| минимальный заказ: | 10 шт. |
| Цена: | USD 6.00-8.00 / Piece |
| Стандартная упаковка: | Нейтральная упаковка |
| Срок доставки: | 10 дней |
| Способ оплаты: | Л/К, Д/А, Д/П |
| Емкость поставок: | 100000 штук в месяц |
Обеспечьте исключительную эффективность охлаждения двигателя и абсолютную защиту от внезапной утечки жидкости в сложных условиях вождения с этим премиальным комплектом нижнего патрубка радиатора. Тщательно изготовленный в соответствии со стандартными размерами OEM, этот сверхпрочный выпускной патрубок охлаждающей жидкости служит прямой заводской заменой, обеспечивающей абсолютную герметичность и долгосрочную механическую надежность.
Просмотрите технические параметры ниже, чтобы обеспечить точную механическую совместимость с системой охлаждения вашего автомобиля.
Идеальное заводское соответствие означает, что он изготовлен непосредственно по оригинальным производственным формам для безупречной замены детали № 25415-S6000 без необходимости использования специальных адаптеров, резки или нестандартных соединителей.
Конструкция, предотвращающая сжатие, означает, что он армирован внутренними слоями высокопрочного структурного плетения, чтобы надежно выдерживать интенсивное отрицательное давление и силы всасывания, создаваемые высокоскоростной водяной помпой двигателя.
Усовершенствованная химическая защита означает, что он специально разработан для сопротивления внутреннему электрохимическому разложению, загрязнению маслом и растрескиванию под напряжением, вызванному постоянным контактом с интенсивными химическими присадками охлаждающей жидкости.
Экстремальная термостойкость означает, что он способен сохранять структурную гибкость в условиях замерзания зимой и при циклах нагрева в раскаленном моторном отсеке без затвердевания или растрескивания.
Эта нижняя линия охлаждающей жидкости радиатора специально разработана для избранных современных внедорожников и кроссоверов, использующих надежные силовые агрегаты объемом 2,5 л и 3,5 л. Пожалуйста, проверьте год выпуска вашего автомобиля, конфигурацию шасси и спецификации модели перед окончательной установкой.
О1: В отличие от верхних патрубков, которые раздуваются от давления, неисправный нижний патрубок часто сжимается изнутри под действием всасывания водяной помпы, что приводит к внезапному перегреву двигателя на высоких скоростях. Другие явные физические признаки включают внешние следы протечки возле нижних точек соединения, низкий уровень охлаждающей жидкости или губчатую текстуру по изгибам резины.
О2: Нет, данный конкретный список включает только сам формованный резиновый нижний патрубок радиатора. Он точно спроектирован для установки заводских пружинных зажимов с постоянным натяжением вашего автомобиля или стандартных прочных червячных хомутов для автомобилей. Если существующие металлические крепежные элементы ржавые или теряют натяжение, их замена настоятельно рекомендуется.
О3: Нет, этот конкретный код детали точно соответствует маршрутизации компонентов, расстоянию и расположению радиатора для перечисленных современных конфигураций автомобилей. Старые поколения или альтернативные варианты двигателей используют совершенно уникальные формы, длины и углы изгиба патрубков из-за конструктивных различий в компоновке нижней части системы охлаждения. Всегда сверяйте точный код OEM перед покупкой, чтобы избежать изгибов под напряжением.