| MOQ: | 7 |
| 価格: | $8.5 |
| 標準梱包: | 耐衝撃フォームインサートを備えた輸出グレードのカートン |
| 支払方法: | L/C、D/A、T/T、D/P |
| 供給能力: | 月あたり 50,000 個 |
◆ この電動エンジンウォーターポンプは、トヨタ/レクサスの純正ユニットの直接交換品であり、ハイブリッド冷却回路のクーラントを循環させ、適切な動作温度を維持するように設計されています。
◆ 主なOEM参照番号は161A0-29015です。交換可能な参照番号161A0-39015は、同じ用途の置き換えまたは同等部品番号として記載されています。
◆ ポンプは電動(ベルト駆動ではない)アセンブリで、取り付け用のガスケットが付属しています。OEM標準寸法に合わせて設計されており、改造なしで直接取り付け可能です。
◆ 主に2ZR-FXEおよび1NZ-FXEエンジンを搭載したハイブリッドモデル向けに設計されており、トヨタプリウス(2010-2015)、プリウスC(2012-2019)、プリウスV(2012-2017)、プリウスプラグイン、レクサスCT200h(2011-2017)をカバーしています。
◆ この製品は、クーラントの流れ、電気的信頼性、耐久性において元の品質基準を満たすように製造された電動ウォーターポンプアセンブリです。
◆ 部品番号: 161A0-29015 / 161A0-39015
◆ コンポーネントタイプ: 電動エンジンウォーターポンプアセンブリ
◆ 車種: トヨタ / レクサス
◆ エンジン互換性: 2ZR-FXE (1.8Lハイブリッド), 1NZ-FXE (1.5Lハイブリッド)
◆ 動作: 電動 (12V)、機械駆動ではない
◆ 付属: ガスケット
◆ AISIN参照: WPT-190
◆ 注意: 一部のリストでは、これをハイブリッド冷却回路の「メインエンジンウォーターポンプ」と記載しています。
◆ OEM標準フィット: 元の仕様に正確に合わせて製造されており、直接かつ手間のかからない交換が可能です。
◆ 電動動作: エンジンベルトドライブから独立しており、ハイブリッドモードでエンジンが作動していないときでもクーラントを循環させることができます。
◆ 完全アセンブリ: 取り付けを簡素化するためのガスケットが付属しています。
◆ 耐久性のある構造: 熱、クーラントへの暴露、連続的なハイブリッド動作に耐性のある素材で構築されています。
◆ トヨタ プリウス (ZVW30): 2010-2015
◆ トヨタ プリウスC (NHP10): 2012-2019
◆ トヨタ プリウスV (ZVW40/41): 2012-2017
◆ トヨタ プリウス プラグイン (ZVW35): 2012-2015
◆ レクサス CT200h (ZWA10): 2011-2017
◆ その他の用途には、特定の市場における1NZ-FXE/2ZR-FXEエンジン搭載のトヨタ アクア、オーリスハイブリッド、カローラハイブリッド、シエンタハイブリッドが含まれる場合があります。
◆ 注意: 市場や製造期間によって適合が異なる場合があるため、注文前に車両の元の部品番号とエンジンコードを確認してください。
Q1: これはトヨタ/レクサスの純正部品ですか?
A: 161A0-29015参照は元の装備部品番号です。元のフィット感と機能を一致させる純正トヨタ/レクサス(AISIN製WPT-190として供給されることが多い)とアフターマーケットの同等品の両方が利用可能です。
Q2: 車両に適合するかどうかを確認するにはどうすればよいですか?
A: 車両の既存のウォーターポンプを確認してください。161A0-29015または161A0-39015と刻印されている場合、この交換品は適合します。また、プリウス(2010-2015)、プリウスC(2012-2019)、プリウスV(2012-2017)、またはCT200h(2011-2017)の車両であることを確認してください。
Q3: 電動ウォーターポンプの故障の兆候は何ですか?
A: 一般的な兆候には、エンジンのオーバーヒート、クーラント漏れ、ポンプの異音、ダッシュボードの診断トラブルコードP261Bなどがあります。このポンプは電動であるため、エンジンの回転数とは無関係に故障が発生する可能性があり、エンジン損傷を防ぐために迅速な交換が重要です。