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25415-L0850 고무 냉각수 호스 현대 기아 YP 냉각 시스템 호스 교체
| MOQ: | 10개 |
| 가격: | USD 4.00-6.00 / Piece |
| 표준 포장: | 중립 포장 |
| 배송 기간: | 10일 |
| 결제 방법: | 신용장, D/A, D/P |
| 공급능력: | 달 당 100000 조각 |
현대 기아 냉각 용액 튜브
,고무 냉각 시스템 튜브
,25415-L0850 호스 교체
이 프리미엄 라디에이터 하부 호스 어셈블리로 격렬한 주행 조건에서도 완벽한 엔진 냉각과 안정적인 차량 작동을 보장합니다. OEM 표준 크기에 맞춰 세심하게 제작된 이 라디에이터 워터 파이프는 직접적인 공장 교체품 역할을 하여 완벽한 누수 방지 밀봉과 신뢰할 수 있는 기계적 내구성을 제공합니다.
제품명은 라디에이터 하부 호스 어셈블리입니다.
순정 부품 번호는 25415-L0850 또는 25415L0850입니다.
브랜드 호환성은 현대, 기아, 토요타 적용 정렬 설정입니다.
재질 품질은 프리미엄 강화 EPDM 고무 컴파운드입니다.
치수는 완벽한 엔진 베이 장착을 위한 정확한 OEM 표준 치수입니다.
핵심 강조 사항은 높은 진공 붕괴 저항, 극한의 열 안전 경계, 주변 엔진 부품과의 마찰 손상을 방지하는 맞춤형 성형 배관입니다.
차량 냉각 회로와의 정확한 기계적 호환성을 보장하기 위해 아래 기술 매개변수를 검토하십시오.
부품 번호는 25415-L0850입니다.
항목 유형은 엔진 냉각 시스템 라디에이터 하부 호스 또는 냉각수 복귀 파이프입니다.
재질 컴파운드는 고밀도 내열 강화 가황 엘라스토머입니다.
색상은 검정색입니다.
차량 장착 위치는 엔진 베이 하부 섹션입니다.
장착 유형은 직접 교체입니다.
완벽한 공장 장착은 원래 공장 금형에서 직접 성형되어 부품 번호 25415-L0850을 완벽하게 교체하여 접합 또는 구부릴 필요가 없습니다.
붕괴 방지 엔지니어링은 고속 엔진 워터 펌프에서 생성되는 강렬한 음압 및 흡입력을 안정적으로 견딜 수 있도록 고인장 내부 구조 브레이딩 레이어로 강화되었습니다.
고급 화학 차폐는 내부 전기화학적 분해, 오일 오염 및 강렬한 화학 냉각수 첨가제와의 지속적인 접촉으로 인한 응력 균열에 저항하도록 특별히 배합되었습니다.
극한의 열 복원력은 동결 겨울 조건 및 뜨거운 엔진 베이 열 주기에서 경화되거나 갈라지지 않고 구조적 유연성을 유지할 수 있습니다.
이 하부 라디에이터 호스는 안정적인 2.5L 파워트레인 구성을 사용하는 특정 최신 세단 및 현대적인 크로스오버 아키텍처를 위해 명시적으로 설계되었습니다. 최종 설치 전에 차량 제조 연도, 섀시 구성 및 모델 사양을 확인하십시오.
현대 소나타 2.5L 모델 연도 2020 2021 2022 2023 2024
기아 K5 2.5L 모델 연도 2021 2022 2023 2024 2025
현대 세단 구성 2.5L 모델 연도 2020 2021 2022 2023 2024
Q1: 마모된 하부 라디에이터 호스의 주요 고장 증상은 무엇입니까?
A1: 하부 호스는 흡입 하에 찬물을 처리하므로 일반적인 증상으로는 고속 주행 시 호스가 내부에서 붕괴되어 엔진 과열, 하부 연결부 주변의 외부 누수, 냉각수 저장 탱크 수위 낮음, 고무 굴곡부의 부드러운 부분 등이 있습니다.
Q2: 이 하부 호스 키트에 내부 금속 스프링 또는 장착 클램프가 포함되어 있습니까?
A2: 아니요, 이 특정 목록에는 맞춤형 성형 고무 하부 호스 어셈블리 자체가 포함됩니다. 차량의 공장 상수 장력 스프링 클램프 또는 표준 헤비 듀티 웜 기어 클램프를 사용합니다. 원래 클램프에 녹이나 장력 손실이 보이면 설치 과정에서 새 클램프를 구매하는 것이 좋습니다.
Q3: 다른 접미사로 끝나거나 터보차저 엔진용으로 설계된 부품 번호와 이 하부 호스를 교체할 수 있습니까?
A3: 아니요. 하부 라디에이터 호스는 엔진 블록, 프레임 부품 및 팬의 낮은 영역 주위로 정확한 경로 지정이 필요합니다. 터보차저 또는 하이브리드 엔진 변형은 하부 냉각 베이 레이아웃의 차이로 인해 완전히 고유한 호스 모양, 길이 및 굽힘 각도를 사용합니다. 구매하기 전에 항상 정확한 OEM 코드를 일치시켜 응력 굽힘을 피하십시오.
