جزئیات محصول
- نکات برجسته: این پایه ضربه‌گیر سیستم تعلیق جلوی سنگین، پایداری میرایی برتر را فراهم می‌کند و به طور موثر اصطکاک و صدای جاده را برای تجربه‌ای بهبود یافته و راحت کاهش می‌دهد.
- شماره قطعات اصلی: قابلیت تعویض مستقیم با شماره OEM کارخانه LR115224 را ارائه می‌دهد.
- ابعاد و تناسب: دقیقاً مطابق با ابعاد استاندارد OEM اصلی مهندسی شده است و به عنوان یک جایگزین بی‌نقص 1:1 بدون نیاز به تنظیمات ساختاری عمل می‌کند.
- سازگاری با خودرو: به طور خاص برای پلتفرم‌های SUV لوکس مدرن طراحی شده است تا پایه سیستم تعلیق جلو را تثبیت کند.(توجه: این قطعه مخصوص شاسی با هیچ خودروی تویوتا سازگار نیست).
- تضمین کیفیت: ساخته شده با استفاده از فولاد با استحکام بالا همراه با ماتریس‌های لاستیکی ساختاری تقویت شده برای تحمل بارهای سنگین، آب و هوای شدید و ارتعاشات مداوم.
پارامترهای محصول
- نام محصول: پایه بالایی ضربه‌گیر سیستم تعلیق جلو (پایه نصب کمک فنر)
- موقعیت نصب: محور جلو (مناسب برای هر دو سمت چپ و راست)
- جنس اصلی: فولاد ساختاری درجه یک و لاستیک ضد پیری با چگالی بالا
- محتویات بسته: شامل مجموعه پایه ضربه‌گیر سنگین (بلبرینگ‌ها در صورت نیاز جداگانه فروخته می‌شوند)
- پرداخت سطح: پوشش سیاه محافظ ضد خوردگی
ویژگی‌های محصول
- نصب دقیق: ساخته شده برای مطابقت با مشخصات دقیق کارخانه، ارائه یک راه‌اندازی نصب بدون دردسر و ایمن پلاگین و بازی.
- دوام بهبود یافته: مهندسی شده با آب‌بندهای هیدروفوبیک مقاوم در برابر آب و هوا و ترکیبات ضد زنگ برای مقابله با باران شدید، برف و پاشش نمک.
- فرمان بهبود یافته: به طور قابل توجهی پایه ستون بالایی را سفت می‌کند، غلتش بدنه را کاهش می‌دهد و پاسخگویی در پیچ‌ها را بهبود می‌بخشد.
خودروها و سال‌های سازگار
- رنج روور اووک (نسل جدید) — سال‌ها: 2019، 2020، 2021، 2022، 2023، 2024، 2025
- لند روور دیسکاوری اسپورت (شاسی L550) — سال‌ها: 2020، 2021، 2022، 2023، 2024، 2025
سوالات متداول (FAQ)
- سوال 1: علائم اصلی که پایه ضربه‌گیر سیستم تعلیق جلوی من نیاز به تعویض دارد چیست؟پاسخ 1: علائم معمول شامل صداهای تق تق یا ضربه هنگام رانندگی روی دست‌اندازها، لرزش بیش از حد فرمان، سایش ناهموار لاستیک‌ها یا ترک خوردگی خشک قابل مشاهده در بوش لاستیکی است.
- سوال 2: آیا باید همزمان پایه‌های ضربه‌گیر سمت چپ و راست را تعویض کنم؟پاسخ 2: بله، اکیداً توصیه می‌شود قطعات سیستم تعلیق را به صورت جفت تعویض کنید. تعویض هر دو طرف، ویژگی‌های فرمان یکنواخت را تضمین می‌کند و از سایش زودرس قطعه جدید جلوگیری می‌کند.
- سوال 3: آیا پس از تعویض این پایه سیستم تعلیق، تنظیم فرمان حرفه‌ای لازم است؟پاسخ 3: بله، هر زمان که ضربه‌گیرهای جلوی سیستم تعلیق را برای تعویض پایه باز می‌کنید، باید زاویه فرمان خودرو بررسی و تنظیم شود تا از مشکلات ردیابی جلوگیری شود.