repot.
◆ Bantuan Vakum Andal: Memberikan vakum yang konsisten ke booster rem untuk rasa pedal dan kinerja pengereman yang tepat.
◆ Item Perawatan Penting: Pompa ini diketahui macet seiring waktu, yang dapat mencegah camshaft buang bergerak dan berpotensi menyebabkan kerusakan waktu mesin yang serius. Inspeksi berkala direkomendasikan.
◆ Konstruksi Tahan Lama: Dibangun dengan bahan yang tahan terhadap panas mesin dan operasi mekanis berkelanjutan.

4. Kendaraan & Tahun yang Kompatibel
◆ MINI Cooper S R55 (Clubman): 2008–2014
◆ MINI Cooper S R56 (Hatch): 2007–2013
◆ MINI Cooper S R57 (Convertible): 2009–2015
◆ MINI John Cooper Works R58 (Coupe): 2011–2015
◆ MINI John Cooper Works R59 (Roadster): 2012–2015
◆ MINI Cooper S / JCW dengan mesin N14: 2006–2016 (verifikasi berdasarkan kode mesin)
◆ Catatan: Pompa ini untuk mesin turbo N14. Verifikasi kode mesin kendaraan Anda dan nomor suku cadang asli sebelum memesan, karena mesin non-turbo dan N18 yang lebih baru mungkin menggunakan komponen yang berbeda.

5. FAQ
T1: Apakah ini suku cadang MINI asli?

J: Referensi 11667556919 adalah nomor suku cadang peralatan asli. Pierburg adalah pemasok OEM untuk pompa vakum ini, dan tersedia suku cadang setara bermerek MINI asli dan Pierburg yang sesuai dengan kesesuaian dan fungsi aslinya.

T2: Bagaimana cara memastikan apakah ini cocok untuk kendaraan saya?

J: Periksa kode mesin kendaraan Anda. Pompa ini khusus untuk mesin turbo N14 1.6L yang ditemukan pada model R55/R56/R57/R58/R59 Cooper S dan JCW. Jika pompa Anda yang ada diberi stempel 11667556919, pengganti ini akan cocok. Konfirmasikan model dan tahun Anda dengan daftar kompatibilitas di atas.

T3: Mengapa pompa ini dianggap sebagai item perawatan penting?

J: Pompa vakum ini diketahui macet seiring waktu. Karena digerakkan oleh camshaft buang, pompa yang macet dapat mencegah camshaft berputar, yang menyebabkan baut sprocket cam patah, waktu timing terlewat, dan dalam kasus yang parah, kegagalan rantai timing. Sangat disarankan untuk memeriksa pompa untuk memastikan pompa berputar bebas selama servis rutin.