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25412-2B800 Tuyau de liquide de refroidissement en caoutchouc Hyundai Kia TD Remplacement de tuyau de refroidissement
| Quantité Minimale De Commande: | 10 pièces |
| Prix: | USD 13.00-15.00 / Piece |
| Emballage Standard: | Emballage neutre |
| Délai De Livraison: | 10 jours |
| Mode De Paiement: | LC, D/A, D/P |
| Capacité D'approvisionnement: | 100 000 pièces par mois |
Remplacement de tuyau de liquide de refroidissement Hyundai Kia
,Tuyau de liquide de refroidissement en caoutchouc 25412-2B800
,Tuyau en caoutchouc du système de refroidissement TD
Assurez un refroidissement moteur impeccable et un fonctionnement fiable du véhicule dans des conditions de conduite difficiles grâce à cet ensemble de durite inférieure de radiateur haut de gamme. Méticuleusement conçu pour correspondre aux dimensions standard des équipements d'origine, ce tuyau d'eau de radiateur agit comme un remplacement direct d'usine qui offre une étanchéité absolue et une durabilité mécanique fiable.
Nom du produit : Ensemble de durite inférieure de radiateur
Numéro de fabricant d'équipement d'origine : 25412-2B800 ou 254122B800
Compatibilité de marque : Configuration d'alignement d'application Hyundai, Kia et Toyota
Qualité du matériau : Composé de caoutchouc EPDM renforcé de première qualité
Dimensions : Dimensions exactes standard OEM pour un ajustement parfait dans le compartiment moteur
Accent principal : Haute résistance à l'effondrement sous vide, limites de sécurité thermiques extrêmes et plomberie moulée sur mesure pour éviter les dommages par friction contre les pièces du moteur environnantes.
Veuillez examiner les paramètres techniques ci-dessous pour assurer une compatibilité mécanique exacte avec le circuit de refroidissement de votre véhicule.
| Paramètre | Spécification |
|---|---|
| Numéro de pièce | 25412-2B800 |
| Type d'article | Durite inférieure de radiateur ou tuyau de retour de liquide de refroidissement |
| Composé de matériau | Élastomère vulcanisé renforcé résistant à la chaleur haute densité |
| Couleur | Noir |
| Placement sur le véhicule | Section inférieure du compartiment moteur |
| Type de montage | Remplacement direct |
Ajustement d'usine parfait : il est formé directement à partir des moules d'usine d'origine pour remplacer la pièce numéro 25412-2B800 sans défaut, éliminant le besoin de soudure ou de pliage.
Conception anti-effondrement : il est renforcé avec des couches de tresse intérieure à haute résistance à la traction pour résister de manière fiable aux forces intenses de pression négative et d'aspiration créées par la pompe à eau moteur à haute vitesse.
Protection chimique avancée : il est spécialement formulé pour résister à la dégradation électrochimique interne, à la contamination par l'huile et à la fissuration due au stress causée par le contact continu avec des additifs de liquide de refroidissement chimiques intenses.
Résilience thermique extrême : il est capable de maintenir sa flexibilité structurelle dans des conditions hivernales glaciales et sous des cycles de chaleur intenses du compartiment moteur sans durcir ni se fendre.
Cette durite inférieure de radiateur est explicitement conçue pour des plateformes de crossover et de SUV modernes sélectionnées utilisant des configurations de groupe motopropulseur fiables de 2,4 L et 2,7 L. Veuillez vérifier l'année de fabrication de votre véhicule, la configuration du châssis et les spécifications du modèle avant l'installation finale.
Hyundai Santa Fe modèles 2,4 L et 2,7 L années 2010 2011 2012
Kia Sorento modèle 2,4 L années 2011 2012 2013
Plateformes Crossover Hyundai 2,7 L années 2010 2011 2012
R1 : Comme la durite inférieure gère le retour d'eau froide sous aspiration, les symptômes courants comprennent la surchauffe du moteur à haute vitesse en raison de l'effondrement interne de la durite, des fuites externes au niveau des connexions inférieures, des niveaux bas du réservoir de liquide de refroidissement ou des points mous le long des courbures du caoutchouc.
R2 : Non, cette annonce spécifique comprend l'ensemble de durite inférieure en caoutchouc moulé sur mesure. Il utilise les colliers à ressort à tension constante d'usine de votre véhicule ou des colliers à vis sans fin robustes standard. Si vos colliers d'origine présentent de la rouille ou une perte de tension, il est fortement recommandé d'en acheter de nouveaux lors de l'installation.
R3 : Non. Les durites inférieures de radiateur nécessitent un acheminement précis autour des zones basses du bloc moteur, des composants du châssis et des ventilateurs. Les variantes de moteurs plus grandes utilisent des formes, des longueurs et des angles de courbure de durite entièrement uniques en raison des différences dans la disposition du compartiment de refroidissement inférieur. Faites toujours correspondre le code OEM exact avant d'acheter pour éviter les contraintes de flexion.
