| MOQ: | 5 |
| 가격: | $14.50-17 |
| 표준 포장: | 중립 포장 |
| 배송 기간: | 10 |
| 결제 방법: | L/C,D/A,D/P,T/T |
| 공급능력: | 100000 |
제품명: 엔진 마운트 / 엔진 마운팅 브래킷
OEM 번호: KKB000280
제품 하이라이트: 4.4L M62 V8 가솔린 엔진이 장착된 레인지로버 L322 전용으로 설계된 순정 사양의 우측 엔진 마운트입니다. 엔진을 서브프레임에 단단히 고정하고, 파워트레인 진동을 흡수하며, 부하 시 과도한 움직임을 방지하여 부드럽고 조용한 주행 경험을 복원합니다.
치수: 무게 약 1.37kg; OEM 표준 사양.
OEM 표준: 랜드로버 순정 장비 사양을 충족합니다.
차량 호환성: 랜드로버 레인지로버.
제조사: 랜드로버
모델 연식: 2002년~2012년 (모델별 적용 범위는 4항 참조).
적용 모델: 레인지로버 L322.
품질: 견고한 고무-금속 구조의 순정 OEM 등급; 순정 랜드로버, OE (Corteco), 프리미엄 애프터마켓 (URO Parts, Eurospare) 등급으로 제공됩니다.
| 매개변수 | 사양 |
|---|---|
| 부품 | 엔진 마운트 / 엔진 마운팅 브래킷 |
| 장착 위치 | 우측 (조수석 측) / 상단 우측 |
| 마운트 유형 | 하이드로 마운트 (일부 모델) |
| 재질 | 고무 / 금속 복합재 |
| 상태 | 신품, OEM 교체용 |
진동 감쇠: 엔진 및 구동계 진동을 흡수하여 실내 소음을 줄이고 주행 편의성을 향상시킵니다.
엔진 위치 고정: 엔진 정렬을 유지하고, 토크 및 반작용 힘을 섀시로 전달하며, 부하 시 과도한 움직임을 방지합니다.
OE 직접 장착: 공장 사양에 맞춰 정밀하게 설계되어 별도의 개조 없이 직접 볼트 온 교체가 가능합니다.
내구성 있는 구조: 고품질 고무와 금속으로 제조되어 열악한 엔진룸 환경과 지속적인 스트레스를 견딜 수 있습니다.
성능 복원: 마모된 마운트를 교체하면 엔진 흔들림, 기어 변경 시의 덜컹거림, 과도한 진동이 사라집니다.
다음 랜드로버 레인지로버 모델 (우측)에 적합합니다:
| 모델 | 섀시 | 엔진 | 연식 |
|---|---|---|---|
| 레인지로버 | L322 | 4.4L M62 V8 가솔린 | 2002년~2012년 |
| 레인지로버 | L322 | 4.2L 슈퍼차저 V8 | 2005년~2009년 |
| 레인지로버 | L322 | 3.6L TDV8 디젤 | 2006년~2010년 |
2003-2005년 레인지로버 HSE 모델과도 호환됩니다.
2018년에 설립된 광저우 통화 자동차 부품 유한 회사는 "바지앙 강의 진주"로 알려진 탄부진, 화두구에 위치하고 있으며, 광저우와 포산의 교차점에 있어 지리적 및 교통적 이점이 편리합니다. 당사는 10,000 평방미터 이상의 면적과 150명 이상의 직원을 보유한 국내 고급 자동차 부품 및 완성차 부품의 도매 기지, 도매 판매 및 수출입 무역을 통합하는 대규모 현대 기업입니다. 당사는 토요타, 혼다, 메르세데스 벤츠, BMW, 랜드로버, 재규어, 폭스바겐, 아우디, 포르쉐를 아우르는 유명 독립 부품 브랜드 "lthjt"를 보유하고 있습니다. 당사는 자체 생산 및 자체 판매 원스톱 완성차 액세서리의 새로운 판매 서비스 모드를 채택하고 있으며, 중간 유통 마진을 거부합니다. 당사는 혁신을 위해 노력하고 국내 자동차 부품 시장의 현 상황을 타개하며, 전통적인 마케팅 모드를 변경하고, 중간 유통 마진 제로를 고수하며, 시장과 대중을 직접 대면하고, 자동차 부품 도시를 서비스 대상으로 삼아, 자동차 소유자의 요구에 적극적으로 주의를 기울이고 깊이 이해하여, 모든 도매업자가 최고의 품질 제품, 가장 저렴한 가격, 가장 사려 깊은 서비스를 누릴 수 있도록 합니다.
Q1: 엔진 마운트 교체가 필요한 징후는 무엇인가요? 실내에서 느껴지는 과도한 엔진 진동, 가속 또는 기어 변경 시의 덜컹거리거나 쿵 하는 소음, 고무의 눈에 보이는 균열, 또는 부하 시 엔진 흔들림.
Q2: KKB000280은 좌측용인가요, 우측용인가요? 이 제품은 우측 (조수석 측) 엔진 마운트입니다. 좌측은 다른 부품 번호 (KKB000270)입니다.
Q3: 엔진 마운트는 쌍으로 교체해야 하나요? 필수는 아니지만, 균형 잡힌 지지력과 일관된 감쇠 성능을 보장하기 위해 양쪽 마운트를 동시에 교체하는 것이 좋습니다.