| MOQ: | 10 pezzi |
| Prezzo: | USD 10.00-12.00 / Piece |
| Imballaggio standard: | Confezione neutra |
| Periodo di consegna: | 10 giorni |
| Metodo di pagamento: | L/C,D/A,D/P |
| Capacità di fornitura: | 100000 pezzi al mese |
Garantisci un raffreddamento impeccabile del motore e un funzionamento affidabile del veicolo in condizioni di guida gravose con questo gruppo tubo radiatore inferiore premium. Metodicamente costruito per corrispondere alle dimensioni standard OEM, questo tubo dell'acqua del radiatore funge da sostituzione diretta di fabbrica che offre una tenuta a prova di perdite assoluta e una durabilità meccanica affidabile.
Rivedere i parametri tecnici sottostanti per garantire la compatibilità meccanica esatta con il circuito di raffreddamento del veicolo
| Numero Parte | 25410-4F250 |
|---|---|
| Tipo Articolo | Tubo Radiatore Inferiore Sistema Raffreddamento Motore o Tubo Ritorno Liquido Refrigerante |
| Composto Materiale | Elastomero Rinforzato Vulcanizzato Resistente al Calore ad Alta Densità |
| Colore | Nero |
| Posizionamento sul Veicolo | Sezione Inferiore Vano Motore |
| Tipo di Montaggio | Sostituzione Diretta |
Questo tubo radiatore inferiore è esplicitamente progettato per selezionati autocarri leggeri commerciali, furgoni cargo e piattaforme di trasporto passeggeri che utilizzano affidabili configurazioni di propulsori turbo diesel da 2.5L CRDi. Si prega di verificare l'anno di costruzione del veicolo, la configurazione del telaio e le specifiche del modello prima dell'installazione finale.
A1 è Poiché il tubo inferiore gestisce il ritorno dell'acqua fredda sotto aspirazione, i sintomi standard includono surriscaldamento del motore ad alte velocità a causa del collasso interno del tubo, perdite esterne visibili intorno ai collegamenti inferiori, bassi livelli nel serbatoio del liquido refrigerante o punti morbidi lungo le curve della gomma.
A2 è No, questo specifico annuncio comprende il gruppo tubo radiatore inferiore in gomma stampata su misura. Utilizza le molle a tensione costante di fabbrica del tuo veicolo o i morsetti a vite standard per impieghi gravosi. Se i tuoi morsetti originali mostrano ruggine o perdita di tensione, si consiglia vivamente di acquistarne di nuovi durante il processo di installazione.
A3 è No. I tubi radiatore inferiori richiedono un percorso preciso attorno alle aree basse del blocco motore, ai componenti del telaio e alle ventole. Le configurazioni di autocarri leggeri commerciali con posizionamento del motore sotto il sedile o cab-over impiegano forme, lunghezze e angoli di gioco dei tubi completamente unici rispetto alle berline o ai SUV standard. Abbina sempre il codice OEM esatto prima dell'acquisto per evitare piegature sotto stress.