Τα ηλεκτρικά οχήματα και τα υβριδικά έχουν περισσότερους σωλήνες ψυκτικού, όχι λιγότερους: Τι πρέπει να προσέχουν οι διανομείς

Κάθε λίγους μήνες, ένας άλλος τίτλος δηλώνει ότι τα ηλεκτρικά οχήματα θα καταστρέψουν την επιχείρηση ανταλλακτικών - χωρίς κινητήρα, χωρίς λάδι, χωρίς σωλήνες.Όποιος έχει δει το υλικό ψύξης ενός σύγχρονου ηλεκτρικού αυτοκινήτου ξέρει καλύτερα.Αν αφαιρέσεις τον κινητήρα, αφαιρείς ένα κύκλο ψύξης, μένει μια μπαταρία που πρέπει να κρατηθεί μέσα σε ένα στενό παράθυρο θερμοκρασίας, ένας μετατροπέας και ένας κινητήρας που παράγουν θερμότητα,και ένα σύστημα καμπίνας αντλίας θερμότητας με το δικό του κύκλωμα ψύξηςΗ ηλεκτροποίηση δεν συρρικνώνει την επιχείρηση των σωληνώσεων, αλλά την επανασχεδιάζει, και οι διανομείς που κατανοούν νωρίς τον επανασχεδιασμό θα κατέχουν τον χώρο στα ράφια.

Ένα συμβατικό αυτοκίνητο λειτουργεί με ένα κύριο κύκλωμα ψύξης του κινητήρα.Ένα ηλεκτρικό όχημα που λειτουργεί με μπαταρίαΗ βιομηχανική ανάλυση των θερμικών συστημάτων αυτοκινήτων το καθιστά σαφές:τα υβριδικά αυξάνουν τον αριθμό των εξαρτημάτων που μεταφέρουν ψυκτικό υγρό ανά όχημα σε σύγκριση με τα συμβατικά αυτοκίνητα που αντικαθιστούνΠερισσότεροι βρόχοι σημαίνουν περισσότερα μέτρα σωλήνων, περισσότερα συνδέσμους και πιο ακριβή τυποποιημένα σχήματα ανά όχημα και κάθε ένα από αυτά τα εξαρτήματα είναι μια μελλοντική πώληση αντικατάστασης.

Τα ηλεκτρικά οχήματα που πωλούνται σε όγκο από το 2020 έως το 2023 είναι τώρα πέντε ή περισσότερα χρόνια και αφήνουν την κάλυψη εγγύησης εργοστασίου.τα ηλεκτροκίνητα οχήματα πρώτης γενιάς που ξεπερνούν την ηλικία της εγγύησης δημιουργούν νέα ζήτηση για εξαρτήματα και υπηρεσίες θερμικής διαχείρισηςΤο κενό αυτό αποτελεί μια ευκαιρία για τους διανομείς που προχωρούν πρώτοι.

Το καουτσούκ ακόμα γερνάει σε ένα ηλεκτρικό όχημα, οι θερμικοί κύκλοι, το όζον και ο χρόνος δεν ενδιαφέρονται τι τροφοδοτεί τους τροχούς.Οι σωλήνες ψύξης και οι συνδέσεις των πρώιμων ηλεκτρικών οχημάτων εισέρχονται στον ίδιο ρυθμό αντικατάστασης πέντε έως οκτώ ετών όπως σε οποιοδήποτε συμβατικό όχημαΤο πάρκο είναι μικρότερο από το πάρκο ICE, αλλά είναι πραγματικό, μεγαλώνει, και σήμερα σχεδόν κανείς στο ανεξάρτητο κανάλι δεν το θέλει.

Τα θερμικά κυκλώματα ηλεκτρικών οχημάτων ανεβάζουν το επίπεδο των προδιαγραφών με τρόπους που οι διανομείς θα πρέπει να κατανοήσουν πριν αγοράσουν:

