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97311-D3400 tuyau de refroidissement en caoutchouc Hyundai Kia TL QL Système de refroidissement
| Quantité Minimale De Commande: | 10 pièces |
| Prix: | USD 5.00-7.00 / Piece |
| Emballage Standard: | Emballage neutre |
| Délai De Livraison: | 10 jours |
| Mode De Paiement: | LC, D/A, D/P |
| Capacité D'approvisionnement: | 100 000 pièces par mois |
Référence croisée du numéro OEM
,Adaptation directe du tuyau de refroidissement en caoutchouc
,Hyundai tuyau résistant à la chaleur
Maintenez un climat intérieur optimal et sécurisez la régulation thermique du moteur de votre véhicule avec cet ensemble de tuyau d'entrée d'eau de chauffage CVC de première qualité. Méticuleusement construit pour correspondre aux tailles standard des équipements d'origine, ce tuyau de liquide de refroidissement robuste offre une durabilité structurelle parfaite, correspondant aux configurations d'usine d'origine pour une fiabilité opérationnelle à long terme.
- Le nom du produit est Ensemble de tuyau de chauffage CVC
- Le numéro de fabricant d'équipement d'origine est 97311-D3400 ou 97311D3400
- La compatibilité de la marque est Configuration d'alignement d'application Hyundai et Kia
- La qualité du matériau est Composé de caoutchouc EPDM renforcé de première qualité
- Les dimensions sont des dimensions standard OEM exactes pour un ajustement parfait dans le compartiment moteur
- L'accent principal est mis sur une endurance thermique élevée, un ajustement précis empêchant les fuites de chauffage de cabine et une tolérance maximale à la pression du fluide dans des températures de conduite exigeantes sous le capot.
Examinez les dimensions techniques et les attributs du système ci-dessous pour assurer une synchronisation de remplacement exacte avec la grille de refroidissement de votre véhicule
- L'alignement parfait d'usine signifie qu'il est formé parfaitement selon les spécifications de moulage d'usine d'origine pour échanger directement la pièce numéro 97311-D3400 sans nécessiter de modification spécialisée, de découpe ou d'ajustement de ligne.
- L'excellente stabilité thermique signifie qu'il est fabriqué à l'aide de caoutchouc résistant à la chaleur avancé, conçu pour résister aux conditions de gel ainsi qu'aux pics de liquide de refroidissement sans éclater ni se dégrader.
- Le renforcement de l'intégrité structurelle signifie qu'il comporte des couches de tressage internes qui empêchent avec succès l'expansion de la ligne et l'effondrement sous vide causés par des ajustements rapides du contrôle climatique.
- Les performances d'étanchéité signifient qu'il scelle hermétiquement autour des ports de connexion pour arrêter efficacement les fuites de liquide de refroidissement, restaurant le flux d'eau chaude complet vers le radiateur de chauffage de la cabine pour des performances de chauffage puissantes de la cabine.
Cette conduite de chauffage d'entrée d'eau est spécialisée pour certaines architectures utilitaires crossover modernes et plateformes de passagers utilisant des configurations de groupe motopropulseur fiables. Veuillez vérifier l'année de construction de votre véhicule, la configuration du châssis et les spécifications du modèle avant l'installation finale.
Q1 : Quels sont les principaux signes avant-coureurs indiquant que mon tuyau d'entrée d'eau de chauffage CVC a besoin d'un remplacement immédiat ?
R1 : Les avertissements opérationnels courants incluent une perte totale de chauffage de cabine lorsque le chauffage est allumé, de petites flaques de liquide de refroidissement sous la section arrière du compartiment moteur, une odeur explicite d'antigel sucré à l'intérieur de la cabine passagers, ou un ramollissement de surface visible et des renflements le long de la paroi en caoutchouc de la conduite.
Q2 : Cet ensemble de tuyau 97311-D3400 est-il fourni avec de nouveaux colliers de serrage ?
R2 : Non, cette annonce spécifique comprend l'ensemble de tuyau d'entrée de chauffage en caoutchouc profilé lui-même. Il est construit pour accepter vos clips à ressort à tension constante d'usine ou vos colliers de serrage à vis standard du marché secondaire. Si votre quincaillerie métallique existante est rouillée, corrodée ou perd de sa tension, il est fortement recommandé de les remplacer en même temps que le tuyau.
Q3 : Puis-je installer ce tuyau sur un autre format de moteur à aspiration naturelle ou une génération de modèle différente ?
R3 : Non, ce code de pièce exact est configuré spécifiquement pour passer parfaitement à travers les compartiments denses du compartiment moteur arrière des plateformes turbocompressées spécifiées. Les versions à aspiration naturelle utilisent des géométries de tuyau, des profils de courbure et des longueurs entièrement uniques en raison des différences structurelles dans la disposition sous le capot. Confirmez toujours les étiquettes de numéro de pièce d'origine de votre véhicule pour éviter une contrainte d'installation incorrecte.
