| MOQ: | 10 miếng |
| Giá: | USD 9.00-11.00 / Piece |
| Bao bì tiêu chuẩn: | Bao bì trung tính |
| Thời gian giao hàng: | 10 ngày |
| Phương thức thanh toán: | L/C,D/A,D/P |
| năng lực cung cấp: | 100000 chiếc mỗi tháng |
Đảm bảo hiệu quả làm mát động cơ vượt trội và bảo vệ tuyệt đối chống cạn kiệt chất lỏng đột ngột trong điều kiện lái xe khắc nghiệt với sản phẩm cao cấp nàyBộ ống trên bộ tản nhiệt. Được chế tạo tỉ mỉ để phù hợp với kích thước tiêu chuẩn OEM, ống dẫn đầu vào chất làm mát hạng nặng này đóng vai trò là bộ phận thay thế trực tiếp của nhà máy, mang lại khả năng chống rò rỉ tuyệt đối và độ tin cậy cơ học lâu dài.
Xem lại các thông số kỹ thuật dưới đây để đảm bảo khả năng tương thích cơ học chính xác với mạch làm mát của xe bạn
| Thông số | Đặc điểm kỹ thuật |
|---|---|
| Mã phụ tùng | 25414-GH000 |
| Loại mặt hàng | Ống trên bộ tản nhiệt hệ thống làm mát động cơ hoặc ống dẫn chất làm mát vào |
| Hợp chất vật liệu | Elastomer lưu hóa gia cố chịu nhiệt mật độ cao |
| Màu sắc | Đen |
| Vị trí trên xe | Khoang động cơ Phần trước trên |
| Loại lắp đặt | Thay thế trực tiếp |
Đường ống chất làm mát trên bộ tản nhiệt này được thiết kế đặc biệt cho các dòng xe crossover thân thiện với môi trường hiện đại, kiến trúc tiện ích hybrid và các nền tảng hành khách sử dụng định dạng hệ thống truyền động hiệu quả cao. Vui lòng kiểm tra năm sản xuất, cấu hình khung gầm và thông số kỹ thuật mẫu xe của bạn trước khi lắp đặt cuối cùng.
A1 là Các dấu hiệu vật lý phổ biến bao gồm các vết nứt nhỏ có thể nhìn thấy dọc theo các khúc cong của cao su, kết cấu mềm hoặc xốp rõ rệt khi bóp, các đốm chất lỏng nhỏ rỉ ra gần các cổng cổ, mùi hương chống đông lạnh ngọt ngào thoang thoảng từ khoang động cơ hoặc đồng hồ đo nhiệt độ trên bảng điều khiển tăng lên.
A2 là Không, danh sách cụ thể này bao gồm chính bộ ống trên bằng cao su đúc theo hình dạng tùy chỉnh. Nó được thiết kế chính xác để sử dụng các kẹp lò xo giữ lực không đổi của nhà máy hoặc các kẹp vít dẫn động ô tô hạng nặng tiêu chuẩn. Nếu phần cứng kim loại hiện có của bạn bị gỉ hoặc mất độ căng, bạn nên thay thế chúng.
A3 là Không, mã phụ tùng cụ thể này được điều chỉnh chính xác cho định tuyến bộ phận chuyên dụng, khoảng cách khe hở và vị trí bộ tản nhiệt của các nền tảng hybrid được liệt kê. Các phiên bản không hybrid tiêu chuẩn hoặc cấu hình EV đầy đủ sử dụng hình dạng, chiều dài và góc uốn ống hoàn toàn độc đáo do sự khác biệt lớn về bố cục trong môi trường khoang động cơ điện áp cao. Luôn khớp mã OEM chính xác trước khi mua để tránh uốn cong do ứng suất.