Cảm biến Oxy phía trước phía trên cho BMW 320i 328i 428i 528i X1 X3 X4 Z4 N20

◆ Cảm biến oxy phía trước thượng nguồn này là bộ phận thay thế trực tiếp cho bộ phận nguyên bản của BMW, được thiết kế để đo hàm lượng oxy trong khí thải trước bộ chuyển đổi xúc tác và cung cấp phản hồi cho DME để điều chỉnh lượng nhiên liệu.

◆ Số tham chiếu OEM là 11787589121 (cũng được ghi là 11 78 7 589 121). Dữ liệu tham chiếu chéo liệt kê 11787596908 và 11787613992 là các tham chiếu liên quan hoặc có thể thay thế cho nhau.

◆ Cảm biến là cảm biến oxy sưởi ấm băng rộng 5 dây với chiều dài dây nịt khoảng 480 mm và ren M18 x 1.5, được thiết kế theo kích thước tiêu chuẩn OEM để lắp trực tiếp vào vị trí khí thải phía trước.

◆ Nó được thiết kế cho nhiều dòng xe BMW được trang bị động cơ N20/N26 2.0L tăng áp, bao gồm Series 2 (F22/F23), Series 3 (F30/F31/F34), Series 4 (F32/F33/F36), Series 5 (F10), X1 (E84), X3 (F25), X4 (F26), X5 (F15) xDrive40e và Z4 (E89).

◆ Sản phẩm này là cảm biến oxy được sản xuất để đáp ứng các tiêu chuẩn chất lượng ban đầu về độ chính xác tín hiệu, khả năng lắp đặt và độ bền.

◆ Mã sản phẩm: 11787589121 / 11 78 7 589 121

◆ Tham chiếu liên quan: 11787596908, 11787613992

◆ Loại bộ phận: Cảm biến oxy / Cảm biến O2 phía trước thượng nguồn (Băng rộng)

◆ Hãng xe: BMW

◆ Tương thích động cơ: N20 / N26 (2.0L Turbo)

◆ Số dây: 5 dây

◆ Chiều dài dây nịt: Khoảng 480 mm

◆ Kích thước ren: M18 x 1.5

◆ Vị trí: Phía trước / Thượng nguồn (trước bộ chuyển đổi xúc tác)

◆ Lưu ý: Kiểm tra hình dạng đầu nối và biến thể động cơ cụ thể với cảm biến gốc của xe bạn trước khi đặt hàng

◆ Lắp đặt theo tiêu chuẩn OEM: Sản xuất theo đúng thông số kỹ thuật ban đầu để thay thế trực tiếp, không rắc rối.

◆ Phản hồi điều chỉnh nhiên liệu thượng nguồn: Đo hàm lượng oxy trong khí thải trước bộ chuyển đổi xúc tác, cho phép DME điều chỉnh lượng nhiên liệu để đốt cháy tối ưu và giảm khí thải.

◆ Thiết kế sưởi ấm băng rộng: Bộ phận sưởi tích hợp và bộ phận cảm biến băng rộng cung cấp dữ liệu tỷ lệ không khí-nhiên liệu chính xác trên phạm vi hoạt động của động cơ.

◆ Cấu tạo bền bỉ: Được chế tạo bằng vật liệu chống lại nhiệt độ khí thải, ô nhiễm và rung động.

◆ BMW Series 2 (F22/F23): 2014–2021 (228i, 228i xDrive)

◆ BMW Series 3 (F30/F31/F34): 2012–2019 (320i, 320i xDrive, 328i, 328i xDrive, 328i GT)

◆ BMW Series 4 (F32/F33/F36): 2014–2019 (428i, 428i xDrive, 428i Gran Coupe)

◆ BMW Series 5 (F10): 2011–2016 (528i, 528i xDrive)

◆ BMW X1 (E84): 2012–2015 (sDrive28i, xDrive28i)

◆ BMW X3 (F25): 2011–2017 (sDrive28i, xDrive28i)

◆ BMW X4 (F26): 2015–2018 (xDrive28i)

◆ BMW X5 (F15): 2016–2018 (xDrive40e)

◆ BMW Z4 (E89): 2012–2016 (sDrive28i)

◆ Lưu ý: Khả năng tương thích thay đổi theo biến thể động cơ và thị trường. Vui lòng kiểm tra lại mã bộ phận gốc và năm sản xuất của xe bạn trước khi đặt hàng.

Q1: Đây có phải là phụ tùng chính hãng BMW không?

A: Mã tham chiếu 11787589121 là mã phụ tùng thiết bị gốc. Cả phụ tùng chính hãng BMW và các bộ phận tương đương của bên thứ ba (như NTK 24364 và các nhà cung cấp chất lượng OE khác) đều có sẵn, phù hợp với lắp đặt và chức năng ban đầu.

Q2: Làm thế nào để xác nhận nó có phù hợp với xe của tôi không?

A: Kiểm tra cảm biến oxy hiện có trên xe của bạn. Nếu nó được dập mã 11787589121 hoặc 11 78 7 589 121, bộ phận thay thế này sẽ phù hợp. Đồng thời xác nhận xe của bạn được trang bị động cơ N20/N26 2.0L và khớp với một trong các mẫu xe được liệt kê ở trên. Đây là cảm biến thượng nguồn (phía trước), nằm trước bộ chuyển đổi xúc tác.

Q3: Các triệu chứng của cảm biến oxy thượng nguồn bị lỗi là gì?

A: Các dấu hiệu phổ biến bao gồm đèn báo lỗi động cơ (check engine) kèm theo mã lỗi cảm biến oxy hoặc điều chỉnh nhiên liệu, giảm hiệu suất nhiên liệu, chạy không tải không ổn định và giật khi tăng tốc. Vì cảm biến thượng nguồn ảnh hưởng trực tiếp đến việc cung cấp nhiên liệu, lỗi này có thể ảnh hưởng đến khả năng vận hành và hiệu suất khí thải. Quét chẩn đoán có thể xác nhận mạch cảm biến nào bị lỗi trước khi thay thế.