Các sản phẩm
chi tiết sản phẩm
Trang chủ > Các sản phẩm >
RBX500531 LR055291 Bạc lót sau càng A trước cho Range Rover Sport L320

RBX500531 LR055291 Bạc lót sau càng A trước cho Range Rover Sport L320

MOQ: 5
Giá: $6.50-8
Thông tin chi tiết
Nguồn gốc
Quảng Đông, Trung Quốc
Hàng hiệu
LTHJT
Mục đích:
để thay thế/sửa chữa
Tình trạng:
MỚI
người mẫu:
RANGE ROVER SPORT (L320), DISCOVERY III (L319), DISCOVERY IV (L319)
Năm:
2004-2009, 2005-2013, 2009-
Đồ đạc ô tô:
Land Rover
Phong cách:
Sang trọng
Số tham chiếu:
57-01389,53-14 610 0000/HD,EMS8530,532121
OE KHÔNG.:
RBX500531, LR023715, LR025986, LR055291
Làm nổi bật:

RBX500531

,

Ống bọc cao su Land Rover Sport LR055291

,

Ống bọc cao su trước LR025986

Mô tả sản phẩm
Giới thiệu sản phẩm: Bạc lót sau thanh đòn chữ A dưới phía trước (RBX500531 / LR055291 / LR025986 / LR023715)
1. Chi tiết sản phẩm

Nhấn mạnh sản phẩm: Bạc lót sau thanh đòn chữ A dưới phía trước đạt tiêu chuẩn OEM, được thiết kế để kết nối tay đòn điều khiển dưới phía trước với khung phụ của xe, hấp thụ sốc từ mặt đường và duy trì hình học hệ thống treo phù hợp. Bạc lót thủy lực này mang lại cảm giác lái chính xác và sự thoải mái khi vận hành. Được thiết kế để thay thế trực tiếp cho bạc lót nguyên bản, thường bị mòn, gây ra tiếng kêu lạch cạch và lái không chính xác.

Số phụ tùng gốc: RBX500531

Số thay thế: RBX500531 > LR023715 > LR025986 > LR055291

Kích thước tiêu chuẩn OEM: Có — sản xuất theo thông số kỹ thuật của phụ tùng gốc

Tương thích xe: Land Rover Range Rover Sport (L320), Discovery 3, Discovery 4

Thương hiệu: Chất lượng OEM (Febi Bilstein, First Line, Blue Print)

Năm: 2005–2013

Mẫu xe: Range Rover Sport (L320), Discovery 3 (L319), Discovery 4 (L319)

Tên sản phẩm: Bạc lót sau thanh đòn chữ A dưới / Bạc lót tay đòn điều khiển dưới (Phía sau dưới phía trước)

Chất lượng: Phụ tùng thay thế chất lượng OEM với cấu trúc cao su bền bỉ. Có sẵn từ Febi Bilstein, First Line (FSK6928) và Blue Print (ADJ138038). Được bảo hành tối thiểu 12 tháng từ nhà sản xuất.

2. Thông số kỹ thuật sản phẩm
  • Thương hiệu: Chất lượng OEM (Febi Bilstein, First Line, Blue Print)

  • Số phụ tùng nhà sản xuất: RBX500531 / LR055291 / LR025986 / LR023715

  • Mô tả phụ tùng: Bạc lót sau thanh đòn chữ A dưới

  • Tình trạng: Mới

  • Loại lắp đặt: Thay thế trực tiếp

  • Vị trí: Phía sau dưới phía trước (Trục trước, Trái và Phải)

  • Chất liệu: Cao su / Bạc lót thủy lực

  • Đường kính trong: 16 mm

  • Số lượng cần thiết: 2 (một chiếc mỗi bên)

  • Bảo hành: 12 tháng

3. Tính năng sản phẩm
  • Phụ tùng thay thế chất lượng OEM đảm bảo lắp đặt hoàn hảo trên xe

  • Thiết kế bạc lót thủy lực hấp thụ sốc từ mặt đường và giảm rung động

  • Hình dạng được tạo sẵn khớp với điểm lắp tay đòn điều khiển của nhà máy

  • Thay thế bạc lót nguyên bản bị mòn hoặc nứt để khôi phục hiệu suất hệ thống treo phù hợp

  • Loại bỏ tiếng kêu lạch cạch và cảm giác lái không chính xác

  • Duy trì góc Caster và Camber phù hợp để cải thiện khả năng xử lý

  • Lắp đặt ép trực tiếp bằng điểm lắp của nhà máy

  • Không cần sửa đổi

4. Lắp đặt trên xe

Range Rover Sport (L320):

  • 2005–2013 (HSE, Supercharged, Autobiography)

Discovery 3 (L319):

  • 2005–2009

Discovery 4 (L319):

  • 2010–2016

Lưu ý: Xác minh khả năng lắp đặt bằng số VIN trước khi mua.

5. Câu hỏi thường gặp

Q1: Bạc lót sau thanh đòn chữ A dưới này có tác dụng gì?

A: Nó kết nối tay đòn điều khiển dưới phía trước với khung phụ của xe, hấp thụ sốc từ mặt đường và duy trì hình học hệ thống treo phù hợp. Bạc lót bị mòn có thể gây ra tiếng kêu lạch cạch khi đi qua gờ giảm tốc, cảm giác lái không chính xác và mòn lốp không đều.

Q2: Đây có phải là phụ tùng OEM chính hãng không?

A: RBX500531 là số phụ tùng OEM gốc, đã được thay thế qua LR023715 và LR025986 thành LR055291 hiện tại. Nó có sẵn dưới dạng phụ tùng thay thế chất lượng OEM từ Febi Bilstein, First Line và Blue Print.

Q3: Các dấu hiệu của bạc lót thanh đòn chữ A bị hỏng là gì?

A: Bạc lót bị mòn thường gây ra tiếng kêu lạch cạch hoặc tiếng gõ từ hệ thống treo phía trước, đặc biệt là khi đi qua gờ giảm tốc. Bạn cũng có thể nhận thấy cảm giác lái không chính xác hoặc bị trôi, mòn lốp trước không đều và chuyển động quá mức ở hệ thống treo phía trước.