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25414-2M500 고무 냉각수 호스 현대 기아 2013-2016 냉각 시스템 호스 교체

25414-2M500 고무 냉각수 호스 현대 기아 2013-2016 냉각 시스템 호스 교체

MOQ: 10개
가격: USD 8.00-10.00 / Piece
표준 포장: 중립 포장
배송 기간: 10일
결제 방법: 신용장, D/A, D/P
공급능력: 달 당 100000 조각
상세 정보
원래 장소
중국
브랜드 이름
LTHJT
모델 번호
25414-2M500
강조하다:

현대 기아 냉각 용액 튜브

,

고무 냉각 시스템 튜브

,

2013-2016 호스 교체

제품 설명
1. 제품 세부 정보

이 프리미엄 라디에이터 상단 호스 어셈블리로 엔진 냉각 성능을 안정적으로 유지하고 극한의 엔진룸 열 스파이크로부터 완벽하게 보호하십시오. 엄격한 OEM 표준 크기를 충족하도록 세심하게 제작된 이 직접 장착형 냉각수 파이프는 원래 공장 품질 및 장기적인 내구성과 일치하는 절대적인 구조적 무결성을 제공합니다.

  • 제품명: 라디에이터 상단 호스 어셈블리 (호스 어셈블리-라디에이터, 상단)
  • 순정 부품 제조업체 (OEM) 번호: 25414-2M500 / 254142M500
  • 브랜드 호환성: 현대 / 기아 / 토요타 적용 청사진 레이아웃
  • 재질 품질: 고하중, 고인장 섬유 강화 EPDM 고무 복합재
  • 치수: 누수 없는 완벽한 밀봉을 위한 정확한 OEM 표준 치수
  • 핵심 강조: 고압 내성, 뛰어난 열 복원력, 냉각수 손실을 방지하고 엔진 과열로부터 주요 엔진 블록을 보호하도록 설계된 맞춤 성형 형상.
2. 제품 매개변수

차량의 냉각 회로 구성과의 정확한 기계적 호환성을 보장하기 위해 아래 기술 사양을 검토하십시오:

  • 부품 번호: 25414-2M500
  • 항목 유형: 엔진 냉각 시스템 라디에이터 상단 호스 / 냉각수 유입 파이프
  • 재질 복합재: 강화 내열 가황 엘라스토머
  • 색상: 무광 검정
  • 차량 장착 위치: 엔진룸 상단 전면 (엔진 배출구 블록 연결부에서 라디에이터 유입구까지)
  • 장착 유형: 직접 교체 / OEM 사양 일치
3. 제품 특징
  • 완벽한 공장 장착: 원래 공장 공구 금형에서 직접 성형되어 부품 번호 25414-2M500을 완벽하게 교체하며, 특수 절단, 길이 조정 또는 맞춤형 커플러가 필요 없습니다.
  • 고하중 다층 설계: 고밀도 보강 메쉬 층으로 짜인 프리미엄 등급 EPDM 고무로 제작되어 강렬한 내부 냉각 압력 및 열 사이클을 쉽게 관리합니다.
  • 열화 방지: 현대적인 화학 냉각수 첨가제와의 지속적인 접촉으로 인한 전기화학적 열화, 벽 연화, 내부 균열 및 경화에 대응하도록 특별히 배합되었습니다.
  • 냉각 그리드 보안: 중요한 연결 포트에서 단단하고 신뢰할 수 있는 밀봉을 제공하여 균일한 시스템 확장을 유지하고 엔진 과열로 인한 실린더 헤드 손상을 방지합니다.
4. 차량 장착 및 호환성

이 상단 라디에이터 냉각수 파이프는 고급 2.0L 터보차저 파워트레인을 사용하는 특정 현대 스포츠 쿠페 및 고성능 승용차 아키텍처를 위해 명시적으로 설계되었습니다. 최종 부품 설치 전에 차량의 모델, 엔진 유형, 섀시 코드 및 특정 제조 날짜를 확인하십시오.

현대 모델
  • 현대 제네시스 쿠페 — 2.0L 터보 (DOHC - TCI/MPI) | 2012 – 2016
기아 모델
  • 기아 적용 형식 — 2.0L 터보 특정 레이아웃 | 2012 – 2016
5. 자주 묻는 질문 (FAQ)

Q1: 라디에이터 상단 호스를 교체해야 함을 나타내는 주요 경고 신호는 무엇입니까?

A: 일반적인 물리적 징후로는 고무의 윤곽 굴곡을 따라 보이는 미세 균열, 눌렀을 때 눈에 띄게 스펀지 같거나 부드러운 질감, 목 포트 근처의 작은 액체 누수 자국, 엔진룸에서 나는 달콤한 부동액 냄새, 또는 대시보드 온도 게이지 상승 등이 있습니다.

Q2: 이 25414-2M500 상단 호스 어셈블리에는 장착 클램프 또는 기어 하드웨어가 함께 제공됩니까?

A: 아니요, 이 목록에는 맞춤형 윤곽 성형 고무 상단 호스 어셈블리 자체가 포함됩니다. 차량의 공장 상수 텐션 스프링 클립 또는 표준 고하중 자동차 웜 기어 클램프를 수용하도록 정밀하게 설계되었습니다. 기존 금속 하드웨어가 녹슬거나 장력이 약해진 경우 교체를 강력히 권장합니다.

Q3: 제네시스 쿠페 또는 유사 플랫폼의 3.8L V6 변형에 이 호스 레이아웃을 설치할 수 있습니까?

A: 아니요, 이 특정 부품 코드는 2.0L 터보차저 구성의 부품 라우팅, 간격, 스로틀 치수에 정확하게 맞춰져 있습니다. V6 엔진 변형은 냉각 시스템 레이아웃의 차이로 인해 완전히 고유한 호스 모양, 길이 및 각도를 사용합니다. 스트레스 굽힘을 피하기 위해 항상 구매 전에 정확한 OEM 코드를 일치시키십시오.