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25415-S6000 tuyau de refroidissement en caoutchouc Hyundai Kia UM Système de refroidissement
| Quantité Minimale De Commande: | 10 pièces |
| Prix: | USD 6.00-8.00 / Piece |
| Emballage Standard: | Emballage neutre |
| Délai De Livraison: | 10 jours |
| Mode De Paiement: | LC, D/A, D/P |
| Capacité D'approvisionnement: | 100 000 pièces par mois |
Tuyau de liquide de refroidissement Hyundai Kia
,Durite de système de refroidissement en caoutchouc
,25415-S6000 Remplacement de tuyau
Assurez une efficacité de refroidissement moteur exceptionnelle et une protection absolue contre la déplétion soudaine de liquide dans des conditions de conduite difficiles avec cet ensemble de durite inférieure de radiateur haut de gamme. Méticuleusement construit pour correspondre aux dimensions standard des équipements d'origine, ce tuyau de sortie de liquide de refroidissement robuste sert de remplacement direct d'usine, offrant une étanchéité absolue et une fiabilité mécanique à long terme.
- Le nom du produit est Ensemble de durite inférieure de radiateur
- Le numéro d'origine du fabricant est 25415-S6000 ou 25415S6000
- La compatibilité de la marque est Hyundai et Kia et Toyota Alignement des applications
- La qualité du matériau est un composé de caoutchouc EPDM renforcé de première qualité
- Les dimensions sont des dimensions exactes conformes aux normes OEM pour un ajustement parfait dans le compartiment moteur
- L'accent principal est mis sur une résistance élevée à l'effondrement sous vide, des limites de sécurité extrêmes à haute température et une géométrie moulée sur mesure conçue pour éviter les pertes de liquide et protéger les composants vitaux contre la surchauffe.
Veuillez examiner les paramètres techniques ci-dessous pour assurer une compatibilité mécanique exacte avec le circuit de refroidissement de votre véhicule
Alignement d'usine parfait signifie qu'il est formé directement à partir des moules de fabrication d'origine pour remplacer la pièce numéro 25415-S6000 sans nécessiter d'adaptateurs spécialisés, de découpes ou de raccords personnalisés.
L'ingénierie anti-effondrement signifie qu'il est renforcé avec des couches de tressage structurel interne à haute résistance pour résister de manière fiable à la pression négative intense et aux forces d'aspiration créées par la pompe à eau moteur à haute vitesse.
Le bouclier chimique avancé signifie qu'il est spécialement formulé pour résister à la dégradation électrochimique interne, à la contamination par l'huile et à la fissuration par contrainte causée par le contact continu avec des additifs de liquide de refroidissement chimiques intenses.
La résilience thermique extrême signifie qu'il est capable de maintenir sa flexibilité structurelle dans des conditions hivernales glaciales et sous des cycles de chaleur intenses du compartiment moteur sans durcir ni se fendre.
Cette durite inférieure de radiateur est explicitement conçue pour certains SUV modernes et architectures crossover utilisant des configurations de groupe motopropulseur fiables de 2,5 L et 3,5 L. Veuillez vérifier l'année de fabrication de votre véhicule, la configuration du châssis et les spécifications du modèle avant l'installation finale.
- Hyundai Santa Fe 2,5 L et 3,5 L années modèles 2024 2025 2026 2027
- Kia Sorento 2,5 L années modèles 2024 2025 2026 2027
- Hyundai Palisade 3,8 L V6 années modèles 2025 2026 2027
R1 : Contrairement aux durites supérieures qui gonflent sous la pression, une durite inférieure défaillante s'affaisse souvent intérieurement sous l'aspiration de la pompe à eau, entraînant une surchauffe soudaine du moteur à haute vitesse. D'autres indicateurs physiques clairs comprennent des taches de suintement externes près des points de connexion inférieurs, des niveaux de liquide de refroidissement bas ou une texture spongieuse le long des courbes du caoutchouc.
R2 : Non, cette annonce spécifique comprend l'ensemble de durite inférieure en caoutchouc moulé de forme personnalisée. Il est conçu avec précision pour accepter les clips à ressort à tension constante d'usine de votre véhicule ou les colliers à vis sans fin automobiles robustes standard. Si votre quincaillerie métallique existante est rouillée ou perd de sa tension, son remplacement est fortement recommandé.
R3 : Non, ce code de pièce spécifique est adapté précisément au routage des composants, à l'espacement et au placement spécifique du radiateur des configurations de véhicules modernes répertoriées. Les générations plus anciennes ou les variantes de moteur alternatives utilisent des formes, des longueurs et des angles de courbure de durite entièrement uniques en raison des différences structurelles dans la disposition du compartiment de refroidissement inférieur. Faites toujours correspondre le code OEM exact avant d'acheter pour éviter les contraintes de flexion.
