11787589121 Передний верхний кислородный датчик для BMW 320i 328i 428i 528i X1 X3 X4 Z4 N20

● Этот передний верхний кислородный датчик является прямой заменой оригинального узла BMW, предназначен для измерения содержания кислорода в выхлопных газах перед каталитическим нейтрализатором и предоставления обратной связи DME для регулировки топливной смеси.

● Номер оригинального оборудования (OEM) - 11787589121 (также пишется как 11 78 7 589 121). Данные перекрестных ссылок указывают 11787596908 и 11787613992 как связанные или взаимозаменяемые ссылки.

● Датчик представляет собой 5-проводной широкополосный подогреваемый кислородный датчик с длиной жгута проводов примерно 480 мм и резьбой M18 x 1,5, разработанный в соответствии со стандартными размерами OEM для прямой установки в переднее положение выхлопной системы.

● Он предназначен для широкого спектра моделей BMW, оснащенных 2,0-литровым турбированным двигателем N20/N26, включая 2 серии (F22/F23), 3 серии (F30/F31/F34), 4 серии (F32/F33/F36), 5 серии (F10), X1 (E84), X3 (F25), X4 (F26), X5 (F15) xDrive40e и Z4 (E89).

● Этот продукт представляет собой кислородный датчик, изготовленный в соответствии с оригинальными стандартами качества по точности сигнала, установке и долговечности.

● Номер детали: 11787589121 / 11 78 7 589 121

● Связанные ссылки: 11787596908, 11787613992

● Тип компонента: Кислородный датчик / Передний верхний кислородный датчик (широкополосный)

● Марка автомобиля: BMW

● Совместимость с двигателем: N20 / N26 (2,0 л Turbo)

● Количество проводов: 5-проводной

● Длина жгута: Прибл. 480 мм

● Размер резьбы: M18 x 1,5

● Положение: Передний / Верхний (перед каталитическим нейтрализатором)

● Примечание: Перед заказом проверьте форму разъема и конкретную модификацию двигателя по сравнению с оригинальным датчиком вашего автомобиля.

● Соответствие стандарту OEM: Изготовлен в соответствии с точными оригинальными спецификациями для прямой, беспроблемной замены.

● Обратная связь по топливной смеси верхнего датчика: Измеряет содержание кислорода в выхлопных газах перед катализатором, позволяя DME регулировать топливную смесь для оптимального сгорания и выбросов.

● Широкополосная конструкция с подогревом: Встроенный нагреватель и широкополосный чувствительный элемент обеспечивают точные данные о соотношении воздух-топливо в рабочем диапазоне двигателя.

● Прочная конструкция: Изготовлен из материалов, устойчивых к теплу выхлопных газов, загрязнениям и вибрации.

● BMW 2 серии (F22/F23): 2014–2021 (228i, 228i xDrive)

● BMW 3 серии (F30/F31/F34): 2012–2019 (320i, 320i xDrive, 328i, 328i xDrive, 328i GT)

● BMW 4 серии (F32/F33/F36): 2014–2019 (428i, 428i xDrive, 428i Gran Coupe)

● BMW 5 серии (F10): 2011–2016 (528i, 528i xDrive)

● BMW X1 (E84): 2012–2015 (sDrive28i, xDrive28i)

● BMW X3 (F25): 2011–2017 (sDrive28i, xDrive28i)

● BMW X4 (F26): 2015–2018 (xDrive28i)

● BMW X5 (F15): 2016–2018 (xDrive40e)

● BMW Z4 (E89): 2012–2016 (sDrive28i)

● Примечание: Совместимость зависит от модификации двигателя и рынка. Перед заказом проверьте номер оригинальной детали и год выпуска вашего автомобиля.

В1: Это оригинальная деталь BMW?

О: Номер детали 11787589121 является оригинальным номером детали. Доступны как оригинальные детали BMW, так и эквиваленты сторонних производителей (такие как NTK 24364 и другие поставщики качества OE), которые соответствуют оригинальной установке и функциональности.

В2: Как подтвердить, подходит ли он к моему автомобилю?

О: Проверьте существующий кислородный датчик вашего автомобиля. Если на нем выбито 11787589121 или 11 78 7 589 121, эта замена подойдет. Также убедитесь, что ваш автомобиль оснащен двигателем N20/N26 объемом 2,0 л и соответствует одной из перечисленных выше моделей. Это передний (верхний) датчик, расположенный перед каталитическим нейтрализатором.

В3: Каковы признаки неисправности переднего верхнего кислородного датчика?

О: Распространенные признаки включают индикатор "Check Engine" с кодами неисправности кислородного датчика или топливной смеси, снижение расхода топлива, неровный холостой ход и задержки при ускорении. Поскольку верхний датчик напрямую влияет на подачу топлива, его неисправность может повлиять на управляемость и эффективность выбросов. Диагностическое сканирование может подтвердить, какой контур датчика неисправен, перед заменой.