| MOQ: | 10 |
| 가격: | $4-5 |
| 표준 포장: | 중립 포장 |
| 배송 기간: | 10 |
| 결제 방법: | L/C,D/A,D/P,T/T |
| 공급능력: | 100000 |
제품 이름: 전송 케이스 출력 샤프트 드라이브 체인 / 전송 드라이브 체인
OEM 번호: 36293-35040 (또한 36293-35031)
제품 하이라이트: 4WD 차량의 앞축과 뒷축으로 변속기에서 전력을 전송하는 OEM 수준의 전송 케이스 드라이브 체인신뢰성 높은 오프로드 및 도로 성능을 보장합니다..
크기: OEM 표준 사양; 토요타 4WD 전송 케이스에 적합
OEM 표준: 토요타 오리지널 장비 사양을 충족
차량의 적응성: 토요타 힐룩스, 랜드 크루저 프라도, 렉서스 GX, 포추너 4WD 모델과 호환
만들자: 토요타 / 렉서스
모델 연도: 1997~2016 (모델별 적용 사항은 섹션 4에 상세히 설명되어 있습니다.)
적용 가능한 모델: 힐룩스, 랜드 크루저 프라도 (120/150 시리즈), 렉서스 GX400/GX460, 포추너
품질: 50CrV 강철에서 제조; ISO 9001 인증 옵션은 12개월 보증으로 제공됩니다.
| 매개 변수 | 사양 |
|---|---|
| 구성 요소 | 전송 케이스 출력 샤프트 드라이브 체인 |
| 적절 한 위치 | 이송 케이스 내부 |
| 소재 | 50CrV 합금강 |
| 요구 되는 양 | 1개씩 |
| 조건 | 신형, OEM 교체 |
| 교차 참조 | 36293-35031 |
| 보증 | 최소 12개월 |
전력 전송: 4WD 동작을 위해 변속기에서 앞축과 뒷축으로 엔진 토크를 전송합니다.
내구성 있는 재료: 50CrV 합금 강철 구조물은 높은 부하 조건에서 스트레칭과 마모에 저항합니다.
OE 직결 적합성: 공장의 사양에 맞게 정밀 설계된
4WD 성능을 복원: 드라이브 트레인 느슨함, 클럭링 및 전송 케이스 소음을 제거합니다.
진정 한 특성: OEM 수준의 구조는 안정적인 오프로드 성능을 보장합니다.
다음 토요타와 렉서스 4WD 모델에 적합합니다.
| 모델 | 차체/시리즈 | 몇 년 |
|---|---|---|
| 힐룩스 | KUN25/KUN26 | 1997~2016년 |
| 랜드 크루저 프라도 | 120 시리즈 (KDJ120) | 2002~2009년 |
| 랜드 크루저 프라도 | 150 시리즈 | 2009~현재 |
| 렉서스 GX400/GX460 | ∙ | ∙ |
| 포르투너 | ∙ | ∙ |
2.5L D-4D, 3.0L D-4D 및 2TR 가솔린 엔진 버전과 호환됩니다.
Q1: 내 이송 케이스 체인이 교체되어야 하는 신호는 무엇입니까?이송 케이스에서 울음소리, 드라이브 트레인 느슨함, 또는 4WD 참여 성능 감소.
Q2: 이송 케이스를 재구성하지 않고도 사슬을 교체할 수 있나요?사슬을 교체하려면 이식 케이스 해체가 필요합니다. 프로세스 중에 베어링과 밀폐를 완전히 검사하는 것이 좋습니다.
Q3: 이것은 휘발유 모델과 디젤 모델 모두에 호환됩니까?네, 2TR 가솔린과 D-4D 디젤 버전을 모두 탑재할 수 있습니다.