Dwunastoletni Land Cruiser trafia do warsztatu z powodu cieknącego węża chłodnicy. Warsztat wymienia nowy wąż, uzupełnia płyn chłodzący i wysyła samochód. Dwa tygodnie później wraca – pękło złącze węża nagrzewnicy, a klient pyta, dlaczego pierwsza naprawa nie rozwiązała problemu z układem chłodzenia. Wąż nigdy nie był całym zadaniem. W samochodzie w tym wieku wąż, złącza, trójnik i obudowa termostatu spędziły te same dwanaście lat w tym samym cieple. Psują się razem, jedno po drugim, a każda kolejna wizyta kosztuje warsztat stanowisko, a dystrybutora – reklamację.
Dystrybutorzy sprzedający jeden wąż na raz sprzedają tylko jedną część naprawy, która składa się z pięciu: węże, złącza, trójniki, obudowy i obejmy. Warsztat nie chce samego węża. Chce, aby samochód został naprawiony raz, klient wyszedł z warsztatu i nie było reklamacji. Dystrybutor, który dostarcza kompletny zestaw do układu chłodzenia, otrzymuje całe zamówienie – a warsztat, który kupuje zestaw, nie wraca z reklamacją.
Zacznij od samochodów, które najszybciej schodzą na Twoim rynku. W Land Cruiser, Hilux, Camry i Corolla w wieku powyżej dwunastu lat, układ chłodzenia starzeje się jako całość:
Wyceniaj zadanie jako zestaw: węże plus złącza plus obejmy, dopasowane do jednego rocznika. Faktura jest większa, wskaźnik reklamacji jest niższy, a warsztat zamawia ten sam zestaw do kolejnego samochodu w tym samym wieku. Jeden zestaw, jedna faktura, jedna wykonana praca.
Podaj nam roczniki Twoich najlepiej sprzedających się starszych modeli, a my przygotujemy pełną listę części do układu chłodzenia dla każdego z nich – węże, złącza, obejmy – abyś mógł wycenić jeden zestaw zamiast ścigać jedną część na raz.
Następny krok – tylko jedna akcja: Wyślij docelowe roczniki i listę numerów części przez WhatsApp+86 177 7978 0819. Dopasujemy części do układu chłodzenia według numerów części i prześlemy wycenę.
Dwunastoletni Land Cruiser trafia do warsztatu z powodu cieknącego węża chłodnicy. Warsztat wymienia nowy wąż, uzupełnia płyn chłodzący i wysyła samochód. Dwa tygodnie później wraca – pękło złącze węża nagrzewnicy, a klient pyta, dlaczego pierwsza naprawa nie rozwiązała problemu z układem chłodzenia. Wąż nigdy nie był całym zadaniem. W samochodzie w tym wieku wąż, złącza, trójnik i obudowa termostatu spędziły te same dwanaście lat w tym samym cieple. Psują się razem, jedno po drugim, a każda kolejna wizyta kosztuje warsztat stanowisko, a dystrybutora – reklamację.
Dystrybutorzy sprzedający jeden wąż na raz sprzedają tylko jedną część naprawy, która składa się z pięciu: węże, złącza, trójniki, obudowy i obejmy. Warsztat nie chce samego węża. Chce, aby samochód został naprawiony raz, klient wyszedł z warsztatu i nie było reklamacji. Dystrybutor, który dostarcza kompletny zestaw do układu chłodzenia, otrzymuje całe zamówienie – a warsztat, który kupuje zestaw, nie wraca z reklamacją.
Zacznij od samochodów, które najszybciej schodzą na Twoim rynku. W Land Cruiser, Hilux, Camry i Corolla w wieku powyżej dwunastu lat, układ chłodzenia starzeje się jako całość:
Wyceniaj zadanie jako zestaw: węże plus złącza plus obejmy, dopasowane do jednego rocznika. Faktura jest większa, wskaźnik reklamacji jest niższy, a warsztat zamawia ten sam zestaw do kolejnego samochodu w tym samym wieku. Jeden zestaw, jedna faktura, jedna wykonana praca.
Podaj nam roczniki Twoich najlepiej sprzedających się starszych modeli, a my przygotujemy pełną listę części do układu chłodzenia dla każdego z nich – węże, złącza, obejmy – abyś mógł wycenić jeden zestaw zamiast ścigać jedną część na raz.
Następny krok – tylko jedna akcja: Wyślij docelowe roczniki i listę numerów części przez WhatsApp+86 177 7978 0819. Dopasujemy części do układu chłodzenia według numerów części i prześlemy wycenę.