Các sản phẩm
chi tiết sản phẩm
Trang chủ > Các sản phẩm >
25414-L1200 Ống nước cao su Hyundai Kia K5 DL3 2020+ Ống làm mát thay thế

25414-L1200 Ống nước cao su Hyundai Kia K5 DL3 2020+ Ống làm mát thay thế

MOQ: 10 miếng
Giá: USD 5.00-7.00 / Piece
Bao bì tiêu chuẩn: Bao bì trung tính
Thời gian giao hàng: 10 ngày
Phương thức thanh toán: L/C,D/A,D/P
năng lực cung cấp: 100000 chiếc mỗi tháng
Thông tin chi tiết
Nguồn gốc
Trung Quốc
Hàng hiệu
LTHJT
Số mô hình
25414-L1200
Làm nổi bật:

Hyundai Kia K5 ống nước làm mát

,

25414-L1200 Ống nước cao su

,

DL3 2020+ Ống hệ thống làm mát

Mô tả sản phẩm
1. Chi tiết sản phẩm
Đảm bảo động cơ xe của bạn hoạt động trơn tru và duy trì ở nhiệt độ hoạt động tối ưu với sản phẩm cao cấp nàyBộ ống trên két nước. Được thiết kế nghiêm ngặt để đáp ứngkích thước tiêu chuẩn OEM, ống dẫn nước làm mát lắp trực tiếp này mang lại sự toàn vẹn cấu trúc tuyệt đối, tương đương với thiết bị nhà máy gốc về cả kích thước và độ tin cậy lâu dài.
  • Tên sản phẩm: Bộ ống trên két nước (Ống nước làm mát)
  • Số nhà sản xuất thiết bị gốc (OEM): 25414-L1200 / 25414L1200
  • Khả năng tương thích thương hiệu: Phù hợp với Hyundai / Kia / Toyota
  • Chất lượng vật liệu: Hợp chất cao su EPDM gia cố cao cấp, chịu tải nặng
  • Kích thước: Kích thước tiêu chuẩn OEM chính xác cho mối nối kín, chống rò rỉ đáng tin cậy
  • Điểm nhấn cốt lõi: Khả năng chịu áp suất cao, khả năng chống nhiệt vượt trội và kỹ thuật chính xác giúp ngăn ngừa rò rỉ nước làm mát, đảm bảo an toàn tối đa cho động cơ xe.
2. Thông số sản phẩm
Xem lại các thông số kỹ thuật dưới đây để đảm bảo khả năng tương thích cơ khí chính xác với khối động cơ và cách bố trí két nước của xe bạn:
  • Mã phụ tùng: 25414-L1200
  • Loại mặt hàng: Ống trên két nước / Ống nước hệ thống làm mát động cơ
  • Hợp chất vật liệu: Cao su đàn hồi chịu nhiệt gia cố
  • Màu sắc: Đen mờ
  • Vị trí trên xe: Khoang động cơ (Kết nối trên, từ động cơ đến đường vào két nước)
  • Loại lắp đặt: Thay thế trực tiếp / Phù hợp OEM
3. Tính năng sản phẩm
  • Căn chỉnh OEM hoàn hảo: Được tạo khuôn trực tiếp từ khuôn sản xuất gốc để thay thế mã phụ tùng 25414-L1200 mà không cần bộ chuyển đổi, cắt hoặc sửa đổi chuyên dụng.
  • Khả năng chống nhiệt tiên tiến: Được chế tạo từ cao su EPDM cao cấp xen kẽ với các lớp lưới gia cố, được thiết kế để chịu được áp suất hệ thống làm mát khắc nghiệt và chu kỳ nhiệt liên tục dưới mui xe.
  • Chống xuống cấp: Công thức đặc biệt để chống lại sự suy giảm do điện hóa, làm cứng và nứt do ứng suất gây ra bởi tiếp xúc lâu dài với phụ gia hóa chất làm mát và nhiệt độ cao.
  • Tính toàn vẹn của hệ thống làm mát: Giảm thiểu tổn thất áp suất và đảm bảo kết nối an toàn, không rò rỉ, bảo vệ hiệu quả động cơ của bạn khỏi quá nhiệt và hư hỏng đầu xi-lanh nghiêm trọng.
4. Khả năng lắp đặt và tương thích xe
Ống trên két nước này được thiết kế đặc biệt cho các mẫu sedan hiện đại được trang bị1.6L Turbovà các cấu hình hiệu suất cụ thể. Vui lòng xác minh mẫu xe, mã khung xe, phiên bản động cơ và năm sản xuất của bạn trước khi mua.
Mẫu xe Hyundai
  • Hyundai Sonata (Khung DN8) — 1.6L Turbo | 2020 – 2024
  • Hyundai Sonata (Khung DN8) — 2.5L N-Line | 2021 – 2024
Mẫu xe Kia
  • Kia K5 (Khung DL3) — 1.6L Turbo | 2021 – 2024
  • Kia K5 (Khung DL3) — 2.5L GT | 2021 – 2024
5. Câu hỏi thường gặp (FAQ)
Q1: Các dấu hiệu chính cho thấy ống trên két nước này cần được thay thế là gì?
A: Tìm các vết nứt nhỏ dọc theo các khúc uốn của cao su ống, kết cấu mềm hoặc đàn hồi khi bóp, phồng lên rõ ràng gần các cổng kết nối, mùi nước làm mát ngọt dai dẳng dưới mui xe, hoặc đồng hồ nhiệt độ động cơ tăng cao.
Q2: Sản phẩm này có đi kèm với kẹp kết nối gắn sẵn từ nhà máy hoặc phần cứng lắp đặt không?
A: Danh sách sản phẩm này dành cho bộ ống trên bằng cao su đúc. Nó được thiết kế để sử dụng kẹp lò xo của nhà máy trên xe của bạn hoặc kẹp vít tiêu chuẩn ô tô mới. Nếu kẹp nguyên bản của bạn có dấu hiệu gỉ sét hoặc mất độ căng, bạn nên thay thế chúng trong quá trình lắp đặt.
Q3: Tôi có thể lắp mã phụ tùng 25414-L1200 trên động cơ 2.0L hút khí tự nhiên hoặc các mẫu động cơ khác không?
A: Không, ống này được tùy chỉnh đặc biệt cho cách bố trí bộ phận và khoảng cách bướm ga của các phiên bản 1.6L Turbocharged và một số cấu hình cao cấp. Các phiên bản động cơ khác nhau sử dụng mã phụ tùng riêng biệt (ví dụ: 25414-L1250). Cố gắng thay thế chúng sẽ gây ra sự sai lệch và các điểm uốn bị căng nguy hiểm. Luôn khớp mã OEM chính xác.