| MOQ: | 10個 |
| 価格: | USD 2.70-5.40 / Piece |
| 標準梱包: | 中立的な包装 |
| 配達期間: | 10 |
| 支払方法: | T/T、L/C、D/P、D/A、ペイパル |
| 供給能力: | 月あたり 50,000 個 |
◆ このクーラントパイプOリングは、トヨタ純正品と直接交換可能で、エンジン冷却システムのウォーターバイパスパイプとウォーターアウトレットの接続部をシールするように設計されています。
◆ OEM参照番号は90301-29006です。トヨタのカタログでは、この部品は「RING, O (FOR WATER BY-PASS PIPE)」または単に「Ring O」と指定されています。
◆ このOリングは、改造なしでクーラントパイプの溝に直接フィットするように、OEM標準寸法で製造されています。パイプ接続部でのクーラント漏れを防ぐゴム製シーリングリングです。
◆ 主に、1992年から2007年頃までのモデルイヤーの1FZ-FE 4.5L直列6気筒エンジンを搭載したトヨタランドクルーザー80系(FZJ80)および100系(FZJ100/FZJ105)向けに設計されています。
◆ この製品は、シール性能、フィット感、耐久性において元の品質基準を満たすように製造されたクーラントパイプOリングです。
◆ 部品番号: 90301-29006 / 9030129006
◆ コンポーネントタイプ: クーラントパイプOリング / ウォーターバイパスパイプシール
◆ 車両メーカー: トヨタ / レクサス
◆ エンジン互換性: 1FZ-FE (4.5L L6)
◆ 主なモデル: ランドクルーザー80 (FZJ80)、ランドクルーザー100 (FZJ100/FZJ105)
◆ 取り付け箇所: ウォーターバイパスパイプ / ウォーターアウトレット接続部
◆ 材質: ゴム製Oリング
◆ カタログ指定: RING, O (FOR WATER BY-PASS PIPE)
◆ 注意: 一部の冷却システムオーバーホールでは、複数のOリング(車両あたり最大3個)が必要になる場合があります。
◆ OEM標準フィット: オリジナルの仕様に合わせて製造されており、直接かつ手間のかからない交換が可能です。
◆ 信頼性の高いクーラントシール: ウォーターバイパスパイプおよびアウトレット接続部でのクーラント漏れを防ぎ、適切なシステム圧力を維持します。
◆ 耐久性のある構造: クーラント、熱、圧力に耐性のあるゴム素材で作られています。
◆ コスト効率の高いメンテナンス: 冷却システムオーバーホールや漏れ修理のための安価なソリューションです。
◆ トヨタ ランドクルーザー80 (FZJ80, 1FZ-FE): 1992年~1997年
◆ トヨタ ランドクルーザー100 (FZJ100/FZJ105, 1FZ-FE): 1998年~2007年
◆ レクサス LX450 (1FZ-FE): 1996年~1997年 (関連アプリケーション)
◆ 注意: ご注文前に、車両の元の部品番号とエンジン構成をご確認ください。一部の冷却システム作業では、複数のOリングが必要です。
Q1: これは純正トヨタ部品ですか?
A: 90301-29006は元の装備部品番号です。オリジナルのフィット感と機能を備えた、純正トヨタおよびアフターマーケットの同等品が利用可能です。
Q2: 自分の車に適合するかどうかの確認方法は?
A: 車両の既存のOリングを確認するか、OEM番号90301-29006を参照してください。車両が1FZ-FE 4.5Lエンジンを搭載したランドクルーザー80系または100系であることを確認してください。このOリングはウォーターバイパスパイプの接続部で使用されます。
Q3: いくつのOリングが必要ですか?
A: 特定の冷却システム構成とサービス内容に応じて、ウォーターアウトレットとバイパスパイプの接続部の完全なオーバーホールには最大3個のOリングが必要になる場合があります。ご注文前にすべての接続ポイントを確認してください。