نکات برجسته: این میله اتصال تثبیت کننده میل تعادل جلوی سنگین، سیستم ضد غلتش را به مجموعه چرخ متصل می کند، به شدت گشتاور بدنه را کاهش می دهد و تعادل هندلینگ شاسی را بهبود می بخشد.
شماره قطعات اصلی: قطعه جایگزین مستقیم تولید شده برای مطابقت کامل با شماره OEM کارخانه 8K0 411 317D.
ابعاد و تناسب: مهندسی شده دقیقاً مطابق با ابعاد استاندارد OEM اصلی، ارائه یک تناسب مستقیم 1:1 بدون نقص در محور جلو بدون هیچ گونه اصلاح خودرو.
سازگاری با خودرو: به طور خاص برای پلتفرم های سدان و SUV اجرایی ممتاز برای کنترل افتادگی خودرو طراحی شده است.(توجه: این قطعه مخصوص شاسی با هیچ خودروی تویوتا سازگار نیست).
تضمین کیفیت: ساخته شده از آلیاژ فولاد کربن درجه بالا و بوش های لاستیکی تقویت شده ممتاز برای ارائه دوام استثنایی، عملکرد بی صدا و مقاومت طولانی مدت در برابر ضربات سنگین جاده.
2. پارامترهای محصول
نام محصول: میله اتصال انتهای میل تعادل (میله تثبیت کننده)
موقعیت نصب: محور جلو (مناسب برای هر دو سمت چپ و راست)
جنس اصلی: فولاد ساختاری درجه ممتاز و لاستیک ضد پیری با چگالی بالا
محتویات بسته: شامل 1x میله تثبیت کننده میل تعادل جلو با سخت افزار نصب مورد نیاز
پوشش سطح: پوشش سیاه محافظ مقاوم در برابر خوردگی
3. ویژگی های محصول
تناسب مستقیم کارخانه: تولید شده دقیقاً مطابق با استانداردهای تجهیزات اصلی برای یک راه اندازی نصب سریع و قابل اعتماد پلاگین و بازی.
عمر طولانی تر: میله های داخلی ارتقا یافته دارای سخت افزار پولیش شده و عناصر لاستیکی قوی برای مقاومت در برابر لرزش مداوم و شرایط سخت جاده هستند.
تثبیت سواری: راحتی سواری کارخانه را بازیابی می کند، غلتش بدنه کابین را کاهش می دهد و صداهای آزار دهنده تق تق را در هنگام پیچ های تند یا ناوبری جاده ناهموار از بین می برد.
س1: علائم اصلی که نشان دهنده فرسودگی میله تثبیت کننده میل تعادل است چیست؟ پ1: شایع ترین نشانه ها صداهای تق تق، کلیک یا ضربه زدن از چرخ های جلو روی دست اندازها، پاسخگویی فرمان شل تر و افزایش قابل توجه غلتش بدنه خودرو در هنگام پیچیدن است.
س2: آیا این میله تثبیت کننده با مهره های مورد نیاز برای نصب عرضه می شود؟ پ2: بله، این میله به طور کامل مجهز به سخت افزار قفل کننده با استحکام بالا برای ایمن سازی اتصال است و فرآیند نصب را ساده می کند.
س3: آیا لازم است هر دو میله تثبیت کننده جلو به طور همزمان تعویض شوند؟ پ3: در حالی که می توان آنها را به صورت جداگانه تعویض کرد، تعویض آنها به صورت جفتی برای حفظ هندسه متعادل محور چرخ، سختی ردیابی یکسان و عملکرد یکنواخت در هر دو طرف به شدت توصیه می شود.