| MOQ: | 2 |
| Prezzo: | $4.20-6.60 |
Enfasi sul prodotto: Barra stabilizzatrice posteriore sinistra di qualità OEM progettata per collegare la barra antirollio posteriore al braccio di controllo delle sospensioni, riducendo il rollio del corpo durante le curve e garantendo una stabilità di guida precisa. Questo componente critico delle sospensioni presenta giunti sferici su entrambe le estremità per un'articolazione fluida. Progettato come sostituzione diretta del collegamento originale, che comunemente sviluppa gioco nei giunti sferici nel tempo, causando rumori di battito e un degrado della maneggevolezza.
Numero parte originale: 7L0 505 465 D / 7L0505465D
Sostituzioni (Supersession): 7L0 505 465 A, 7L0 505 465 B, 7L0 505 465 C, 7L8 505 465 B
Dimensioni: Lunghezza circa 200–237 mm; dimensione filettatura M12 x 1,5; peso circa 0,57 kg
Dimensioni standard OEM: Sì — prodotto secondo le specifiche dell'attrezzatura originale
Compatibilità veicolo: Audi Q7, Volkswagen Touareg, Porsche Cayenne
Marca: Qualità OEM (Lemförder, TRW, Meyle, Febi Bilstein, NK)
Anni: 2002–2018
Modelli: Audi Q7 (4L) 2007–2015; VW Touareg (7LA, 7L6, 7L7, 7P5, 7P6) 2002–2018; Porsche Cayenne (955, 957, 92A) 2003–2018
Nome prodotto: Barra stabilizzatrice / Tirante barra antirollio / Tirante stabilizzatore (Posteriore Sinistro)
Qualità: Sostituzione di qualità OEM da Lemförder, TRW, Meyle, Febi Bilstein e NK (5114730). Prodotto con robusta costruzione in acciaio e giunti sferici forgiati. Supportato da una garanzia minima del produttore di 12 mesi.
Marca: Qualità OEM (Lemförder, TRW, Meyle, Febi Bilstein)
Numero parte del produttore: 7L0 505 465 D
Descrizione parte: Barra stabilizzatrice (Posteriore Sinistro)
Condizione: Nuovo
Tipo di montaggio: Sostituzione diretta
Posizione: Asse posteriore, Sinistro (Lato conducente)
Materiale: Acciaio
Lunghezza: Circa 200–237 mm
Dimensione filettatura: M12 x 1,5
Quantità richiesta: 1 per veicolo
Numero parte abbinata: 7L0 505 466 D (Lato destro)
Sostituzione di qualità OEM che garantisce un perfetto adattamento al veicolo
La costruzione in acciaio garantisce una distribuzione uniforme del carico e previene la flessione
I giunti sferici forgiati consentono un'articolazione fluida e riducono l'usura
La forma preformata corrisponde ai punti di montaggio di fabbrica per una facile installazione
Sostituisce il collegamento originale usurato per ripristinare le corrette prestazioni delle sospensioni
Elimina rumori di battito e tintinnio causati da giunti sferici usurati
Riduce il rollio del corpo durante le curve per una migliore maneggevolezza e stabilità
Nessuna modifica richiesta per l'installazione
Audi Q7 (4L):
2007–2015 (3.0 TDI, 3.6 V6, 4.2 V8)
Volkswagen Touareg (7LA/7L6/7L7/7P5/7P6):
2002–2018 (3.2 V6, 3.6 V6, 4.2 V8, 5.0 V10 TDI, 3.0 TDI, Hybrid)
Porsche Cayenne (955/957/92A):
2003–2018 (3.2 V6, 3.6 V6, 4.5 V8, 4.8 V8, 3.0 TDI, S Hybrid)
Nota: Questo è il tirante stabilizzatore posteriore sinistro (lato conducente). Il suo omologo lato destro è il numero parte 7L0 505 466 D. Verificare sempre la compatibilità del pezzo utilizzando il numero di telaio del veicolo prima dell'acquisto.
D1: Cosa fa questo tirante stabilizzatore?
R: Collega la barra antirollio posteriore (barra stabilizzatrice) al braccio di controllo delle sospensioni. Il tirante consente alla barra stabilizzatrice di torcersi durante il movimento delle sospensioni, riducendo il rollio del corpo durante le curve. Un tirante usurato con gioco nei giunti sferici può causare rumori di battito sui dossi e un eccessivo rollio in curva.
D2: È un pezzo OEM originale?
R: 7L0 505 465 D è il numero parte OEM per questo tirante stabilizzatore posteriore sinistro. Sostituisce 7L0 505 465 A, B e C. È disponibile come ricambio di qualità OEM da Lemförder, TRW, Meyle, Febi Bilstein e NK (5114730).
D3: Si adatta alla mia Volkswagen Touareg del 2010?
R: Questo tirante stabilizzatore è compatibile con i modelli VW Touareg dal 2002 al 2018. Si adatta anche ai modelli Audi Q7 e Porsche Cayenne sopra elencati. Verificare sempre la compatibilità utilizzando il numero di telaio del veicolo prima di ordinare.