| Quantité Minimale De Commande: | 10 |
| Prix: | $4.80-6.60 |
| Emballage Standard: | Emballage neutre |
| Délai De Livraison: | 10 |
| Mode De Paiement: | LC, D/A, D/P, T/T |
| Capacité D'approvisionnement: | 100000 |
Conçu pour une intégration transparente sur des années modèles spécifiques et des configurations de voitures particulières très exigeantes :
Q1 : Ce tuyau de conduite A/C comprend-il les joints toriques en caoutchouc de remplacement ?
UN: Oui. L'ensemble est livré avec des joints toriques en caoutchouc nitrile de haute qualité installés en usine sur les extrémités en aluminium pour garantir une étanchéité immédiate et étanche lors de l'installation.
Q2 : Cet ensemble de tuyaux peut-il être utilisé avec les réfrigérants de refroidissement R1234yf les plus récents ?
UN: Oui. La doublure intérieure est construite avec un matériau barrière multicouche avancé qui est entièrement compatible avec les systèmes réfrigérants traditionnels R134a et modernes R1234yf.
Q3 : Quels sont les principaux indicateurs que mon tuyau haute pression d’origine doit remplacer ?
UN: Recherchez des résidus huileux visibles ou une accumulation de poussière sur la surface du tuyau (indiquant une fuite lente de réfrigérant), une efficacité de refroidissement réduite à l'intérieur de la cabine ou des fissures physiques le long du corps en caoutchouc.