|
25410-4F250 مضخة المبرد المطاطي نظام التبريد هيونداي كيا استبدال مضخة
| موك: | 10 قطع |
| سعر: | USD 10.00-12.00 / Piece |
| التعبئة والتغليف القياسية: | التعبئة والتغليف محايدة |
| فترة التسليم: | 10 أيام |
| طريقة الدفع: | خطاب الاعتماد، د/أ، د/ف |
| القدرة على التوريد: | 100000 قطعة في الشهر |
إشارة متقاطعة لعدد OEM
,أنبوب المبرد المطاطي مناسبة مباشرة
,مضاد للحرارة Hyundai خرطوم
اضمن تبريدًا مثاليًا للمحرك وتشغيلًا موثوقًا للمركبة في ظروف القيادة الشاقة مع مجموعة خراطيم الرادياتير السفلية الممتازة هذه. تم تصنيعها بدقة لتتوافق مع أحجام المصنع الأصلية، وتعمل أنبوب مياه الرادياتير هذا كبديل مباشر للمصنع يوفر إحكامًا مانعًا للتسرب ومتانة ميكانيكية يمكن الاعتماد عليها.
- اسم المنتج هو مجموعة خراطيم الرادياتير السفلية
- رقم الشركة المصنعة للمعدات الأصلية هو 25410-4F250 أو 254104F250
- توافق العلامة التجارية هو إعداد محاذاة التطبيق لهيونداي وكيا
- جودة المواد هي مركب مطاط EPDM المقوى الممتاز
- الأبعاد هي أبعاد المصنع الأصلية الدقيقة لتناسب مثاليًا في حجرة المحرك
- التركيز الأساسي هو مقاومة عالية للانهيار تحت التفريغ، وحدود أمان حرارية قصوى، وأنابيب مصبوبة خصيصًا لمنع تلف الاحتكاك ضد أجزاء المحرك المحيطة.
راجع المعلمات الفنية أدناه لضمان التوافق الميكانيكي الدقيق مع دائرة تبريد مركبتك
| رقم القطعة | 25410-4F250 |
|---|---|
| نوع العنصر | خرطوم رادياتير سفلي لنظام تبريد المحرك أو أنبوب عودة سائل التبريد |
| مركب المواد | مطاط مرن مقوى مقاوم للحرارة عالي الكثافة |
| اللون | أسود |
| الموضع على المركبة | الجزء السفلي من حجرة المحرك |
| نوع الملاءمة | بديل مباشر |
- ملاءمة مصنع مثاليةيعني أنه تم تشكيله مباشرة من قوالب المصنع الأصلية لاستبدال رقم القطعة 25410-4F250 بشكل لا تشوبه شائبة، مما يلغي الحاجة إلى اللحام أو الانحناء.
- هندسة مقاومة الانهياريعني أنه مقوى بطبقات جدائل هيكلية داخلية عالية الشد لتحمل ضغط الضغط السلبي الشديد وقوى الشفط التي تنشئها مضخة مياه المحرك عالية السرعة بشكل موثوق.
- درع كيميائي متقدميعني أنه تم تركيبه خصيصًا لمقاومة التدهور الكهروكيميائي الداخلي، وتلوث الزيت، والتشقق الناتج عن الإجهاد بسبب التلامس المستمر مع إضافات سائل التبريد الكيميائية الشديدة.
- مرونة حرارية قصوىيعني أنه قادر على الحفاظ على المرونة الهيكلية في ظروف الشتاء المتجمدة وتحت دورات حرارة حجرة المحرك الحارقة دون تصلب أو تشقق.
تم تصميم خرطوم الرادياتير السفلي هذا بشكل صريح لشاحنات تجارية خفيفة مختارة، وشاحنات نقل البضائع، ومنصات نقل الركاب التي تستخدم تكوينات محركات ديزل توربو موثوقة بسعة 2.5 لتر CRDi. يرجى التحقق من سنة صنع مركبتك، وتكوين الهيكل، ومواصفات الطراز قبل التركيب النهائي.
- هيونداي بورتر II 2.5 لتر CRDi موديلات 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022
- كيا بونجو III 2.5 لتر CRDi موديلات 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022
- هيونداي H100 2.5 لتر ديزل تكوينات موديلات 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020
ج1: نظرًا لأن الخرطوم السفلي يتعامل مع عودة الماء البارد تحت الشفط، فإن الأعراض القياسية تشمل ارتفاع درجة حرارة المحرك عند السرعات العالية بسبب انهيار الخرطوم داخليًا، وتسربات خارجية حول الوصلات السفلية، وانخفاض مستويات خزان سائل التبريد، أو وجود بقع لينة على طول منحنيات المطاط.
ج2: لا، هذه القائمة المحددة تتكون من مجموعة خرطوم الرادياتير السفلي المطاطي المصبوب خصيصًا. تستخدم مشابك الربيع ذات الشد الثابت من المصنع لمركبتك أو مشابك تروس الدودة القياسية عالية التحمل. إذا أظهرت المشابك الأصلية لديك صدأً أو فقدانًا للشد، فمن المستحسن بشدة شراء مشابك جديدة أثناء عملية التركيب.
ج3: لا. تتطلب خراطيم الرادياتير السفلية توجيهًا دقيقًا حول المناطق المنخفضة من كتلة المحرك، ومكونات الإطار، والمراوح. تستخدم تكوينات الشاحنات التجارية الخفيفة ذات المحركات تحت المقعد أو فوق المقصورة أشكالًا وأطوالًا وزوايا خلوص للخراطيم فريدة تمامًا مقارنة بسيارات السيدان أو سيارات الدفع الرباعي القياسية. قم دائمًا بمطابقة رمز المصنع الأصلي الدقيق قبل الشراء لتجنب الانحناء تحت الضغط.
