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25415-4V100 ゴム冷却液ホース ヒューンダイ キア SL 冷却システム ホース交換
| MOQ: | 10個 |
| 価格: | USD 7.00-9.00 / Piece |
| 標準梱包: | 中立的な包装 |
| 配達期間: | 10日間 |
| 支払方法: | L/C、D/A、D/P |
| 供給能力: | 1か月あたり100,000個 |
詳細情報
起源の場所
中国
ブランド名
LTHJT
モデル番号
25415-4V100
ハイライト:
ハインダイ・キアのゴム冷却液のホース
,SL 冷却システムのホース交換
,25415-4V100 冷却液のホース
製品説明
1 製品詳細
このプレミアムラジエーター下部ホースアセンブリで、過酷な運転条件下でも完璧なエンジン冷却と信頼性の高い車両操作を確保してください。OEM標準サイズに正確に製造されたこのラジエーターウォーターパイプは、完全に漏れのないシールと信頼性の高い機械的耐久性を提供する直接の工場交換品として機能します。
- 製品名はラジエーター下部ホースアセンブリです
- 純正部品番号は25415-4V100または254154V100です
- ブランド互換性はヒュンダイおよびキアのアプリケーション調整設定です
- 素材品質はプレミアム強化EPDMゴムコンパウンドです
- 寸法は完璧なエンジンルームフィットのための正確なOEM標準寸法です
- コアの強調は高真空収縮抵抗、極端な熱安全境界、および周囲のエンジン部品との摩擦損傷を防ぐためのカスタム成形配管です。
2 製品パラメータ
車両の冷却回路との正確な機械的互換性を確保するために、以下の技術パラメータを確認してください
| パラメータ | 仕様 |
|---|---|
| 部品番号 | 25415-4V100 |
| アイテムタイプ | エンジン冷却システムラジエーター下部ホースまたはクーラントリターンパイプ |
| 素材コンパウンド | 高密度耐熱強化加硫エラストマー |
| 色 | 黒 |
| 車両への配置 | エンジンルーム下部 |
| フィットメントタイプ | 直接交換 |
3 製品の特徴
- 完璧な工場フィットメントは、部品番号25415-4V100を完璧に交換するために元の工場金型から直接成形されていることを意味し、スプライシングや曲げの必要がありません。
- アンチコラプスエンジニアリングは、高速エンジンウォーターポンプによって生成される激しい負圧と吸引力に確実に耐えるために、高張力の内側構造編組層で強化されていることを意味します。
- 高度な化学シールドは、激しい化学クーラント添加剤との継続的な接触によって引き起こされる内部電気化学的劣化、油汚染、および応力亀裂に抵抗するように特別に配合されていることを意味します。
- 極端な熱耐性は、凍結する冬の条件や灼熱のエンジンルームの熱サイクルで、硬化したり割れたりすることなく、構造的な柔軟性を維持できることを意味します。
4 車両フィットメントと互換性
このラジエーター下部ホースは、信頼性の高い1.6Lパワートレイン構成を利用する特定のコンパクト乗用車および最新セダンプラットフォーム用に明示的に設計されています。最終的な取り付けの前に、車両の製造年、シャーシ構成、およびモデル仕様を確認してください。
- ヒュンダイ エラントラ 1.6L モデルイヤー 2011 2012 2013 2014 2015 2016
- キア フォルテ 1.6L モデルイヤー 2014 2015 2016 2017 2018
- ヒュンダイ ベロスター 1.6L モデルイヤー 2012 2013 2014 2015 2016 2017
5 よくある質問
Q1: 摩耗したラジエーター下部ホースの主な故障症状は何ですか？
A1: 下部ホースは吸引下で冷水を戻すため、標準的な症状には、ホースが内部で収縮することによる高速走行時のエンジン過熱、下部接続部周辺の外部漏れ、クーラントリザーバーレベルの低下、またはゴムの曲がり部分の柔らかい部分が含まれます。
Q2: この下部ホースキットには、金属製の内部スプリングまたは取り付けクランプが含まれていますか？
A2: いいえ、この特定のリストは、カスタム成形されたゴム製下部ホースアセンブリ自体で構成されています。車両の工場出荷時の定張力スプリングクランプまたは標準のヘビーデューティウォームギアクランプを使用します。元のクランプに錆や張力の低下が見られる場合は、取り付けプロセス中に新しいものを購入することを強くお勧めします。
Q3: この下部ホースを、異なる接尾辞で終わる部品番号やターボチャージャー付きバージョン用に設計された部品と交換できますか？
A3: いいえ。ラジエーター下部ホースは、エンジンブロック、フレームコンポーネント、およびファンの低域の周りに正確なルーティングが必要です。代替のターボチャージャー付きフォーマットまたは高出力パワートレイン構成は、エンジンコンパートメントのスペース調整により、完全にユニークなホース形状、曲げプロファイル、および長さを採用しています。購入前に必ず正確なOEMコードを照合して、ストレス曲げを避けてください。
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