• Συμφωνία και αγωγιμότητα ψυκτικού.Οι βρόχοι των μπαταριών χρησιμοποιούν συχνά ψυκτικό υγρό χαμηλής αγωγιμότητας· οι ενώσεις των σωλήνων δεν πρέπει να διαρρέουν ιόντα σε αυτό ή να υποβαθμίζονται σε επαφή με αυτό.
• Η καθαριότητα.Τα κανάλια ψύξης των μπαταριών είναι στενά και φράζουν εύκολα, έτσι ώστε οι σωλήνες πρέπει να παράγονται, να ξεπλένονται και να καλύπτονται με αυστηρά πρότυπα καθαριότητας σωματιδίων.
• Μικρότερες διαμέτρους, πιο σφιχτές κάμψεις.Η πυκνή συσκευασία δεν αφήνει περιθώριο για "αρκετά κοντά" ̇ η ακρίβεια του χύτευσης είναι ακόμη πιο σημαντική από ό,τι στις σωλήνες του κινητήρα.
• Νέα υλικά και εξοπλισμός.Οι κατασκευές από σιλικόνη και πολυεπίπεδα κερδίζουν μερίδιο σε εφαρμογές υψηλής θερμοκρασίας και ηλεκτροκίνησης και τα εξαρτήματα γρήγορης σύνδεσης αντικαθιστούν τις σφίγγες σε πολλά κυκλώματα.

Το συμπέρασμα της προμήθειας προκύπτει άμεσα: αγοράζουμε θερμικά εξαρτήματα από κατασκευαστές με ελεγχόμενα συστήματα ποιότητας, όπως το IATF 16949,Πραγματική εργαστηριακή επικύρωση και βάθος κατασκευής μούχλας ̇ όχι από όποιον αναφέρει ένα μέρος αριθμό φθηνότερο αυτό το μήνα.

Στην περιοχή του Κόλπου, τη Νοτιοανατολική Ασία, τη Λατινική Αμερική και τη Ρωσία, η σωστή σειρά διαφέρει από τους ευρωπαϊκούς τίτλους.,Η τεχνολογία γέφυρας είναι η υβριδική: υβριδικά Camrys, Corollas και Highlanders ήδη λειτουργούν ως ταξί και οικογενειακά αυτοκίνητα σε όλο τον Κόλπο και το ASEAN,και τα διπλό θερμικά τους συστήματα έχουν περίπου το διπλάσιο περιεχόμενο ψυκτικού σωλήνα από ένα συμβατικό μοντέλο.

Ο πρακτικός οδικός χάρτης μας για τους διανομείς σε αυτές τις αγορές: διατηρήστε το βάθος ψύξης ICE σας, προσθέστε πρώτα υβριδικές θερμικές μονάδες SKU όπου ήδη είναι ορατοί υβριδικοί στόλοι,και να κατασκευάσουν ειδικές γραμμές EV καθώς το τοπικό πάρκο EV 2020 ̇ 2023 βγαίνει από την εγγύησηΑν εγκαταλείψουμε την παραδοσιακή κάλυψη ψύξης σήμερα για να κυνηγήσουμε τα πρωτοσέλιδα των ηλεκτρικών οχημάτων, θα ανταλλάξουμε μια συγκεκριμένη επιχείρηση με μια κερδοσκοπική.

Η βασική πειθαρχία του εργοστασίου Qinghe μας είναι ακριβώς αυτή η οικογένεια προϊόντων: Συγκροτήματα σωλήνων ψυκτικού EPDM που παράγονται σύμφωνα με τα συστήματα IATF 16949, ISO 9001 και ISO 45001,Με το δικό μας αποθεματικό καλούπιων και την άδεια παραγωγής των αγωγών αυτοκινήτων της μάρκας PHCΗ εταιρεία μας στο Γκουάνγκτσοου προσθέτει πλήρη κάλυψη για ιαπωνικά και γερμανικά μοντέλα.συν μια ομάδα Ε&Α που αναπτύσσει νέες εφαρμογές καθώς αλλάζει το στόλο οχημάτων, συμπεριλαμβανομένων των υβριδικών εξαρτημάτων θερμικής διαχείρισηςΟι διανομέοι που σχεδιάζουν τη σειρά ψύξης τους για τα επόμενα πέντε χρόνια, σε συμβατικά, υβριδικά και ηλεκτρικά μοντέλα, είναι οι εταίροι με τους οποίους θέλουμε να μιλήσουμε.

Σχεδιάζοντας τη σειρά θερμικής διαχείρισης; Στείλτε τη λίστα μοντέλων σας στο WhatsApp στο +86 177 7978 0819, ή ξεκινήστε απόΤο itjtautoparts.comΟι τιμές απευθείας από το εργοστάσιο είναι κατά 20% χαμηλότερες από τις τιμές της αγοράς, με 3ετή εγγύηση σε όλη τη σειρά μας.